Il prestito per auto elettriche Toyota ha un tasso del 0,30% con un rateo di 3624,80 zł. Alla fine rimangono 49 300,58 zł.
Toyota Bank Polska ha avviato il 1° ottobre 2026 la promozione EV Kredyt, valida fino al 31 dicembre. Un esempio rappresentativo appare molto allettante: l’RRSO è del 0,30%, mentre il costo del prestito per un’auto dal prezzo di 197.202,33 zł ammonta a 545,42 zł. Tuttavia, l’importo mensile basso non nasce dal nulla: un quarto del prezzo deve essere ancora ripagato alla fine del contratto.
La promozione riguarda il prestito Toyota Easy per clienti privati e imprenditori. Sono coperte le auto elettriche Toyota prodotte nel 2026: Proace Electric, Proace City Electric, Proace City Verso Electric, Proace Verso Electric, Proace MAX Electric, bZ4X, bZ4X Touring, Urban Cruiser e C-HR+. Nell’elenco figura anche il Lexus RZ del 2026.
L’importo mensile è basso perché una parte del prezzo è stata posticipata
Nel caso di un contratto da 24 mesi, la Toyota Bank richiede un acconto del 30-35% del prezzo dell’auto. L’ultima rata può coprire ulteriori 20-30% del prezzo. In questo caso il tasso di interesse è dell’0,30%. Nella variante da 36 mesi sale al 1,70%, mentre l’acconto iniziale scende al 10-20% del prezzo.
Nell’esempio preparato il 1° ottobre, l’auto costa 197.202,33 zł, ma la Toyota Bank non assegna questa somma a un modello specifico. Il cliente versa all’inizio 65.076,77 zł, ovvero il 33% del prezzo, e successivamente paga 23 rate da 3.624,80 zł ciascuna. L’ultima rata, la 24ª, ammonta a 49.300,58 zł.
Dopo aver sommato l’acconto, le rate e l’acconto iniziale, il totale risulta essere 197.747,75 zł. Il credito stesso costa quindi soltanto 545,42 zł, esclusivamente in forma di interessi. La commissione è di 0 zł, e l’importo totale del credito ammonta a 132.125,56 zł. Nell’esempio è stato applicato un tasso di interesse variabile.
Tuttavia, la rata mensile non rappresenta l’intero onere finanziario. Se lo stesso importo del prestito venisse distribuito uniformemente su 24 mesi senza pagamento finale, ammonterebbe a circa 5505 zł al mese. In questo caso il cliente paga meno ogni mese, ma dopo due anni deve reperire quasi 50.000 zł per rifinanziare l’ultima rata secondo condizioni attualmente sconosciute o vendere l’auto.
Non si tratta di noleggio né di riacquisto garantito
EV Kredyt si differenzia da KINTO ONE, dove l’utente paga per l’utilizzo dell’auto entro un limite di chilometri e poi la restituisce. Non funziona nemmeno come [Exlantix Easy Pay](https://lovev.pl/exlantix-easy-pay-koszty/), che prevede un riacquisto garantito. Nel prodotto Toyota Bank il rischio di calo del valore dell’auto e del pagamento finale rimane a carico dell’acquirente.
La banca richiede inoltre un’assicurazione AC e contro il furto. Il suo costo non è incluso nel RRSO, poiché secondo la pagina promozionale non è possibile prevederlo in anticipo. Tra le spese figurano anche la registrazione, l’energia e le gomme. Per un contratto di 36 mesi il costo degli interessi sarà più elevato, ma la Toyota Bank non ha pubblicato un calcolo rappresentativo per questa opzione.
Condizioni valide al 2 ottobre 2026. Il testo ha carattere informativo e non costituisce un consiglio finanziario o fiscale. L’erogazione del credito dipende dalla valutazione della capacità di rimborso.
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