Il Volkswagen ID.Cross fa il suo debutto in Europa come SUV elettrico compatto

Volkswagen ha presentato l’interamente nuovo ID. Cross, un SUV elettrico compatto progettato per offrire tecnologie di fascia premium e un design raffinato in uno dei segmenti più competitivi del mercato europeo. Presentato durante la sua prima mondiale a Wolfsburg, l’ID. Cross segna un nuovo capitolo nella strategia elettrica di Volkswagen, combinando l’ultima architettura MEB+ del marchio con un prezzo a partire da 27995 euro per la versione Trend in arrivo. L’ID. Cross introduce il linguaggio di design Pure Positive di Volkswagen, che mette in risalto chiarezza, stabilità e un’estetica moderna e accogliente. Le sue proporzioni sono compatte ma decise: misura 4153 mm di lunghezza, 1794 mm di larghezza e 1581 mm di altezza. Grazie alla piattaforma ottimizzata MEB+, questo SUV offre uno spazio interno notevolmente maggiore rispetto al T‑Cross a motore termico, con una capacità di bagagliaio di 475 litri e ulteriori 25 litri nello spazio sotto il cofano. Il design esterno è caratterizzato da una silhouette a “tetto volante”, da un forte pilastro C e da luci particolarmente accattivanti, che diventano ancora più distintive quando dotate di fari a matrice LED IQ.LIGHT e fanali posteriori LED 3D con loghi VW illuminati. All’interno, l’ID. Cross punta su comfort, artigianalità e un funzionamento digitale intuitivo. Superfici rivestite in tessuto, dettagli metallici tattili e materiali di alta qualità creano un’atmosfera calda e accogliente. Il Digital Cockpit Pro, dotato di un display da 10,25 pollici, e lo schermo multimediale grande da 12,9 pollici sono disposti su un asse orizzontale per garantire una visibilità ottimale. Un modalità strumenti ispirata agli anni passati riproduce addirittura l’aspetto del Golf I originale, unendo nostalgia e funzionalità moderne per veicoli elettrici. Tra le opzioni premium figurano un sistema audio Harman Kardon da 425 watt, sedili con funzione di massaggio regolabili elettricamente e memoria delle impostazioni, nonché un tetto panoramico di 74 per 90 centimetri. L’ID. Cross viene lanciato con il più recente motore elettrico APP290 di Volkswagen, disponibile in tre livelli di potenza: 85 kW, 99 kW e 155 kW. I clienti possono scegliere tra due dimensioni della batteria, 37 kWh e 52 kWh in termini netti, che consentono un’autonomia WLTP fino a 427 chilometri. Anche le prestazioni di ricarica sono molto avanzate: la ricarica rapida in corrente continua porta dal 10% all’80% in circa 23 minuti per la batteria più piccola e intorno a 24 minuti per quella più grande. L’SUV supporta inoltre la ricarica in corrente alternata da 11 kW e include di serie la funzionalità vehicle-to-load, che permette a dispositivi esterni di attingere fino a 3,6 kW di potenza. Volkswagen equipaggia l’ID. Cross con sistemi di assistenza solitamente riservati a categorie di veicoli più avanzate. Il nuovo Connected Travel Assist sfrutta dati online e può ora reagire ai semafori, frenando automaticamente il veicolo quando viene rilevato un segnale rosso entro i limiti del sistema. Tra le altre innovazioni figurano la funzione One‑Pedal Driving, un sistema di telecamere per una visuale a 360 gradi e il Park Assist Pro che permette di parcheggiare da remoto tramite lo smartphone. Il comfort di guida è stato un obiettivo principale dello sviluppo, grazie a una guida precisa, a un regolaggio ottimizzato delle sospensioni e alla possibilità di optare per sospensioni DCC adattive nella versione da 155 kW. La gamma di modelli inizia con la versione Trend, che già dispone di materiali di alta qualità e della possibilità di ricarica rapida in corrente continua da 90 kW. La versione Life aggiunge funzionalità come cerchi da 18 pollici, controllo climatico a doppia zona, cruise control adattivo e telecamera retrovisore. La versione Style rappresenta il top della gamma, offrendo fari a matrice IQ.LIGHT, luci posteriori LED 3D, sedili e volante riscaldabili, finiture interne personalizzabili, nonché accesso e avviamento senza chiavi. Le vendite anticipate iniziano immediatamente in alcuni mercati selezionati. I