10.000 ordini in 12 minuti e 43.900 in 1 ora: l’SUV ibrido di Geely, da 1.113 CV, conferma la sua vendita in Europa nel 2027.
17/10/2026 20:30
Aggiornato a
17/10/2026 20:30
Geely ha appena confermato l’arrivo in Europa di uno dei suoi veicoli più spettacolari. Si tratta del nuovo Battleship 700, un SUV ibrido ricaricabile di grandi dimensioni che è appena stato messo in vendita in Cina ottenendo un successo commerciale straordinario. Nei primi 12 minuti dal lancio ufficiale, avvenuto il 10 ottobre scorso, il produttore ha ricevuto più di 10.000 ordini confermati. Questa cifra si è aggiunta alle 43.900 prenotazioni registrate durante la prima ora di pre-vendita, iniziata a settembre.
L’azienda cinese ha sfruttato il Salone dell’Automobile di Parigi 2026 per confermare che questo modello sarà anche commercializzato in Europa nella seconda metà del 2027. Conosciuto nel suo mercato domestico come Geely Galaxy Zhanjian 700 e sviluppato con il codice KO11, questo SUV si presenta come un’alternativa ad altri SUV elettrificati cinesi, tra cui il BYD Fang Cheng Bao Ti7. La sua proposta unisce un design robusto, prestazioni elevate e un’autonomia elettrica insolitamente elevata per un veicolo di queste caratteristiche.
Il Geely Battleship 700 supera i 10.000 ordini in soli 12 minuti
L’Battleship 700 è sviluppato sulla piattaforma GTA (Geely Terrain Architecture), progettata appositamente per veicoli elettrificati di questo tipo. La sua carrozzeria misura 5.085 mm di lunghezza, 1.999 mm di larghezza e 1.912 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.900 mm. Il suo design si distingue per forme quadrate, passo delle ruote ampio e la ruota di scorta posizionata sul portellone posteriore. Inoltre, presenta un’altezza da terra di 233 mm e angoli di assalto e fuga rispettivamente di 30 e 31 gradi.
L’abitacolo dispone di 5 posti e di un bagagliaio da 1.050 litri. Tra i suoi elementi più distintivi figurano uno schermo multimediale centrale da 15,4 pollici, un cruscotto digitale da 10,2 pollici e uno schermo aggiuntivo per il passeggero. Può inoltre essere dotato di sedili anteriori con funzione massaggio, un frigorifero integrato da 18,5 litri e un sistema audio con 23 altoparlanti. Per quanto riguarda la guida assistita, è equipaggiato con il sistema G-Pilot H7, che utilizza un sensore LiDAR posizionato sul tetto e un processore con una capacità di calcolo di 700 TOPS.
Fino a 1.113 CV di potenza e oltre 300 chilometri di autonomia elettrica
L’offerta meccanica del Geely Battleship 700 è composta da 3 versioni ibride ricaricabili. La versione di entry level combina un motore a benzina 1,5 turbo con un motore elettrico per erogare 469 CV e 605 Nm di coppia massima. Al di sopra vi è un’altra configurazione che utilizza lo stesso motore termico unito a 3 motori elettrici, portando la potenza complessiva a 925 CV. Infine, la versione più potente dispone di un motore a benzina 2,0 turbo e 3 motori elettrici, raggiungendo 1.113 CV e 1.330 Nm, valori sufficienti per accelerare da 0 a 100 km/h in 3,95 secondi.
Tutte le versioni utilizzano una batteria CATL a chimica LFP con una capacità di 47 kWh, che consente di raggiungere un’autonomia elettrica fino a 305 chilometri. L’autonomia combinata dichiarata supera i 1.770 chilometri, mentre il sistema di ricarica rapida permette di riempire dal 10 al 80% della batteria in soli 10 minuti. A ciò si aggiungono soluzioni per condizioni off-road come la sospensione pneumatica regolabile e un modalità di galleggiamento d’emergenza, in grado di mantenere il veicolo in movimento sull’acqua a velocità fino a 7 km/h per un massimo di 40 minuti.
Per ora, Geely ha confermato soltanto che il Battleship 700 arriverà in Europa nella seconda metà del 2027, senza specificare i paesi in cui sarà disponibile né le versioni che faranno parte del suo catalogo. Non sono noti nemmeno i suoi prezzi in Europa, sebbene il suo straordinario successo iniziale in Cina faccia presagire un modello con cui il produttore intende ampliare la propria presenza internazionale nel segmento dei grandi SUV ibridi ricaricabili.