Il nuovo Utility Brief e il Utility Playbook aiutano le aziende energetiche a progettare programmi di ricarica per veicoli elettrici destinati ai conducenti a basso reddito.
Pubblicato il 13 agosto 2026 da Charles Morris e archiviato in Flotte e infrastrutture, Notizie, L’infrastruttura.
Due organizzazioni senza scopo di lucro che promuovono l’energia pulita hanno collaborato per pubblicare un nuovo strumento finalizzato ad aiutare le aziende energetiche a promuovere la ricarica di veicoli elettrici accessibile economicamente.
The Utility Brief and Utility Playbook, sviluppati congiuntamente da GRID Alternatives e la Smart Electric Power Alliance (SEPA), sono pensati per i decisori e gli operatori del settore energetico.
Come sanno i lettori abituali di Charged, guidare veicoli elettrici tende ad essere più conveniente per i proprietari di casa, che beneficiano di tariffe elettriche residenziali regolamentate, rispetto ai locatari e agli abitanti di edifici multifamiliari, che potrebbero essere costretti a fare affidamento sulle colonne di carica pubbliche. Il Utility Brief spiega in modo più dettagliato questa “penalità per i locatari”, mentre il Utility Playbook elenca le misure che le aziende energetiche possono adottare per ridurre il divario di accessibilità economica.
“Fare affidamento sulle colonne di carica pubbliche non dovrebbe significare dover pagare un prezzo più elevato per guidare veicoli elettrici”, ha affermato Zach Franklin, responsabile degli impatti strategici presso GRID Alternatives. “La ‘penalità per i locatari’ esclude milioni di abitanti di edifici multifamiliari e famiglie a basso reddito dai pieni benefici economici legati alla transizione verso i veicoli elettrici. Questo playbook fornisce alle aziende energetiche una guida pratica per colmare tale divario.”
“Sfruttando le approfondite analisi basate sull’utilità offerte da SEPA, questa guida fornisce i framework pratici necessari per creare e ampliare programmi di ricarica più accessibili”, ha dichiarato Ashley Lynn Qua, Senior Manager di Transportation Electrification presso SEPA. “Invece di adottare un approccio universale, questi modelli diversificati dimostrano come l’accessibilità energetica possa seguire dinamicamente il conducente ovunque effettui la ricarica.”
GRID Alternatives ha collaborato con diverse aziende energetiche e fornitori di elettricità per progettare, attuare ed evaluare progetti di ricarica per veicoli elettrici destinati a conducenti a basso reddito. Sfruttando le conoscenze acquisite da questo lavoro, GRID Alternatives e SEPA hanno elaborato il Utility Playbook per guidare le aziende energetiche attraverso i passaggi consigliati per creare un programma di ricarica pubblica accessibile per inquilini a basso reddito e residenti di edifici residenziali multi-familiari. Vengono discussi diversi progetti pilota che dimostrano i vari modelli di attuazione possibili.
Le aziende energetiche, in quanto entità che già gestiscono sistemi di sconti per chi ha redditi limitati, sono in una posizione unica per gestire queste agevolazioni presso punti di ricarica pubblici o condivisi in edifici residenziali multi-familiari, spiega GRID Alternatives. Un programma ben progettato può garantire costi di ricarica coerenti e prevedibili per ogni conducente all’interno dell’area servita.
I documenti Utility Brief e Playbook sono disponibili pubblicamente per il download.
Fonte: GRID Alternatives
Crea un account. Già registrato? Accedi
Conferenza virtuale sull’ingegneria delle auto elettriche: accesso gratuito
Non perderti la nostra prossima conferenza virtuale dal 14 al 17 settembre 2026.
Iscriviti alle sessioni del webinar gratuite qui sotto per prenotare il tuo posto e visionarle in diretta o su richiesta.
CARICA ALTRE SESSIONI