clienti possono ora configurare e ordinare il modello ID. Sono disponibili le versioni Cross Life e Style con motore da 155 kW e batteria da 52 kWh, a partire da 36.525 euro. Seguirà a breve il modello di fascia inferiore Trend, al prezzo di 27.995 euro, insieme ad altre varianti di motore e dotazioni. Confronto dei livelli di allestimento Volkswagen ID.Cross: Volkswagen apre le prenotazioni per la versione di entry level ID. Polo dotata di batteria da 37 kWh Volkswagen ha aperto le pre-vendite del nuovo modello della sua gamma elettrica urbana: l’ID. Polo dotato di una batteria da 37 kWh. Progettato come punto d’ingresso accessibile nella mobilità elettrica, questa nuova versione offre un’autonomia WLTP fino a 334 km ed è ottimizzato per i spostamenti quotidiani e la guida in città. Il modello da 37 kWh arriva poche settimane dopo il lancio dell’ID. Polo da 52 kWh e si rivolge ai clienti attenti al prezzo... 18 luglio 2026 Il primo Volkswagen ID. Polo GTI interamente elettrico diventa ufficiale Volkswagen ha aperto un nuovo capitolo nella storia di 50 anni del suo iconico marchio GTI con la presentazione mondiale della completamente nuova ID. Polo GTI, interamente elettrica. Rivelata durante la gara delle 24 ore sul Nürburgring, questo concept quasi in produzione segna la prima volta in cui la formula GTI viene applicata a un piccolo veicolo elettrico, combinando coppia immediata, dimensioni compatte e un carattere inconfondibilmente GTI. Al cuore dell’ID. Polo... 18 maggio 2026 Volkswagen presenta la completamente nuova Electric ID. Polo: una rinnovazione di un bestseller Volkswagen ha svelato la nuova ID. Polo, segnando un momento decisivo per uno dei modelli più iconici del marchio. Dopo aver venduto oltre 20 milioni di unità, la Polo entra nell’era elettrica con una riconcezione completa, una nuova architettura a trazione anteriore e un focus sull’efficienza, lo spazio e l’accessibilità. Sviluppata a Wolfsburg, l’ID. Polo arriva come un EV compatto con proporzioni, tecnologia... 30 aprile 2026 La Volkswagen ID.3 Neo fa il suo debutto con un nuovo nome, design e tecnologie Volkswagen ha presentato ufficialmente l’ID.3 Neo, un successore completamente aggiornato dell’originale ID.3 che introduce un nuovo nome, un’estetica esterna ridisegnata, un interno più raffinato e una serie di tecnologie avanzate. Questo modello segna un’evoluzione significativa della strategia dei veicoli elettrici compatti di Volkswagen, combinando una maggiore efficienza con un linguaggio progettuale più maturo e funzionalità digitali potenziate. Rivelato... 16 aprile 2026 Volkswagen prepara il lancio sul mercato del nuovo ID. Cross per il 2026 Volkswagen si sta preparando per il debutto europeo dell’ID. Cross, un veicolo elettrico compatto a cinque posti che arriverà nell’autunno 2026 con un prezzo di partenza intorno ai 28.000 euro. Progettato per clienti che cercano una mobilità elettrica pratica per la vita quotidiana a un prezzo accessibile, il modello attira già l’attenzione poiché è stato visto ad Amsterdam avvolto in un camuffamento particolarmente accattivante. L’ID. Cross introduce il nuovo concetto Pure di Volkswagen... 16 marzo 2026 Il Gruppo Volkswagen produce 5 milioni di unità di trazione elettrica Il Gruppo Volkswagen ha raggiunto un importante traguardo nella sua transizione verso la mobilità elettrica, annunciando la produzione di cinque milioni di unità di propulsione elettrica all’interno della sua rete produttiva globale. Questo risultato riflette la crescente forza dell’alleanza tecnologica e produttiva del Gruppo, con stabilimenti a Győr, Kassel, Tianjin e Zuffenhausen che contribuiscono a questa rapida espansione. Volkswagen Group Components... 9 febbraio 2026 Il Volkswagen ID. Polo presenta la nuova generazione di abitacolo di Volkswagen Volkswagen ha svelato l’interior del completamente nuovo ID. Polo, offrendo la prima visione dettagliata di un concept di cockpit che influenzerà i futuri modelli elettrici del marchio. L’azienda descrive questa riconfigurazione come un approccio olistico, orientato al cliente e incentrato su chiarezza, qualità e un utilizzo intuitivo. Oltre alla nuova disposizione degli elementi hardware, una piattaforma software di ultima generazione introduce funzionalità aggiuntive, mentre un design giocoso... 