La completamente nuova Dacia Spring viene ufficialmente presentata come un’auto elettrica urbana completamente rinnovata, pronta per il 2026.
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Dacia ha svelato la seconda generazione della Spring, segnando un nuovo capitolo decisivo nella strategia elettrica del marchio. Ancora 100% Dacia ma ora completamente ridisegnata, la nuova Spring arriva come un veicolo elettrico di segmento A più intelligente e robusto, prodotto in Europa e progettato per soddisfare esattamente le esigenze dei conducenti quotidiani.
La versione originale Spring è diventata un modello di successo, con oltre 210.000 unità vendute in più di quaranta paesi dal 2021, introducendo molti clienti per la prima volta alla mobilità elettrica. La nuova generazione mantiene il nome familiare ma reinventa tutto il resto, a partire dal passaggio alla nuova piattaforma compatta RG‑EV del Gruppo Renault. Questo aggiornamento garantisce proporzioni moderne, un aumento di 18 centimetri in larghezza per una posizione più stabile e più spazio interno, nonché l’accesso alle ultime tecnologie elettriche sviluppate dal Gruppo.
La filosofia di design rimane inconfondibilmente Dacia: essenziale, funzionale e sicura di sé. L’esterno presenta un aspetto geometrico e strutturato, con caratteristiche strisce nere che collegano i fari e i fanali posteriori, sottolineando la larghezza dell’auto e rafforzando il nuovo design luminoso ispirato all’emblema Dacia Link. Quattro colori – Agave, Schist Grey, Diamond Black e Glacier White – costituiscono la gamma cromatica. All’interno, le linee orizzontali del cruscotto ampliano la sensazione di spazio, mentre un display digitale da 7 pollici e uno schermo touchscreen centrale da 10,1 pollici (nelle versioni più avanzate) rendono l’abitacolo più moderno. Dettagli coerenti, come la separazione geometrica tra tetto e carrozzeria e gli accenti in tessuto di colore bluastro, rafforzano l’attenzione del marchio alla chiarezza e all’utilità.
Sotto il cofano, la nuova Dacia Spring è alimentata da un motore da 60 kW (80 CV) che fornisce una coppia di 175 Nm, sufficiente per un’integrazione fluida nel traffico urbano e autostradale. La batteria LFP da 27,5 kWh garantisce un’autonomia complessiva fino a 250 km secondo lo standard WLTP, più che sufficiente per gli utenti tipici della Spring, i quali percorrono in media 34 km al giorno. Le opzioni di ricarica sono intenzionalmente semplici e flessibili: un caricabatterie AC standard da 6,6 kW permette la ricarica notturna a casa, mentre l’opzionale funzione di ricarica rapida aggiunge supporto AC da 11 kW e DC da 50 kW, riducendo il tempo di ricarica dal 15% al 80% a soli 28 minuti in modalità DC.
L’usabilità quotidiana è stata una priorità fondamentale. La nuova Spring dispone di serie di una carta senza mani (versione Journey), di una posizione di guida regolabile, di un raggio di sterzata ridotto di 4,95 metri e di sensori per la retromarcia. Una telecamera per la retromarcia è inclusa nelle versioni più avanzate. La piattaforma RG‑EV, i pneumatici rivisitati e le ruote da 15 o 16 pollici contribuiscono a una guida più fluida e stabile. La funzione My Safety di Dacia permette ai conducenti di impostare in anticipo le configurazioni ADAS preferite all’avvio, evitando regolazioni ripetitive.
La connettività è semplificata e accessibile in modo intenzionale. La versione Expression dispone di Media Control, che integra le funzioni dello smartphone tramite un’app dedicata e un supporto per il telefono sul cruscotto sicuro. La versione Journey è potenziata con Media Nav Live, dotato di schermo touch da 10,1 pollici, connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, navigazione connessa per otto anni con informazioni sul traffico in tempo reale, nonché una serie di servizi collegati che includono programmazione della ricarica, precondizionamento dell’abitacolo, tracciamento del veicolo e un negozio di app.
