Stellantis e Leapmotor intensificano la loro alleanza globale per i veicoli elettrici

Stellantis e Leapmotor si stanno preparando a portare la loro partnership in rapida crescita in una nuova fase, definendo una serie di iniziative volte ad ampliare la produzione congiunta, rafforzare le sinergie nelle acquisti e accelerare la disponibilità di veicoli elettrici più accessibili in tutta Europa e nei mercati globali. Questa annunciamento rafforza l’acquisizione da parte di Stellantis, avvenuta nel 2023, di una quota del 21% in Leapmotor e la creazione di Leapmotor International (LPMI), una joint venture con quote del 51% e 49% rispettivamente, incaricata della produzione e vendita dei veicoli Leapmotor al di fuori della Cina continentale. In meno di tre anni, LPMI ha lanciato il marchio Leapmotor in cinque continenti, istituito più di 850 punti vendita e di assistenza in Europa e spedito oltre 40.000 veicoli in tutta la regione nel 2025. Una parte importante dell’espansione prevista riguarda lo stabilimento di Stellantis a Figueruelas, a Saragozza in Spagna. Le aziende stanno valutando l’aggiunta di una nuova linea di produzione per realizzare un modello elettrico completamente nuovo dell’Opel C‑SUV, con una possibile partenza nel 2028. Anche il C‑SUV B10 di Leapmotor potrebbe essere inserito in questa linea già dal 2026. Il nuovo modello Opel trarrebbe vantaggio da componenti forniti da LPMI, una mossa volta a migliorare notevolmente il prezzo accessibile per i clienti europei. La strategia di acquisto della partnership è destinata a rafforzarsi ulteriormente. Stellantis e Leapmotor intendono sfruttare la loro dimensione combinata per ridurre i costi, avvalendosi dell’ecosistema di approvvigionamento dei veicoli a energia nuova in Cina, e al contempo rafforzare la resilienza grazie alle catene di approvvigionamento europee. Questo approccio basato su fonti multiple mira ad accelerare i cicli di sviluppo e a migliorare la competitività dei prezzi per i futuri veicoli elettrici. Un altro elemento chiave del piano riguarda lo stabilimento Villaverde di Stellantis a Madrid. Poiché la produzione del Citroën C4 è destinata a terminare, le aziende stanno valutando l’opportunità di assegnare a questo impianto un nuovo modello Leapmotor a partire dalla prima metà del 2028. La proposta prevede anche una possibile cessione della proprietà dello stabilimento alla filiale spagnola di LPMI, con una produzione in linea con i futuri requisiti del “Made‑in‑Europe”. I veicoli prodotti lì verranno venduti in tutta Europa, nel Medio Oriente e in Africa. Il CEO di Stellantis, Antonio Filosa, ha definito questa partnership ampliata una soluzione vantaggiosa per entrambe le parti, sottolineandone il ruolo nel sostenere la produzione di veicoli elettrici in Europa e nel fornire automobili elettriche accessibili, progettate in base alle esigenze reali dei clienti. Il fondatore e CEO di Leapmotor, Zhu Jiangming, ha evidenziato la rapida crescita globale della joint venture e i punti di forza complementari delle due aziende. Entrambe le parti stanno attualmente conducendo studi di fattibilità e lavori preliminari di sviluppo. Qualsiasi accordo definitivo dipenderà dalla conclusione delle negoziazioni e dalle approvazioni regolatorie. Stellantis inizia i test sul campo delle batterie a stato solido su un Dodge Charger Daytona Stellantis ha compiuto un passo importante verso le auto elettriche di nuova generazione integrando la tecnologia delle batterie a stato solido FEST di Factorial in un veicolo di sviluppo Dodge Charger Daytona. Questo risultato segna la prima volta in cui cellule a stato solido vengono installate in un modello Stellantis e indica una svolta nei tentativi dell’azienda di portare questa tecnologia a un livello pronto per l’uso automobilistico. Il Charger modificato... 