3 gennaio 2026 La PowerCo di Volkswagen produce le sue prime celle batteria nella gigafabbrica di Salzgitter La unità dedicata alle batterie di Volkswagen, PowerCo, ha iniziato a produrre le prime “Unified Cells” nella sua gigafabbrica di Salzgitter, segnando l’inizio della produzione su larga scala di celle batteriche in Europa e un passo importante nella strategia di elettrificazione del gruppo. Questa fabbrica rappresenta il modello su cui VW baserà le future strutture in tutto il continente e costituisce un elemento centrale nell’ambizione del marchio di controllare in casa le tecnologie chiave. PowerCo utilizzerà... 17 dicembre 2025 La Volkswagen ID. Polo è pronta per la produzione in serie. Volkswagen si sta preparando a reinventare uno dei suoi modelli più iconici e venduti grazie all’imminente ID. Polo, un’auto piccola completamente elettrica che fonde l’eredità del marchio con le sue ambizioni future. A pochi mesi dal suo debutto ufficiale, prototipi quasi pronti per la produzione stanno subendo test finali in diverse regioni del mondo, dimostrando l’impegno dell’azienda a introdurre una nuova era di mobilità elettrica accessibile. L’ID... 15 dicembre 2025 Volkswagen semplifica la sua gamma di modelli all’IAA Mobility 2025 Alla IAA Mobility 2025, Volkswagen presenta una gamma di modelli semplificata, che include quattro auto elettriche nei segmenti delle city car e dei SUV compatti, le quali verranno lanciate gradualmente sul mercato a partire dal 2026. Oltre al nuovo ID. Polo e all’ID. Polo GTI, che rimarranno camuffati per la loro presentazione alla IAA, farà il suo debutto anche il nuovo ID. CROSS Concept: un veicolo concept SUV compatto quasi pronto per la produzione... 8 settembre 2025 Il concept Volkswagen ID. CROSS farà il suo debutto alla IAA Mobility con un sistema di propulsione appena sviluppato. Alla fiera IAA Mobility della prossima settimana, Volkswagen presenterà l’ID. CROSS Concept: un veicolo adatto sia alla città che a lunghi viaggi. Dopo l’ID.2 all, l’ID. GTI Concept (basato sull’ID.2 all) e l’ID. EVERY1, l’ID. CROSS Concept è il quarto concept car elettrico di piccole dimensioni. Le versioni di produzione di questi nuovi modelli Volkswagen arriveranno sul mercato a partire dal 2026. La prima mondiale del nuovo ID. Polo... 7 settembre 2025 Volkswagen ID. AURA, ID. ERA e ID. EVO sono tre nuovi concept di veicoli elettrici presentati ad Auto Shanghai Volkswagen e i suoi tre partner cinesi in joint venture hanno presentato tre concept vehicle elettrici alla fiera Auto Shanghai 2025 di questa settimana. L’ID. AURA (di FAW-Volkswagen), l’ID. ERA (di SAIC VOLKSWAGEN) e l’ID. EVO (di Volkswagen Anhui) rappresentano una nuova generazione di veicoli elettrici intelligenti e offrono un assaggio della strategia produttiva per gli anni a venire. Volkswagen ha inoltre tenuto conto delle esigenze del mercato cinese... 24 aprile 2025 Volkswagen presenta in anteprima l’ID.EVERY1: il suo veicolo elettrico più economico finora Volkswagen ha presentato in anteprima l’ID.EVERY1: l’auto concept per un veicolo elettrico della Volkswagen, con un prezzo di 20.000 euro, pensato appositamente per il mercato europeo. L’ID.2all sarà invece lanciato già nel 2026 nella fascia di prezzo dei 25.000 euro. Entrambi i modelli fanno parte della nuova famiglia di auto urbane elettriche a trazione anteriore, in fase di sviluppo su base interbrand nell’ambito del Brand Group Core, che comprende i marchi di maggior successo del Gruppo Volkswagen... 5 marzo 2025 Volkswagen ha lasciato intendere l’arrivo di un veicolo elettrico di fascia bassa il cui prezzo sarà intorno ai 20.000 euro. Durante la riunione di lavoro odierna a Wolfsburg, Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen Passenger Cars, ha presentato i piani per il futuro del marchio principale. I dipendenti hanno inoltre avuto una prima visione del design del futuro modello elettrico di fascia bassa del marchio Volkswagen, il cui costo sarà di circa 20.000 euro. Volkswagen intende presentare al pubblico la vettura concept del nuovo modello di fascia bassa all’inizio di marzo. Il mondo... 