Il completamente nuovo Dacia Spring viene prodotto nello stabilimento Renault di Novo Mesto in Slovenia, segnando un cambiamento rispetto al modello di prima generazione, che veniva assemblato in Cina. La versione Dacia Spring Expression ha un prezzo di 17.900 euro, mentre la versione Dacia Spring Journey parte da 19.400 euro.
La Dacia Spring 2026 arriva con una piattaforma aggiornata e due nuovi motori
Dacia Spring ha sempre mantenuto la promessa di democratizzare la mobilità elettrica, e l’edizione del 2026 rappresenta un significativo passo avanti in termini di prestazioni, design ed esperienza digitale, senza però allontanarsi dal suo valore fondamentale che è la convenienza economica. Dal lancio nel 2021, la Spring ha venduto oltre 179.000 unità in tutta Europa, con più di 17.000 veicoli venduti soltanto nel 2026. Questo successo le ha assicurato il ruolo di...
8 ottobre 2025
Renault alla Fiera Mondiale dell’Auto di Parigi 2024 – 7 prime mondiali e 2 concept car
Dal 14 ottobre al 20 ottobre 2024, il Gruppo Renault sarà presente alla Fiera dell’Auto di Parigi con cinque stand e quattro delle sue marche: Renault, Dacia, Alpine e Mobilize. Alla Fiera dell’Auto di Parigi, il marchio presenterà in anteprima mondiale la Renault 4, un veicolo elettrico di segmento B. Viene sviluppata in collaborazione con Ampere, specialista nei veicoli elettrici intelligenti. Questo modello sosterrà l’offensiva elettrica del marchio...
4 settembre 2024
Renault presenta la versione di produzione della Dacia Spring Electric
A marzo di quest’anno, Renault ha presentato il concept Dacia Spring e oggi mostra la versione di produzione, prevista per arrivare sul mercato nel 2021. Inoltre, è accompagnata da due nuove versioni destinate a nuove forme di mobilità: una versione adatta al carsharing, per una mobilità elettrica condivisa, e una versione utilitaria chiamata Cargo, per consegne senza emissioni inquinanti. Dacia sta adattando la mobilità elettrica a...
15 ottobre 2020
Dacia Spring anticipa il primo modello interamente elettrico di Dacia
Come promesso, Renault ha presentato la Dacia Spring, che anticipa il primo modello interamente elettrico del marchio: un’auto urbana a quattro posti. Dacia afferma che questo rappresenti l’inizio di una “rivoluzione elettrica accessibile”. Il veicolo offre un’autonomia di oltre 200 km (WLTP) ed sarà disponibile nel 2021. Dal comunicato stampa: “La vettura concept elettrica Dacia Spring è un’auto urbana elettrica davvero entusiasmante, destinata a stabilire nuove tendenze. La…”
3 marzo 2020
Renault presenterà il concept MORPHOZ EV, la Twingo Electric e una Dacia interamente elettrica
Renault ha annunciato che durante i giorni dedicati alla stampa del Salone dell’Auto di Ginevra a marzo presenterà uno stand interamente elettrificato con un’intera gamma di 8 veicoli, tra cui la prima mondiale del New Twingo Electric. Sarà inoltre presentato il concept car elettrico MORPHOZ, che illustra la visione di Renault per la mobilità del futuro. “Questo veicolo offre un adattamento personalizzato alle esigenze, ai desideri e agli utilizzi di ciascuna persona per…”
20 febbraio 2020
Polestar 4 SUV Performance del 2027
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 190,6 pollici / 4840 mm
Altezza: 61,3 pollici / 1556 mm
Peso a secco: 5235,98 libbre / 2375 kg
Motore elettrico n. 1: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 100 kWh, Tensione: 400 V
Polestar 4 SUV Dual Motor del 2027
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 190,6 pollici / 4840 mm
Altezza: 61,3 pollici / 1556 mm
Peso a secco: 5235,98 libbre / 2375 kg
Motore elettrico n. 1: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 100 kWh, Tensione: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Motore posteriore
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 190,6 pollici / 4840 mm
Altezza: 61,3 pollici / 1556 mm
Peso a secco: 4993,47 libbre / 2265 kg
Motore elettrico: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Posteriore
Batteria: 100 kWh, Tensione: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,7 pollici / 4310 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 61,8 pollici / 1570 mm
