1.338 km con un carico: l’Audi A6 e-tron stabilisce il record mondiale

Miko Marczyk, campione europeo di rally, ha percorso 1.338 chilometri con un Audi A6 Sportback e-tron performance utilizzando soltanto una carica della batteria. Il consumo energetico è stato di 7,09 kWh/100 km e il viaggio è durato oltre 45 ore.

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Il pilota polacco di rally Mikołaj “Miko” Marczyk ha percorso 1.338 chilometri con un Audi A6 Sportback e-tron performance grazie a una sola carica della batteria. Questo risultato gli ha valso un record nel Guinness World Records per la distanza più lunga percorsa con una singola carica in un’auto elettrica di serie. Secondo Audi, il consumo medio finale è stato di 7,09 kWh per 100 chilometri.

Il percorso: lungo il fiume Vistola fino al Mar Baltico e ritorno

La corsa record è iniziata l’11 settembre alle 1:55. Marczyk ha percorso il fiume Vistola attraverso la Polonia, passando per Cracovia, Sandomierz, Varsavia, Toruń e Grudziądz fino a Hel sulla costa del Mar Baltico. Successivamente ha ripercorso lo stesso itinerario al ritorno. La gara si è conclusa dopo più di 45 ore tra Toruń e Ciechocinek.

Per valutare il risultato, è utile considerare il tempo di percorrenza: 1.338 chilometri in poco più di 45 ore danno una velocità media teorica inferiore a 30 km/h. Sebbene siano inclusi dei tempi di pausa, questo valore dimostra che il viaggio è stato progettato esclusivamente per ridurre il consumo di carburante e ha poche somiglianze con i soliti viaggi su strada o autostrada.

Sistema di propulsione e batteria

Per il tentativo di record è stata utilizzata la versione A6 Sportback e-tron performance. Questa sviluppa una potenza di 270 kW (367 CV) e raggiunge i 100 km/h in 5,4 secondi. Il modello è il secondo veicolo sulla Premium Platform Electric (PPE) del gruppo Volkswagen, dopo la Porsche Macan Electric, e utilizza un’architettura a 800 volt.

La batteria ha una capacità lorda di 100 kWh, di cui 94,9 kWh sono effettivamente disponibili. Se si confronta questo valore con la distanza percorsa, si ottiene esattamente il consumo indicato da Audi, pari a circa 7,1 kWh ogni 100 chilometri.

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Autonomia: valore standard e record

Ricupero energetico e aerodinamica

Audi indica principalmente due fattori come base tecnica per il basso consumo. Da un lato la rigenerazione: nella vita quotidiana si prevede che circa il 95 percento di tutti i frenaggi possa essere coperto esclusivamente attraverso il recupero dell’energia, con una potenza di rigenerazione che raggiunge i 220 kW.

Dall’altro la aerodinamica: secondo il produttore, nel ciclo WLTP circa il 40 percento del consumo è dovuto alla resistenza dell’aria, soprattutto a velocità più elevate. L’A6 Sportback e-tron presenta un valore cW di 0,21, il che lo rende, secondo Audi, il modello più aerodinamico della marca fino ad oggi. Tuttavia, alle basse velocità medie del record di guida, la resistenza al rotolamento potrebbe aver avuto un ruolo più importante rispetto alla resistenza dell’aria.

I consigli per risparmiare del recordman

Marczyk indica quattro principi che, a suo avviso, sono fondamentali per una guida elettrica efficiente:

Conoscere perfettamente il proprio veicolo, ovvero i modi di guida, i sistemi di assistenza e il suo comportamento in diverse condizioni.

Sfruttare al massimo la ricuperazione energetica per recuperare energia durante le decelerazioni.

Verificare regolarmente la pressione dei pneumatici, poiché una pressione corretta riduce l’attrito con la strada.

Guidare in modo proattivo e costante, evitando accelerazioni inutili e frenate brusche.

Queste indicazioni non sono nuove, ma valgono per tutti gli automobili elettriche. Lo stesso Marczyk definisce il risultato ottenuto su 1.338 chilometri una sorpresa positiva anche per lui.

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