12 giugno 2026 Stellantis annuncia un progetto di auto elettrica piccola ed accessibile, che entrerà in produzione nel 2028 Stellantis sta preparando un cambiamento significativo nel panorama della mobilità urbana in Europa, annunciando un nuovo progetto di auto elettrica piccola ed economica che entrerà in produzione nel 2028. Posizionata come un ritorno alla tradizione continentale di veicoli pratici e orientati alle persone, l’iniziativa mira a rivitalizzare un segmento in declino da anni. L’azienda afferma che la “E” in E‑Car rappresenti quattro elementi fondamentali: europeo, emozione... 19 maggio 2026 I veicoli elettrici Dodge, Jeep, Ram, FIAT e Maserati possono accedere alla rete di Supercharger di Tesla I proprietari di veicoli elettrici Stellantis in Nord America dispongono ora di opzioni di ricarica rapida notevolmente ampliate, grazie all’accesso appena reso disponibile a oltre 27.500 stazioni Tesla Supercharger. Questa mossa rappresenta un passo importante nella strategia dell’azienda volta a semplificare la ricarica pubblica e a rafforzare il proprio ecosistema di veicoli elettrici. A partire da oggi, i conducenti di modelli a batteria di Dodge, Jeep, Ram, FIAT e Maserati possono collegarsi alle... 20 marzo 2026 LG Energy Solution assume la piena proprietà di NextStar Energy LG Energy Solution assumerà la piena proprietà di NextStar Energy dopo aver acquisito la quota del 49% di Stellantis nella joint venture, hanno annunciato oggi le aziende. Questa mossa segna una riallocazione significativa nella catena di approvvigionamento delle batterie in rapida espansione nel Nord America e rafforza la posizione del Canada come hub strategico per la produzione di veicoli elettrici e sistemi di storage energetico. Fondata nel 2022 da LG Energy Solution e... 6 febbraio 2026 Il primo veicolo prototipo dotato di IBIS, sviluppato da Stellantis e Saft, inizia i test nel mondo reale Stellantis, in collaborazione con Saft (una sussidiaria di TotalEnergies), ha presentato un prototipo rivoluzionario dotato della tecnologia IBIS: un progetto di ricerca congiunta di origine francese finalizzato allo sviluppo di un sistema di accumulo energetico e conversione elettrica più efficiente, sostenibile ed economico. Con i test su strada già in corso, questo traguardo rappresenta un grande passo avanti nell’evoluzione dell’elettrificazione... 23 settembre 2025 Il Leapmotor B05 fa il suo debutto all’IAA Mobility 2025, mentre iniziano le vendite del Leapmotor B10 in Europa. Leapmotor sta lasciando un’impressione forte alla IAA Mobility 2025, tenutasi presso la Messe München e nel centro di Monaco, con la prima mondiale del B05 e il lancio commerciale del Leapmotor B10. Il Leapmotor B05 è una vettura sportiva a portellone C pensata per le nuove generazioni di trendsetter urbani. Più che semplicemente un veicolo elettrico intelligente, il B05 è un partner a zero emissioni basato su quattro principi fondamentali, come tecnologie all’avanguardia... 8 settembre 2025 Il Jeep Wagoneer S Limited 2025 è ora disponibile per ordini. Il completamente nuovo Jeep Wagoneer S Limited 2025, interamente elettrico, è ora disponibile per ordini online con un prezzo di listino negli Stati Uniti a partire da 66.995 dollari (inclusi 1.795 dollari per le spese di spedizione). Mantiene un design elegante, efficienza aerodinamica, tecnologie all’avanguardia, capacità 4xe e prestazioni eccezionali. Per una guida quotidiana sicura, il Jeep Wagoneer S è dotato di serie del sistema Selec-Terrain esclusivo della marca Jeep... 6 febbraio 2025 Stellantis e CATL investiranno 4,1 miliardi di euro in una joint venture per batterie LFP in Spagna Stellantis e CATL hanno annunciato oggi di aver raggiunto un accordo per investire fino a 4,1 miliardi di euro al fine di creare una joint venture che costruirà uno stabilimento europeo su larga scala per batterie al fosfato di ferro e litio (LFP) a Saragozza, in Spagna. Progettato per essere completamente neutro in termini di emissioni di carbonio, lo stabilimento verrà realizzato in diverse fasi secondo piani di investimento specifici. L’obiettivo è avviare la produzione entro la fine del 2026 presso lo stabilimento di Stellantis a Saragozza, in Spagna... 