I russi acquistano in grande quantità veicoli elettrici cinesi mentre gli attacchi ucraini rendono scarsa la benzina

EV Engineering News

Pubblicato il 12 ottobre 2026 da Charles Morris e archiviato nella categoria Newswire, The Vehicles.

I fronti dell’elettrificazione si sono estesi in alcune parti del mondo apparentemente improbabili, per vari motivi. In Russia, la guerra del paese contro l’Ucraina ha causato gravi interruzioni nell’approvvigionamento di prodotti petroliferi raffinati, aumentando la domanda di veicoli elettrici. E, come altrove nel mondo, sono principalmente i produttori cinesi ad assolvere a questa domanda.

Secondo il New York Times, il numero di veicoli elettrificati (inclusi quelli ibridi) venduti in Russia è passato da 43.000 nel periodo da gennaio ad agosto del 2025 a oltre 83.000 nello stesso periodo di quest’anno, secondo il Ministero dell’Industria e del Commercio russo.

Per cercare di risolvere la carenza, il governo sta permettendo la vendita di benzina e diesel di qualità inferiore, che non sono adatti per i motori delle auto. Il responsabile di un’officina a Mosca ha detto al Times di aver recentemente riparato 15 veicoli con filtri antiossido del diesel intasati, un problema causato dal carburante a basso costo.

Il signor Tselikov non è l’unico ad aver intravisto una soluzione. Con la continua crisi dei carburanti, le auto elettriche si esauriscono rapidamente nelle concessionarie, mentre le offerte di veicoli elettrici usati su Internet sono scarse.

In un enorme complesso di concessionarie vicino a Mosca, un responsabile di Evolute, un marchio di veicoli elettrici assemblati in Russia su base cinese, ha dichiarato di non avere più alcun veicolo in magazzino. Il complesso ospita più di 40 concessionarie, la maggior parte delle quali in passato vendeva marchi occidentali, giapponesi e sudcoreani. Al momento della visita del Times, sono state contate 25 sale espositive cinesi.

Iniziano ad apparire prese di carica pubbliche, ma più corte rispetto a quelle presenti nelle stazioni di servizio.

Il governo russo è interessato a promuovere i veicoli elettrici da oltre un decennio, ma l’adozione effettiva è stata lenta fino ad ora. I veicoli elettrici sono generalmente esentati dalla tassa sul trasporto e, a Mosca e in altre grandi città, anche dalle tariffe di parcheggio. I veicoli elettrici prodotti in Russia sono idonei a ricevere sussidi governativi.

Nel 2015 il governo decretò che tutte le stazioni di servizio dovessero essere dotate di prese di carica pubbliche entro novembre 2016. Questo obiettivo non è stato chiaramente raggiunto: secondo il Times, il numero di stazioni di carica pubbliche è passato da circa 1.500 nel 2022 a 8.000 quest’anno.

Mosca ha iniziato a sostituire gli autobus a diesel con autobus elettrici nel 2018. Nel 2021 la città ha annunciato piani per elettrificare l’intera flotta entro il 2032.

Fonte: New York Times

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