Renault ha modernizzato il crossover elettrico Scenic E-Tech
Il gruppo francese Renault ha aggiornato il crossover elettrico familiare Scenic E-Tech tre anni dopo il suo debutto. L’auto ha preso in prestito alcune soluzioni ingegneristiche all’avanguardia, sistemi elettronici e nuovi elementi di alimentazione dal recentemente modernizzato hatchback più piccolo Megane E-Tech.
L’aspetto esterno di questo veicolo ecologico mantiene la stessa geometria originale, poiché i designer hanno deciso di rimandare un restyling completo della parte anteriore del corpo vettura a fasi successive del suo ciclo di vita. I cambiamenti visivi sono limitati a una finitura nera lucida per le decorazioni sui paraurti anteriori e posteriori, all’introduzione di cerchi in lega leggera con nuovi disegni di 19 e 20 pollici, nonché all’espansione della gamma di colori del corpo vettura con nuance premium come Satin Blue Slate ed Exo Galaxy Grey.
Nell’interior della cabina Techno è stata utilizzata una tappezzeria ecologica a base di fibre PET, composta per il 95% da filati riciclati; la versione Esprit Alpine presenta un rivestimento con effetto titanio, mentre la versione top Iconic è arricchita da pannelli in legno chiaro naturale di tiglio. Il sistema multimediale di bordo openR link è stato il primo della sua categoria ad integrare l’intelligenza artificiale Google Gemini, che ha completamente sostituito il precedente assistente vocale Google Assistant. Inoltre, l’abitacolo è dotato di un nuovo caricabatterie magnetico senza fili per dispositivi, con sistema integrato di ventilazione e raffreddamento.
Le principali riforme tecniche sono nascoste sotto il telaio della piattaforma CMF-EV. La versione di base Comfort Range è dotata di un nuovo gruppo batterie a fosfato di litio-ferro (LFP) con capacità di 67 kWh, che funziona in tandem con il precedente motore elettrico da 220 cavalli sull’asse anteriore. Grazie all’adozione dell’architettura cell-to-pack, l’autonomia di questa versione secondo lo standard europeo WLTP è aumentata di 37 km, raggiungendo i 467 km. Inoltre, la velocità di ricarica nelle stazioni a corrente continua (DC) da 165 kW è aumentata del 25%: ora è possibile raggiungere dal 15% al 80% di carica in soli 24 minuti. La versione per lunghi tragitti Long Range mantiene la batteria a litio-nichel-manganese-cobalto (NMC), ma ne è stata aumentata la capacità a 89 kWh, consentendo un’autonomia record di 642 km per carica.
La produzione in serie di questi veicoli prosegue nello stabilimento francese ElectriCity situato nella città di Douai. In Francia è già possibile effettuare ordini per il nuovo modello, al prezzo a partire da 31.750 euro.
Nota “AC”
La trasformazione del nome storico Scenic, che inizialmente apparteneva alla famiglia di compatte a motore a combustione interna, riflette la nuova strategia globale del gruppo francese volta a un passaggio completo verso soluzioni ecologiche. L’originale Renault Scenic del 1996 creò all’epoca una nuova categoria europea di veicoli familiari, ottenendo il prestigioso titolo di “Auto europea dell’anno”.
La completa trasformazione della moderna linea Scenic E-Tech in un’architettura elettrica pura basata sulla piattaforma CMF-EV ha permesso ai progettisti di preservare integralmente i valori distintivi dei minivan: nonostante il profilo dinamico tipico di un crossover, l’auto offre un pavimento assolutamente piatto nell’abitacolo, un basso livello del pianale di carico e una grande quantità di vani nascosti per oggetti di piccole dimensioni. L’introduzione di avanzati sistemi di assistenza alla sicurezza ADAS, tra cui il sistema Multi Target per il monitoraggio tridimensionale del traffico circostante e l’assistente di frenata d’emergenza Emergency Stop Assist in caso di perdita di coscienza da parte del conducente, ha permesso a questo modello di ottenere con sicurezza il massimo punteggio di cinque stelle nei rigorosi test di impatto Euro NCAP.