10 dicembre 2024 Stellantis e Zeta Energy svilupperanno batterie per veicoli elettrici a litio-solfuro Stellantis N.V. e Zeta Energy Corp. hanno annunciato un accordo di sviluppo congiunto finalizzato a migliorare la tecnologia delle celle batteria per applicazioni nei veicoli elettrici. La partnership mira a sviluppare batterie per veicoli elettrici a litio-solfuro caratterizzate da una densità energetica gravimetrica rivoluzionaria, mantenendo al contempo una densità energetica volumetrica paragonabile a quella delle attuali tecnologie a ioni di litio. Per i clienti, ciò significa potenzialmente un peso significativamente inferiore... 6 dicembre 2024 Stellantis lancia la piattaforma STLA Frame per un’autonomia di fino a 500 miglia nei veicoli elettrici. Stellantis ha presentato la piattaforma STLA Frame, una piattaforma multi-energia pensata specificamente per veicoli elettrici, progettata per pick-up e SUV di grandi dimensioni – un segmento fondamentale in Nord America e in alcuni mercati globali. La piattaforma STLA Frame è progettata per offrire un’autonomia di punta fino a 690 miglia/1.100 km con tecnologia REEV e 500 miglia/800 km nei modelli a batteria, una capacità di traino massima di 14.000 libbre (6.350 kg) e un carico utile elevato... 21 novembre 2024 Stellantis apre i registri degli ordini per il Leapmotor T03 e C10 in Europa I rivenditori ufficiali dei veicoli della marca Stellantis in tutta Europa hanno iniziato a ricevere ordini per l’auto urbana completamente elettrica Leapmotor T03 e il SUV Leapmotor C10. Il T03 è un’auto compatta di segmento A a 5 porte con un’autonomia di 265 km (WLTP) e uno spazio interno tipico del segmento B; sarà disponibile a partire da 18.900 euro. Il C10, invece, è un SUV di segmento D con un’autonomia di 420 km (WLTP) e livelli di sicurezza eccellenti per la sua categoria... 30 settembre 2024 Stellantis presenta cinque prime mondiali al Salone dell’Auto di Parigi 2024, Leapmotor fa il suo debutto in Europa Stellantis ha annunciato che parteciperà alla 90ª edizione del Mondial de l’Auto/Paris Motor Show 2024, in programma dal 14 al 20 ottobre 2024, mettendo in evidenza tre marchi iconici – Citroën, Peugeot e Alfa Romeo – nonché, in prima assoluta alla fiera, il marchio cinese Leapmotor. Peugeot presenterà la sua gamma interamente elettrica, la più ampia tra tutti i produttori automobilistici europei di massa, e il proprio impegno verso l’innovazione tecnologica... 26 settembre 2024 Leapmotor espanderà le sue vendite di veicoli elettrici a livello globale in nove paesi europei grazie al C10 e al T03. Leapmotor è un’azienda con struttura 51/49 guidata da Stellantis, frutto di una collaborazione tra Stellantis e Leapmotor. Ha annunciato che espanderà le proprie vendite di veicoli elettrici a nove paesi in Europa, a partire da settembre. Le due aziende stanno gettando le basi per un lancio di successo del T03 e del C10 innanzitutto nei mercati europei, per poi estenderne la distribuzione in India e nell’Asia-Pacifico (esclusa la Cina), nel Medio Oriente, in Africa e in Sud America a partire da... 14 maggio 2024 Stellantis NA ha presentato i nuovi modelli Fiat 500e Inspired By Stellantis North America ha presentato la nuova versione del Fiat 500e completamente elettrico. Due nuovi modelli si aggiungono all’edizione (500e)RED: Fiat 500e Inspired By Beauty e Fiat 500e Inspired By Music. Ognuno di essi celebra un aspetto fondamentale sia del marchio FIAT che della cultura italiana. I modelli Fiat 500e Inspired By arriveranno nei concessionari FIAT in Nord America a partire dal terzo trimestre del 2024. Un’idea nata dal colore unico oro rosa, il... 12 marzo 2024 Tesla Model Y L Premium 2026 Porte: 5, Posti: 6 Lunghezza: 