6 febbraio 2025 Tesla Model Y L Premium 2026 Porte: 5, Posti: 6 Lunghezza: 195,6 pollici / 4968 mm Larghezza: 75,6 pollici / 1920 mm Altezza: 65,7 pollici / 1669 mm Peso a secco: 4612,07 libbre / 2092 kg Motore elettrico n. 1: 194 kW a 5000 giri/min, 340 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 137 kW a 6380 giri/min, 219 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 79 kWh, Tensione: 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 196,6 pollici / 4994 mm Larghezza: 78,7 pollici / 2000 mm Altezza: 68,8 pollici / 1748 mm Peso a secco: 6228,06 libbre / 2825 kg Motore elettrico n. 1: 242 kW, 500 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 183 kW, 305 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 187,4 pollici / 4760 mm Altezza: 58,3 pollici / 1480 mm Peso a secco: 4861,19 libbre / 2205 kg Motore elettrico n. 1: 240 kW, 435 Nm a 0 – 5000 giri/min, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 123 kW, 255 Nm a 0 – 4607 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 108,7 kWh, Tensione: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 209,4 pollici / 5320 mm Altezza: 72,6 pollici / 1845 mm Peso a secco: 5412,35 libbre / 2455 kg Motore elettrico n. 1: 128 kW, 268 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 80 kW, 206 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 59,2 kWh, Tensione: 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Porte: 2 / 4, Posti: 5 Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm Peso a secco: 5698,95 lb / 2585 kg Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Porte: 2 / 4, Posti: 5 Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm Peso a secco: 5698,95 lb / 2585 kg Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, capacità batteria 73 kWh Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm Peso a secco: 5048,59 libbre / 2290 kg Motore elettrico n. 1: 157 kW, 343 Nm, Posizione: anteriore Motore elettrico n. 2: 82 kW, 166 Nm, Posizione: posteriore Batteria: 73 kWh, Tensione: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, capacità batteria 97 kWh Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm Peso a secco: 4971,42 libbre / 2255 kg Motore elettrico: 170 kW a 3935 – 14000 giri/min, 345 Nm a 250 – 4370 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 97 kWh, Tensione: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 176,7 pollici / 4488 mm Altezza: 64,8 pollici / 1645 mm Peso a secco: 5121,34 libbre / 2323 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 176,7 pollici / 4488 mm Altezza: 63,3 pollici / 1608 mm Peso a secco: 4907,49 libbre / 2226 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 161,3 pollici / 4096 mm Larghezza: 71,5 pollici / 1816 mm Altezza: 59,6 pollici / 1513 mm Peso a secco: 3395,12 libbre / 1540 kg Motore elettrico: 166 kW, 290 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Elettrico 2026 Lunghezza: 196,5 pollici / 4991 mm Larghezza: 78,0 pollici / 1980 mm Altezza: 65,0 pollici / 1650 mm Peso a secco: 5698,95 libbre / 2585 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 113 kWh Porsche Cayenne Coupé Elettrico 2026 Lunghezza: 196,3 pollici / 4985 mm Larghezza: 78,0 pollici / 1980 mm Altezza: 65,0 pollici / 1650 mm Peso a secco: 5637,22 libbre / 2557 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 6106,8 libbre / 2770 kg Motore elettrico n. 1: 360 kW, 650 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 5941,46 libbre / 2695 kg Motore elettrico n. 1: 230 kW, 400 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 5941,46 libbre / 2695 kg Motore elettrico n. 1: 230 kW, 400 Nm a 0 – 5000 giri/min, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm a 0 – 6000 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elettrico del 2027 Lunghezza: 192,2 pollici / 4883 mm Larghezza: 74,5 pollici / 1892 mm Altezza: 59,2 pollici / 1503 mm Peso a secco: 5423,37 libbre / 2460 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 94 kWh, Tensione: 800 V