La batteria ad anodo avanzato di Pure Lithium supera 9.315 cicli nei test in laboratorio
EV Engineering News
Pubblicato il 4 settembre 2026 da Chris Ruoff e archiviato in Newswire, The Tech.
Pure Lithium afferma di aver fatto ciclare la propria batteria ad anodo in metallo di litio avanzato per più di 9.315 volte a una profondità di scarica del 100%, e che le celle continuano ancora a essere sottoposte a cicli nel suo laboratorio. L’azienda riporta un declino della capacità trascurabile durante questi cicli.
Nel gennaio 2025 l’azienda ha riportato più di 2.200 cicli con lo stesso tasso di carica 1C e una profondità di scarica del 100%, mantenendo oltre l’80% della capacità iniziale, con un’anodo progettato inizialmente per resistere soltanto a 1.000 cicli.
Pure Lithium afferma che sostituire l’anodo in grafite di una cella tradizionale a ioni di litio con metallo di litio può raddoppiare la densità energetica della cella, riducendo al contempo peso e costo. La durata dei cicli è stata il principale ostacolo alla commercializzazione di questa tecnologia. Pure Lithium sostiene che nessun’altra batteria al metallo di litio in fase di sviluppo abbia ottenuto risultati paragonabili nelle stesse condizioni di test.
Emilie Bodoin, fondatrice, presidente e CEO di Pure Lithium, afferma che la durata dei cicli è il fattore più importante che determina il costo livellato dell’accumulo energetico (LCOS), stimando una riduzione potenziale del 75% grazie alla durata dei cicli offerta dalla sua azienda. Secondo lei, questa prestazione apre la strada a applicazioni fino ad ora irraggiungibili per le aziende che producono batterie al litio metallico, tra cui l’accumulo energetico su larga scala, i data center e i veicoli elettrici.
“Il fatto che le nostre batterie abbiano resistito a oltre 9.315 cicli ci indica che le batterie al litio metallico sono finalmente pronte per servire questi mercati”, ha detto Bodoin.
Fonte: Pure Lithium
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