Peso a secco: 4398,22 libbre / 1995 kg
Motore elettrico n. 1: 125 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,7 pollici / 4310 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4431,29 libbre / 2010 kg
Motore elettrico n. 1: 145 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,7 pollici / 4310 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4453,34 libbre / 2020 kg
Motore elettrico n. 1: 145 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,3 pollici / 4300 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4398,22 libbre / 1995 kg
Motore elettrico n. 1: 125 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,3 pollici / 4300 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4155,71 libbre / 1885 kg
Motore elettrico: 150 kW a 5200 - 9600 giri/min, 283 Nm a 5000 giri/min, Posizione: Anteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 179,7 pollici / 4565 mm
Larghezza: 73,7 pollici / 1873 mm
Altezza: 63,1 pollici / 1604 mm
Peso a secco: 4927,33 libbre / 2235 kg
Motore elettrico n. 1: 200 kW, 335 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 80 kW, 180 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 179,7 pollici / 4565 mm
Larghezza: 73,7 pollici / 1873 mm
Altezza: 63,1 pollici / 1604 mm
Peso a secco: 4750,96 libbre / 2155 kg
Motore elettrico: 200 kW, 335 Nm, Posizione: Posteriore
Batteria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Porte: 5, Posti: 6
Lunghezza: 195,6 pollici / 4968 mm
Larghezza: 75,6 pollici / 1920 mm
Altezza: 65,7 pollici / 1669 mm
Peso a secco: 4612,07 libbre / 2092 kg
Motore elettrico n. 1: 194 kW a 5000 giri/min, 340 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 137 kW a 6380 giri/min, 219 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 79 kWh, Tensione: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Porte: 4, Posti: 5
Lunghezza: 196,6 pollici / 4994 mm
Larghezza: 78,7 pollici / 2000 mm
Altezza: 68,8 pollici / 1748 mm
Peso a secco: 6228,06 libbre / 2825 kg
Motore elettrico n. 1: 242 kW, 500 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 183 kW, 305 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 141 kWh
BMW i3 50 xDrive del 2027
Porte: 4, Posti: 5
Lunghezza: 187,4 pollici / 4760 mm
Altezza: 58,3 pollici / 1480 mm
Peso a secco: 4861,19 libbre / 2205 kg
Motore elettrico n. 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 giri/min, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 giri/min, Posizione: Anteriore
Batteria: 108,7 kWh, Tensione: 698,9 V
Toyota Hilux BEV del 2026
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 209,4 pollici / 5320 mm
Altezza: 72,6 pollici / 1845 mm
Peso a secco: 5412,35 libbre / 2455 kg
Motore elettrico n. 1: 128 kW, 268 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 80 kW, 206 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 59,2 kWh, Tensione: 296 V
Dodge Charger Daytona Scat Pack del 2026
Porte: 2 / 4, Posti: 5
Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm
Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm
Peso a secco: 5698,95 libbre / 2585 kg
Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore
Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Porte: 2 / 4, Posti: 5
Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm
Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm
Peso a secco: 5698,95 libbre / 2585 kg
Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore
Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm
Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm
Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm
Peso a secco: 5048,59 libbre / 2290 kg
Motore elettrico n. 1: 157 kW, 343 Nm, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 82 kW, 166 Nm, Posizione: Posteriore
Batteria: 73 kWh, Tensione: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm
Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm
Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm
Peso a secco: 4971,42 libbre / 2255 kg
Motore elettrico: 170 kW a 3935 - 14000 giri/min, 345 Nm a 250 - 4370 giri/min, Posizione: anteriore
Batteria: 97 kWh, Tensione: 400 V