305.743 veicoli elettrici venduti in un mese: BYD batte tutti i record e le sue esportazioni crescono del 103%.

BYD ha appena stabilito un nuovo record che conferma il crescente ruolo dei suoi veicoli completamente elettrici. Nel mese di ottobre 2026, il produttore cinese ha venduto 305.743 automobili elettriche in tutto il mondo, superando per la prima volta la soglia delle 300.000 unità mensili. Questo valore rappresenta una crescita del 37,4% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente e del 11,9% rispetto a settembre, portando così a tre mesi consecutivi di massimi storici.

I risultati sono ancora più sorprendenti se si analizza l’insieme delle sue operazioni. BYD ha venduto 490.168 veicoli elettrificati ad ottobre, il 11% in più rispetto all’anno precedente e il 5,7% in più rispetto a settembre. Tuttavia, dietro queste cifre si nascondono due tendenze molto diverse: i veicoli elettrici puri stanno crescendo con forza, mentre quelli ibridi ricaricabili registrano una diminuzione delle vendite. Allo stesso tempo, il business internazionale sta acquisendo un’importanza sempre maggiore.

305.743 veicoli elettrici venduti contro 177.382 ibridi ricaricabili

La differenza tra queste due tecnologie è particolarmente significativa. Mentre le vendite di auto completamente elettriche sono aumentate del 37,4%, quelle di modelli ibridi ricaricabili sono diminuite del 17,2% su base annua, fermandosi a 177.382 unità. In questo modo, le auto elettriche pure rappresentano ormai circa il 63% dei veicoli commercializzati da BYD ad ottobre.

I dati includono le quattro marche del gruppo. La principale, BYD, ha registrato 423.843 veicoli venduti, mentre Fangchengbao ne ha venduti 43.872. Denza, invece, ha registrato 15.152 vendite e Yangwang, la divisione più esclusiva, ne ha contabilizzate 258. Queste cifre indicano il volume di vendite di ciascuna marca, senza fare distinzione tra auto elettriche e ibride ricaricabili.

Nel periodo da gennaio a ottobre, BYD ha venduto 3.621.744 veicoli elettrificati, il 2,16% in meno rispetto allo stesso periodo del 2025. Tuttavia, i veicoli completamente elettrici ammontano già a 1.935.700 unità, con un aumento del 5,86%, mentre i ibridi ricaricabili registrano una flessione del 11%, arrivando a 1.625.969 veicoli. Pertanto, la crescita dei veicoli elettrici non è ancora riuscita a compensare completamente il calo dei modelli ibridi.

Le esportazioni aumentano del 103%, ma le vendite in Cina diminuiscono del 10,6%

Un altro importante fattore che influisce sui risultati di BYD è la sua espansione internazionale. Ad ottobre, il produttore ha esportato 170.194 veicoli, il 102,8% in più rispetto allo stesso mese del 2025. Ciò significa che circa il 35% delle sue vendite mensili riguarda veicoli destinati a mercati esteri.

Questo andamento contrasta con la situazione in Cina. Sul mercato domestico, BYD ha venduto 319.974 veicoli ad ottobre, il 10,6% in meno rispetto all’anno precedente. Tuttavia, questa cifra rappresenta comunque una ripresa del 13,1% rispetto a settembre. Le esportazioni, invece, sono diminuite del 5,8% rispetto al mese precedente, pur mantenendo una crescita annua eccezionale.

La differenza diventa ancora più evidente analizzando i primi 10 mesi dell’anno. Da gennaio a ottobre, BYD ha esportato 1.513.154 veicoli elettrificati, il 93,75% in più rispetto allo stesso periodo del 2025. In altre parole, ha praticamente raddoppiato il proprio business internazionale in appena un anno.

Quasi due milioni di auto elettriche vendute in 10 mesi

I dati riflettono un cambiamento significativo nella struttura commerciale di BYD. Per anni, gli ibridi ricaricabili sono stati uno dei principali motori della sua crescita, soprattutto in Cina. Tuttavia, le auto elettriche pure stanno assumendo sempre più importanza e hanno già superato di gran lunga gli ibridi sia nelle vendite di ottobre che nel totale annuale.

Il contrasto tra i 1,94 milioni di auto elettriche vendute e i 1,63 milioni di veicoli ibridi ricaricabili commercializzati da gennaio dimostra questa trasformazione. Inoltre, la forte crescita delle esportazioni sta aiutando a compensare la debolezza del mercato cinese, dove la concorrenza tra i produttori continua ad intensificarsi.

BYD non è ancora riuscita a superare le vendite totali dello scorso anno, ma i suoi ultimi risultati presentano due dati particolarmente significativi: oltre 300.000 auto elettriche vendute in un solo mese e oltre 1,5 milioni di veicoli esportati in 10 mesi. Due record che evidenziano fino a che punto la sua espansione dipenda sempre di più dalle auto elettriche puri e dai mercati internazionali.