1.700 km e soltanto 0,69 L/100 km: il proprietario di OMODA e JAECOO imita in modo sfacciato l’Audi ma rivoluziona il segmento degli ibridi.
05/11/2026 15:35
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05/11/2026 15:35
Quando si parla del fatto che i produttori cinesi si ‘ispirino’ ad altre marche, si tratta più che altro di un comportamento del passato; anche se ci sono marche che continuano a farlo, come questo SUV 4x4 che imita il classico Land Rover Defender… o, addirittura, questa auto cinese che imita il di successo Xiaomi SU7.
Ora, e non sappiamo se intenzionalmente o meno, è successo lo stesso al proprietario di OMODA e JAECOO: il suo nuovo ibrido Arizzo 7 si distingue per l’efficienza – con un consumo medio di soli 0,69 L/100 km – e anche per le prestazioni, con ben 1.700 km di autonomia senza rifornimento. Tuttavia il suo design è molto simile agli ultimi modelli Audi.
Un design molto simile ad Audi per un ibrido da 1.700 km
Presentato lo scorso anno al Salone di Pechino come Arizzo S con un motore ibrido 2.0 T, il Gruppo Chery, proprietario di OMODA e JAECOO – oltre a Lepas, dove abbiamo provato il suo SUV ibrido con finanziamento gratuito – ha presentato la versione di produzione definitiva di quest’auto… che mantiene ancora molte somiglianze con gli ultimi modelli del marchio a quattro ruote, soprattutto nella parte anteriore.
Come già accaduto per questo elettrico di fascia alta in grado di raggiungere i 280 km/h, è stato il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese, il MIIT, a rivelare sia le prime immagini che i primi dati sul nuovo ibrido di Chery.
Si tratta quindi di una berlina lunga 4,74 metri – equivalente ai 4,83 dell’Audi A5 –, larga 1,85 m e alta 1,5 m, con una distanza tra assi di 2,77 metri.
A livello meccanico, questa berlina che sarà lanciata in Cina prima della fine dell’anno e per la quale non ci sono ancora notizie riguardo al suo arrivo in Europa, viene venduta sia come berlina termica dotata di un motore 1.5 T da 105 kW/143 CV, sia come berlina ibrida, in questo caso basata su un motore a benzina da 1.5 L da 82 kW/111 CV abbinato a un motore elettrico da 71 kW o 97 CV.
Inoltre, questo sistema ibrido, che permette al veicolo di raggiungere i 180 km/h, è abbinato a una batteria da 19,527 kWh, grazie alla quale si ottiene un’autonomia puramente elettrica di 116 km e una autonomia complessiva di oltre 1.700 km secondo il ciclo CLTC – equivalenti a circa 1.400 km secondo il ciclo occidentale WLTP – ha dichiarato il proprietario di OMODA e JAECOO.
Anche se questi oltre 1.700 km di autonomia sono davvero notevoli, ne hanno la colpa diretta il consumo medio homologato di questo “Audi cinese”: soltanto 0,69 L/100 km.
Potrebbe arrivare in Spagna?
Con un consumo di appena 0,69 L/100 km, questo ibrido risulta molto allettante in mercati come la Spagna, ma potremmo vederlo sulle nostre strade in futuro?
La risposta è sì, anche se forse non sotto la forma di un OMODA o di un JAECOO, ma forse sotto il marchio EBRO, il partner tecnologico spagnolo del Gruppo Chery che ha appena messo in vendita un SUV ibrido da 224 CV a meno di 23.000 €.
Il motivo? Sebbene il Gruppo Chery non abbia ancora indicato una data precisa per la commercializzazione di questo ibrido nei mercati esteri, in passato ha presentato questo veicolo come un modello “per il mercato globale”, affermando che lo sviluppo è stato realizzato tenendo conto “delle esigenze di oltre 70 paesi”.