Chi l’avrebbe detto? I grandi gruppi petroliferi vendono anche elettricità

Pubblicato il 16 ottobre 2026 da Charles Morris e archiviato in Flotte e infrastrutture, Notizie, L’infrastruttura.

Carichereste la vostra auto elettrica in una stazione di ricarica di proprietà di un gigante petrolifero? Beh, molte persone lo fanno ogni giorno. Dei sei o sette colossi noti come Big Oil, tre – Shell, Total e BP – gestiscono reti di ricarica per auto elettriche.

Shell Recharge afferma di gestire circa 85.000 punti di ricarica pubblici in diversi paesi, inclusi gli Stati Uniti. TotalEnergies vanta una rete di oltre 60.000 punti di ricarica in Europa. bp pulse gestisce migliaia di colonne di ricarica pubbliche negli Stati Uniti e in Europa e – ascoltate bene – ha una sezione sul proprio sito web che incoraggia le persone ad acquistare auto elettriche.

Alcuni anni fa, le aziende erano impegnate in una spesa folle di CPO. Ad esempio, Shell acquisì l’operatore olandese di stazioni di ricarica NewMotion nel 2017 e l’azienda statunitense Greenlots nel 2019. (Per maggiori dettagli, leggete il nostro articolo del 2026 intitolato “Come sono nate le più grandi reti di ricarica per veicoli elettrici negli Stati Uniti”.)

Qual è stata la loro motivazione? I giganti del petrolio intendevano soffocare lo sviluppo dell’industria della ricarica per veicoli elettrici acquistando queste aziende e chiudendole, oppure facendo sì che la ricarica di un veicolo elettrico costasse di più rispetto al rifornimento di un veicolo tradizionale?

Beh, se era questo che intendevano fare, non ci sono riusciti. A quanto pare, le stazioni di carica gestite dalle compagnie petrolifere funzionano perfettamente e i prezzi sono paragonabili a quelli delle altre opzioni disponibili. Inoltre, nuove stazioni di carica vengono installate a un ritmo elevato da molti operatori diversi, tanto che è difficile immaginare che le compagnie petrolifere o chiunque altro possano monopolizzare il mercato.

L’alternativa, ovvero che le grandi compagnie petrolifere sappiano di avere i giorni contati e intendano eliminare gradualmente il petrolio a favore dell’elettricità, sembra altrettanto incredibile. L’ultima volta che abbiamo controllato, queste aziende stavano ancora pianificando progetti di produzione ed esplorazione, investendo miliardi di dollari in politici in tutto il mondo per accelerare le attività di trivellazione.

Ma che ci crediate o no, potrebbe essere in corso un cambiamento graduale. I tre giganti del petrolio impegnati nella ricarica delle auto elettriche (non per caso si tratta dei tre con radici europee) sono in realtà anche aziende energetiche.

Un articolo del 2025 su Medium spiega che queste tre “aziende energetiche” non sono più soltanto produttori di petrolio, sostenendo che il loro impegno nel settore energetico non sia “il ciclo di euforia legato alle tecnologie pulite visto nel 2020 [ma] una reinvenzione disciplinata, guidata dal capitale e dalla redditività, non dalle pubbliche relazioni.”

Shell sta costruendo “un’attività energetica integrata che comprende generazione, scambio, accordi di vendita a lungo termine e commercio al dettaglio”. Attraverso Shell Energy, l’azienda fornisce energia direttamente a aziende e famiglie. TotalEnergies mira a controllare una produzione annuale di energia compresa tra 100 e 120 TWh entro il 2030. Nel 2025 bp pulse gestiva oltre 40.000 punti di ricarica, con l’obiettivo di raggiungere le 100.000 entro il 2030. Secondo Medium, bp vende circa 1 TWh di energia all’anno attraverso la sua attività di ricarica per veicoli elettrici.

Nel mondo dei giganti energetici si tratta di cifre modeste, ma il volume potrebbe crescere molto rapidamente – e questa possibilità offre una motivazione finanziaria plausibile (sebbene paradossale) per queste multinazionali di investire seriamente nei loro progetti di ricarica per veicoli elettrici.

Non abbiamo notizie che ExxonMobil o Chevron si siano avvicinate al settore della ricarica delle auto elettriche. Tuttavia, come riporta Medium, Shell, Total e bp “non sono più dinosauri fossili: si tratta di aziende ibride con una solida esperienza nei settori delle materie prime, reti globali di approvvigionamento e accesso a capitali a basso costo.”

Fonte: Medium

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