1.213 km di autonomia con un consumo di 8,8 kWh/100 km: arriva a destinazione con il 1% di batteria ancora disponibile, superando così il record per una BMW elettrica.
17/10/2026 16:00
Aggiornato a
17/10/2026 16:00
La BMW ha appena ottenuto uno dei risultati più sorprendenti degli ultimi mesi in termini di autonomia elettrica. L’azienda tedesca ha sottoposto il suo nuovo i3 a un rigoroso test di resistenza in Cina, dove il veicolo è riuscito a percorrere 1.213 chilometri con una sola carica della batteria. La cosa più sorprendente è che, dopo aver completato l’intero percorso, l’auto conservava ancora l’1% di energia, mentre il suo consumo medio era di appena 8,8 kWh/100 km.
Il protagonista di questo test è stata una unità del nuovo BMW i3 50L, una berlina elettrica sviluppata specificamente per il mercato cinese sulla piattaforma Neue Klasse. Secondo i dati diffusi da BMW China, il veicolo è riuscito a superare dell’18% la sua autonomia ufficiale di riferimento, stabilendo un nuovo record di distanza percorsa per il marchio in una prova di lunga durata. Il risultato è particolarmente significativo perché il percorso non si è limitato a un circuito chiuso, ma ha incluso diversi tipi di strade e condizioni di circolazione.
Il BMW i3 supera i 1.200 chilometri senza fermarsi per ricaricare
Durante la sfida, il nuovo BMW i3 50L ha percorso autostrade, strade nazionali e vie urbane, completando un tragitto totale di 1.213 chilometri. L’azienda non ha specificato tutte le condizioni del test, come la velocità media, la temperatura esterna o l’uso della climatizzazione, fattori che possono influenzare notevolmente il consumo energetico. Pertanto, sebbene il risultato dimostri il potenziale di efficienza della nuova piattaforma, non deve essere interpretato come un’autonomia che ogni conducente possa raggiungere in condizioni normali.
Il dato più significativo è il consumo di 8,8 kWh/100 km, una cifra estremamente bassa per una berlina elettrica con queste caratteristiche. A titolo di riferimento, per percorrere 1.213 chilometri con tale consumo energetico è necessario utilizzare circa 106,7 kWh di elettricità. Il test è stato completato con il 1% di batteria rimanente, il che dimostra fino a che punto BMW abbia sfruttato la capacità energetica disponibile durante il percorso.
La nuova i3 utilizza una batteria da 113,4 kWh e un’architettura elettrica a 800 volt, due elementi fondamentali della sesta generazione della tecnologia eDrive di BMW. Il sistema supporta potenze di ricarica fino a 400 kW in corrente continua, grazie alle quali il produttore afferma di poter recuperare energia sufficiente per percorrere 400 chilometri in soli 10 minuti. In questo modo, la nuova generazione elettrica di BMW mira a combinare un’autonomia elevata con tempi di ricarica notevolmente ridotti.
La nuova generazione di batterie di BMW viene già prodotta in Cina
Il record di autonomia coincide con un altro annuncio importante per la strategia industriale di BMW. Questo 15 ottobre 2026, l’azienda ha confermato l’inizio della produzione in serie delle sue batterie di sesta generazione nel suo complesso industriale di Shenyang, in Cina. Le nuove strutture hanno richiesto un investimento di 10.000 milioni di yuan, circa 1.200 milioni di euro, e occupano una superficie di 240.000 metri quadrati, cinque volte superiore a quella precedentemente destinata alla produzione di batterie nella regione.
Questa tecnologia sarà utilizzata nei nuovi modelli elettrici della famiglia Neue Klasse, a partire dal BMW iX3 e dall’i3. Nel caso della berlina, la gamma includerà anche una versione a trazione integrale dotata di due motori elettrici, in grado di sviluppare fino a 463 CV e 645 Nm di coppia massima. Tuttavia, l’unità utilizzata per stabilire il record di autonomia disponeva di trazione posteriore, una configurazione che favorisce l’efficienza energetica.
Oliver Zipse, presidente del Gruppo BMW, ha anche utilizzato questo annuncio per sottolineare l’importanza della Cina nella strategia internazionale dell’azienda. Il produttore si aspetta che, entro il 2030, oltre il 95% dei BMW venduti in questo paese asiatico venga prodotto localmente. Il nuovo iX3 ha già aperto le prenotazioni ad agosto e inizierà le consegne a novembre, mentre la produzione e la commercializzazione del BMW i3 sono previste per l’ultimo trimestre del 2026.