A BYD bastano 19 giorni per vendere 4.000 unità della sua berlina elettrica con un’autonomia di 1.008 km, al prezzo di 31.390€.
05/11/2026 14:30
Aggiornato a
05/11/2026 14:30
BYD continua a dimostrare la propria capacità di conquistare nuovi segmenti del mercato automobilistico cinese. La sua ultima novità, il BYD Great Han, ha appena raggiunto le 4.000 unità vendute in soli 19 giorni dal lancio commerciale, avvenuto il 13 ottobre scorso. Un inizio particolarmente significativo per una berlina elettrica di lusso che intende competere in una categoria tradizionalmente dominata da produttori di maggior prestigio.
Il Great Han, noto anche come Da Han in Cina, è il nuovo veicolo elettrico di punta della famiglia Dynasty. Il suo prezzo di partenza è di 235.900 yuan, circa 31.390 euro secondo il tasso di cambio attuale, e si distingue per un’autonomia homologata che arriva fino a 1.008 chilometri. BYD ritiene che questo lancio commerciale rafforzi la sua posizione tra le berline di fascia media-alta e alta, soprattutto nel segmento dei veicoli che superano i 250.000 yuan.
Vendite elevate ma con l’obiettivo di 10.000 unità al mese
I dati relativi al lancio permettono di farsi un’idea dell’accoglienza del nuovo modello. Con 4.000 unità vendute in 19 giorni, il Great Han registra una media di circa 210 auto vendute al giorno. Se riuscisse a mantenere questo ritmo, potrebbe raggiungere o addirittura superare le 10.000 unità nel suo primo mese completo di commercializzazione. Tuttavia, questa cifra rappresenta una proiezione e non un obiettivo ufficiale confermato da BYD.
Il produttore sta ottenendo anche buoni risultati con un altro dei suoi modelli di maggiori dimensioni, il Great Tang. Questo SUV elettrico ha raggiunto le 14.000 vendite ad ottobre e mantiene da quattro mesi consecutivi un volume mensile superiore alle 10.000 unità. Entrambe le vetture rappresentano la strategia di BYD per ampliare la propria presenza nelle categorie di fascia alta, dove punta a combinare dotazioni tecnologiche, prestazioni e prezzi competitivi.
Autonomia fino a 1.008 chilometri e potenza di 764 CV
Tutte le versioni di questa berlina sono dotate di una batteria Blade 2.0 da 102,326 kWh. La configurazione a trazione posteriore dispone di un motore elettrico da 503 CV e raggiunge un’autonomia di fino a 1.008 chilometri secondo il ciclo cinese CLTC. La versione a trazione integrale, invece, sviluppa 775 CV grazie a due motori elettrici e offre un’autonomia di fino a 880 chilometri secondo lo stesso procedimento di omologazione.
Secondo BYD, il Great Han può ricaricare dal 10 al 70% della batteria in soli 5 minuti grazie al suo sistema Flash Charging. Per passare dal 10 al 97%, il tempo indicato è di 9 minuti, a condizione che sia disponibile un’infrastruttura compatibile e che siano rispettate le condizioni appropriate.
Il modello presenta una lunghezza di 5.256 mm, una larghezza di 1.999 mm e un’altezza di 1.510 mm, con una distanza tra assi di 3.130 mm. Queste dimensioni lo pongono al di sopra di berline elettriche come la Tesla Model S o la Lucid Air in termini di lunghezza. Inoltre, è dotato di sospensioni pneumatiche a doppia camera, sterzo sulle ruote posteriori e del sistema di assistenza alla guida God’s Eye B, equipaggiato con un sensore LiDAR.
BYD rafforza la sua offensiva elettrica con oltre 300.000 vendite a ottobre
Il successo iniziale del Great Han coincide con uno dei periodi commerciali più positivi per BYD nel mercato dei veicoli completamente elettrici. Ad ottobre, il produttore ha superato per la prima volta le 300.000 unità elettriche vendute in un solo mese, stabilendo così un nuovo record per l’azienda.
Anche se le 4.000 unità vendute del Great Han rappresentano ancora una piccola parte del volume totale del produttore, la loro importanza risiede nel segmento a cui appartengono. BYD cerca di dimostrare di poter competere anche tra i veicoli elettrici di lusso, dove i margini di profitto e le aspettative dei clienti sono diversi da quelli dei suoi modelli più economici.
Per ora, il Great Han viene venduto in Cina e non esiste alcuna annunci ufficiale riguardo al suo arrivo in Spagna. Tuttavia, il suo lancio commerciale dimostra che BYD sta trovando acquirenti anche per i suoi automobilini più grandi, potenti ed esclusivi.