195,6 pollici / 4968 mm Larghezza: 75,6 pollici / 1920 mm Altezza: 65,7 pollici / 1669 mm Peso a secco: 4612,07 libbre / 2092 kg Motore elettrico n. 1: 194 kW a 5000 giri/min, 340 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 137 kW a 6380 giri/min, 219 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 79 kWh, Tensione: 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 196,6 pollici / 4994 mm Larghezza: 78,7 pollici / 2000 mm Altezza: 68,8 pollici / 1748 mm Peso a secco: 6228,06 libbre / 2825 kg Motore elettrico n. 1: 242 kW, 500 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 183 kW, 305 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 187,4 pollici / 4760 mm Altezza: 58,3 pollici / 1480 mm Peso a secco: 4861,19 libbre / 2205 kg Motore elettrico n. 1: 240 kW, 435 Nm a 0 – 5000 giri/min, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 123 kW, 255 Nm a 0 – 4607 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 108,7 kWh, Tensione: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 209,4 pollici / 5320 mm Altezza: 72,6 pollici / 1845 mm Peso a secco: 5412,35 libbre / 2455 kg Motore elettrico n. 1: 128 kW, 268 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 80 kW, 206 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 59,2 kWh, Tensione: 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Porte: 2 / 4, Posti: 5 Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm Peso a secco: 5698,95 lb / 2585 kg Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Porte: 2 / 4, Posti: 5 Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm Peso a secco: 5698,95 lb / 2585 kg Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, capacità batteria 73 kWh Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm Peso a secco: 5048,59 libbre / 2290 kg Motore elettrico n. 1: 157 kW, 343 Nm, Posizione: anteriore Motore elettrico n. 2: 82 kW, 166 Nm, Posizione: posteriore Batteria: 73 kWh, Tensione: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, capacità batteria 97 kWh Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm Peso a secco: 4971,42 libbre / 2255 kg Motore elettrico: 170 kW a 3935 – 14000 giri/min, 345 Nm a 250 – 4370 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 97 kWh, Tensione: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 176,7 pollici / 4488 mm Altezza: 64,8 pollici / 1645 mm Peso a secco: 5121,34 libbre / 2323 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 176,7 pollici / 4488 mm Altezza: 63,3 pollici / 1608 mm Peso a secco: 4907,49 libbre / 2226 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 161,3 pollici / 4096 mm Larghezza: 71,5 pollici / 1816 mm Altezza: 59,6 pollici / 1513 mm Peso a secco: 3395,12 libbre / 1540 kg Motore elettrico: 166 kW, 290 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Elettrico 2026 Lunghezza: 196,5 pollici / 4991 mm Larghezza: 78,0 pollici / 1980 mm Altezza: 65,0 pollici / 1650 mm Peso a secco: 5698,95 libbre / 2585 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 113 kWh Porsche Cayenne Coupé Elettrico 2026 Lunghezza: 196,3 pollici / 4985 mm Larghezza: 78,0 pollici / 1980 mm Altezza: 65,0 pollici / 1650 mm Peso a secco: 5637,22 libbre / 2557 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 6106,8 libbre / 2770 kg Motore elettrico n. 1: 360 kW, 650 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 5941,46 libbre / 2695 kg Motore elettrico n. 1: 230 kW, 400 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 5941,46 libbre / 2695 kg Motore elettrico n. 1: 230 kW, 400 Nm a 0 – 5000 giri/min, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm a 0 – 6000 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elettrico del 2027 Lunghezza: 192,2 pollici / 4883 mm Larghezza: 74,5 pollici / 1892 mm Altezza: 59,2 pollici / 1503 mm Peso a secco: 5423,37 libbre / 2460 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 94 kWh, Tensione: 800 V