2.760.000.000€ di risparmio sul petrolio per l’Europa: le auto elettriche sostituiscono 200.000.000 di barili in 6 mesi in tutto il mondo

27/10/2026 11:00

Aggiornato a

27/10/2026 11:00

L’espansione delle auto elettriche sta iniziando a produrre conseguenze economiche che vanno ben oltre il risparmio sui costi del carburante da parte dei loro proprietari. L’Europa continua a discutere sul futuro dei motori a combustione interna, mentre i produttori lavorano per ampliare l’offerta di veicoli elettrificati. Ora, un nuovo studio ha fornito delle cifre riguardo a uno dei vantaggi meno evidenti di questa transizione, ovvero la riduzione della dipendenza dal petrolio importato. I risultati sono particolarmente significativi in un momento di forte instabilità energetica a livello internazionale.

L’Europa evita di importare petrolio per un valore di 2.760 milioni di euro

Il rapporto analizza l’evoluzione del mercato in 56 paesi che rappresentano più del 90% delle vendite mondiali di auto elettriche e oltre l’80% del totale delle vendite di automobili. I risultati mostrano che l’elettrificazione dei trasporti sta già riducendo in modo significativo la quantità di petrolio che molte economie devono importare. Nell’Unione Europea, il valore stimato del petrolio sostituito in quei 6 mesi ammonta a 3.100 milioni di dollari. Germania e Francia sono i due paesi dell’Unione che contribuiscono di più a questo risultato, con circa 760 e 560 milioni di dollari rispettivamente.

Tuttavia, la Danimarca si distingue se si confronta il risparmio di petrolio con il consumo totale del paese. Secondo Ember, il suo parco attuale di veicoli elettrici permette di sostituire l’equivalente di 6,4 milioni di barili all’anno, una quantità che rappresenta il 13% di tutto il petrolio consumato dalla Danimarca nel 2025. Al di fuori dell’Unione Europea, anche il Regno Unito registra un impatto significativo: i suoi veicoli elettrici hanno sostituito petrolio per un valore di circa 704 milioni di euro nello stesso periodo. Insieme, Germania, Francia, Danimarca, Paesi Bassi, Svezia e Regno Unito hanno evitato di consumare petrolio per un valore di quasi 2.000 milioni di euro.

La Cina concentra 14.000 milioni di dollari del risparmio mondiale

Anche se i risultati in Europa sono significativi, la Cina rimane il paese che trae i maggiori vantaggi economici dall’elettrificazione dei trasporti. Il suo parco di circa 44 milioni di auto elettriche ha sostituito petrolio del valore di 14 miliardi di dollari, ovvero circa 12,48 miliardi di euro, tra marzo e agosto di quest’anno. Secondo il rapporto, questa cifra rappresenta circa il 70% del risparmio globale. La differenza è dovuta principalmente alle dimensioni del mercato cinese e al elevato numero di auto elettriche già in circolazione sulle sue strade.

La crisi dello Stretto di Ormuz dimostra il valore economico dell’auto elettrica

L’analisi assume rilevanza particolare a causa della crisi energetica scatenata dall’inizio dei conflitti tra Stati Uniti, Israele e Iran. Le tensioni nello Stretto di Ormuz, una rotta attraverso cui normalmente transita circa un quinto delle forniture mondiali di petrolio, hanno generato una notevole incertezza sui mercati internazionali. Il prezzo del barile di Brent, che prima dell’inizio del conflitto alla fine di febbraio era intorno ai 67 dollari, si è avvicinato ai 100 dollari a ottobre.

Questo aumento incrementa il costo delle importazioni dei paesi che dipendono dal petrolio straniero, ma eleva anche il valore economico del carburante che smette di essere consumato grazie ai veicoli elettrici. Euan Graham, analista senior di energia presso Ember, ritiene che i paesi che hanno investito in anticipo sull’elettrificazione siano ora meglio preparati ad affrontare queste situazioni. Secondo lui, ogni auto elettrica in circolazione riduce l’esposizione di un’economia alle fluttuazioni del mercato petrolifero, una protezione che aumenta man mano che cresce il parco di veicoli elettrificati.

Bisogna sottolineare che il rapporto non calcola un risparmio netto totale per i consumatori, poiché anche i veicoli elettrici hanno bisogno di elettricità e il loro utilizzo comporta altri costi energetici. Ciò che viene misurato è il valore del petrolio il cui consumo è stato evitato grazie alla loro presenza sulle strade. La conclusione è che l’elettrificazione dei trasporti non ha soltanto conseguenze ambientali: sta diventando anche uno strumento per ridurre la dipendenza energetica estera, soprattutto in regioni come l’Europa, dove una buona parte del petrolio utilizzato nei trasporti deve essere importata.