14 auto, 41 giorni, 11 paesi e oltre 20.000 km: NIO vuole dimostrare che la sua rete di ricarica è la migliore al mondo
12/09/2026 12:00
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12/09/2026 12:00
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La rete di scambio delle batterie continua a espandersi oltre gli ambienti urbani e interurbani tradizionali. Il produttore cinese NIO ha annunciato l’inaugurazione ufficiale, a fine settembre, della propria Rotta della Seta elettrica, un percorso di 3.605 chilometri dotato di 33 stazioni di scambio automatizzato lungo il tragitto. Da anni NIO cerca di dimostrare che il proprio sistema di scambio delle batterie rappresenta una soluzione migliore rispetto alle stazioni di ricarica tradizionali: dal 0% al 100% di autonomia in meno di 5 minuti.
L’avvio di questo asse logistico permetterà a qualsiasi veicolo della marca di partire da qualsiasi stazione in Cina e di spostarsi verso tutte le regioni della Cina continentale, affidandosi esclusivamente alla tecnologia di sostituzione delle batterie. Questa nuova linea di carico si aggiunge ai corridoi già istituiti dall’azienda lungo le principali autostrade del paese. Durante le passate vacanze di Capodanno cinese, NIO ha registrato ben 175.976 operazioni di scambio delle batterie in un solo giorno: un record assoluto.
Traversata euroasiatica di 20.000 chilometri con modelli NIO e ONVO
In parallelo a questo dispiegamento, l’azienda si è associata alla Challenge della Via della Seta 2026 per fornire una flotta di 14 automobili elettriche in un’expedition di lunga distanza. La carovana inizierà la sua marcia il 16 settembre da Xi’an e percorrerà più di 20.000 chilometri in 41 giorni attraverso 11 paesi, passando per Kazakistan, Kirghizistan, Uzbekistan, Russia, Azerbaigian, Georgia, Turchia, Bulgaria e Serbia, prima di raggiungere il traguardo a Budapest, in Ungheria.
La flotta sarà composta da 14 unità dei modelli NIO ES8, ES6 e ET5T, insieme ai veicoli off-road ONVO L90 e L80 appartenenti alla sua nuova linea di prodotti per il mercato generale. In Cina, la flotta viaggerà verso ovest seguendo la rotta di scambio delle batterie di Nio, nota come Via della Seta. L’azienda ha precisato che la flotta dipenderà interamente dallo scambio delle batterie per il rifornimento durante il tratto in Cina.
Situazione infrastrutturale: oltre 4.000 stazioni operative
La messa in opera di stazioni di scambio mira a ridurre il peggioramento dei tempi di ricarica causato dalle ricariche tradizionali nei viaggi di lunga distanza, uniformando il servizio di fronte alle notevoli disparità di potenza presenti nelle reti pubbliche di ricarica transfrontaliere. La rete NIO Power conta 9.334 centri di ricarica e scambio operativi in Cina, suddivisi in 4.079 stazioni di scambio robotizzato delle batterie e 5.255 punti di ricarica rapida via cavo. Queste strutture hanno registrato oltre 200 milioni di operazioni. In Europa, l’azienda prosegue la fase di omologazione e implementazione tecnica, con stazioni di scambio presenti in sei paesi e più di 300.000 sostituzioni di batterie registrate. Nonostante questi numeri, le vendite di NIO in Europa sono molto basse e il marchio è da mesi sull’orlo della scomparsa.