WiTricity apre un laboratorio per la ricarica wireless delle auto elettriche in Florida
Pubblicato il 10 settembre 2026 da Charles Morris e archiviato in Flotte e infrastrutture, Notizie, L’infrastruttura.
WiTricity, pioniera nella ricarica wireless per veicoli elettrici, ha completato un nuovo laboratorio di R&S a seguito del recente trasferimento dell’azienda a Stuart, in Florida. La nuova struttura potenzerà la capacità dell’azienda di supportare i programmi di integrazione per produttori originali e fornitori di primo livello.
WiTricity afferma che i suoi sistemi di ricarica wireless a media potenza sono già collaudati, operativi e disponibili oggi stesso.
La ricarica wireless automatica non riguarda soltanto la comodità: rappresenta una tecnologia fondamentale per i veicoli autonomi.
“L’autonomia non può fermarsi al caricabatterie”, ha detto Joe Benz, CEO di WiTricity. “Se un robotaxi, un veicolo di consegna o un veicolo passeggeri a guida autonoma ha ancora bisogno di una persona per collegare un cavo, allora una delle componenti più fondamentali del suo funzionamento rimane non autonoma. Il nuovo laboratorio Stuart ci offre un ambiente per aiutare i partner nell’integrazione della ricarica wireless nelle piattaforme di veicoli attuali e di prossima generazione.”
I sistemi di ricarica wireless a media potenza di WiTricity supportano livelli di potenza che vanno da 7,2 kW a 50 kW. Un veicolo dotato di un ricevitore sul pianale si parcheggia su una piattaforma di ricarica a terra; l’energia viene poi trasmessa tramite un accoppiamento magnetico altamente risonante.
Il nuovo laboratorio Stuart amplia la capacità dell’azienda in termini di progettazione ingegneristica, prototipazione specifica per applicazioni, simulazione elettromagnetica e di sistema, test, validazione e supporto per l’integrazione nei veicoli. Nella nuova struttura, WiTricity può collaborare con produttori automobilistici, fornitori, gestori di flotte, titolari di licenze e partner tecnologici per personalizzare e implementare i propri sistemi di ricarica wireless su specifiche piattaforme veicolari e ambienti operativi.
Anche se l’azienda si concentra sul segmento a potenza media, destinato a veicoli per passeggeri e applicazioni autonome, le capacità di WiTricity arrivano fino a 75 kW e oltre per veicoli e attrezzature pesanti. In ambienti industriali come aeroporti, porti marittimi, sistemi di trasporto pubblico, servizi di trasporto merci e aree di stoccaggio, la ricarica automatica può migliorare la sicurezza e ridurre i tempi di inattività, sottolinea l’azienda.
“Il futuro della mobilità elettrica non sarà definito da una singola categoria di veicolo o livello di potenza”, aggiunge Benz. “Dai automobili per passeggeri e dai robotaxi alle flotte pesanti che mantengono in funzione il commercio, la ricarica deve diventare una parte automatica della routine quotidiana del veicolo. Il nostro laboratorio Stuart è stato creato per contribuire a rendere concreto questo futuro.”
Fonte: WiTricity
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