30.000 chilometri e 350 cariche rapide: BYD dimostra la durata delle nuove batterie

Immagine: BYD

In particolare il colosso cinese dei veicoli elettrici BYD intende introdurre anche in Europa la ricarica estremamente veloce. Tuttavia, il riempimento accelerato delle batterie dei veicoli elettrici con corrente elettrica è considerato estremamente dannoso per la durata dei sistemi di accumulo energetico. Test condotti in Cina e nuove normative stabilite dal governo locale dovrebbero dimostrare che le tecnologie più recenti sono molto meno soggette a una riduzione delle prestazioni delle batterie a causa della ricarica rapida.

Sembra che la versione di produzione della berlina sportiva completamente elettrica U7 del marchio di lusso BYD, Yangwang, abbia completato un test di resistenza estensivo. La berlina elettrica avrebbe percorso una distanza di 30.000 chilometri in 8 giorni, 19 ore e 58 minuti. Questo modello è il primo del gruppo BYD ad essere dotato della Blade Battery 2.0, che utilizza una robusta tecnologia a litio-fosfato di ferro (LFP).

Nel corso della fase di test sono stati effettuati più di 350 cicli di “Flash Charging”. Al termine dei 30.000 chilometri percorsi, la batteria ha mantenuto una capacità del 98,7 percento. Secondo le dichiarazioni dell’azienda, prima del lancio sul mercato sono stati utilizzati in totale 758 veicoli di prova per raggiungere una distanza complessiva di 10,49 milioni di chilometri.

Il rapporto non specifica quale fosse la potenza di carica testata né fornisce dettagli precisi sulla curva di carica. BYD ha tuttavia dichiarato di voler creare auto elettriche in grado di essere caricate in tempi record, fino a 1500 kilowatt (kW), in pochi minuti. Secondo le informazioni fornite dal produttore, il Yangwang U7 raggiunge una potenza massima di carica in corrente continua (DC) di fino a 640 kW. Attualmente, nel nostro paese, si considerano di massimo livello le potenze di carica superiori a 300 kW.

Hu Xiaoqing, direttore generale di Yangwang, ha sottolineato che il veicolo utilizzato per i test di durata con carica rapida “Flash” è un modello standard in vendita sul mercato, non un’auto concept né un veicolo modificato. I test vengono effettuati alla luce di requisiti regolatori sempre più stringenti in Cina: a partire dal 2027 i veicoli tradizionali dovranno sottoporsi a test di affidabilità su distanze di almeno 30.000 chilometri. Anche per i nuovi modelli di auto elettriche gli standard verranno elevati a questo livello.

Yan Jinghui dell’Associazione dei rivenditori automobilistici cinesi considera tali requisiti una prova del progresso tecnologico. L’aumento degli standard dimostra che l’autonomia e la durata delle batterie non rappresentano più i principali ostacoli del settore, secondo quanto riportato da Car News China.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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