ProLogium inizia la produzione su larga scala di batterie a stato solido ad alta densità energetica
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ProLogium Technology ha compiuto un passo decisivo verso la commercializzazione di batterie a stato solido ad alta densità energetica, annunciando che la sua Batteria in Ceramica al Litio di generazione 3.5 (LCB) è entrata in produzione di massa presso la sua struttura a livello Giga a Taiwan. Questo traguardo segna una delle prime transizioni della tecnologia batterica a stato solido dallo sviluppo in laboratorio e su linee pilota alla piena produzione industriale.
I risultati dei test indipendenti sottolineano l’importanza di questo risultato. TÜV ha verificato che la cella a grande formato ProLogium da 185,4 Ah presenta una densità di energia gravimetrica di 381 Wh/kg e una densità di energia volumetrica di 903 Wh/L, consentendo sistemi batterici più leggeri e compatti in grado di fornire una potenza elevata e una ricarica rapida. UL Solutions ha valutato separatamente la cella secondo la nuova metodologia cinese GB/T 43568‑2026, che definisce i criteri per la classificazione a stato solido totale. Dopo sei ore in condizioni di vuoto a 120°C, la cella ha registrato una perdita di peso inferiore allo 0,05% – ben al di sotto della soglia del 0,5% – qualificandola come batteria a stato solido totale secondo lo standard. Il protocollo GB/T è stato inoltre presentato all’IEC come riferimento per la standardizzazione internazionale.
Il Gen 3.5 LCB si basa sull’architettura delle celle Logithium di ProLogium, sviluppata nel 2012 e progettata fin dall’inizio per una produzione scalabile. Questa architettura unisce un separatore in ceramica a una struttura a telaio marginale proprietaria che fornisce isolamento e sigillatura attorno al perimetro dell’elettrodo. Questo design è rimasto la base della piattaforma di ProLogium man mano che la chimica degli elettroliti e i materiali attivi si sono evoluti attraverso quattro generazioni di tecnologia batterica e tre generazioni di processi di produzione.
ProLogium ha avviato la produzione commerciale nel 2013 con la sua prima linea Sheet‑by‑Sheet, fornendo prodotti a mercati di nicchia come elettronica di consumo, dispositivi indossabili, apparecchiature mediche ed equipaggiamenti per semiconduttori. Nel 2017 l’azienda è passata a una produzione continua in modalità Roll‑to‑Roll e nel 2024 ha attivato la sua piattaforma di terza generazione a livello Giga per celle di grandi dimensioni. Invece di tentare un salto diretto dalla scala pilota alla produzione su larga scala, ProLogium ha ampliato gradualmente le proprie capacità, accumulando oltre un decennio di dati sui processi, esperienza in controllo qualità e prestazioni nella consegna ai clienti. Ad oggi ha spedito oltre 2,4 milioni di celle LCB.
I clienti del settore automobilistico hanno riconosciuto la qualità di questo percorso produttivo. ProLogium ha ottenuto la certificazione IATF 16949 nel 2022 e continua a superare le ispezioni annuali. Le sue cellule LCB vengono fornite a un’importante azienda statunitense specializzata in sistemi audio per veicoli e installate nei veicoli di uno dei tre maggiori produttori automobilistici giapponesi in Nord America. Oltre 175 ordini ripetuti hanno portato alla consegna di oltre 900.000 cellule, con piani di espansione nell’Asia-Pacifico. L’azienda ha inoltre ottenuto contratti nel settore dei sistemi senza pilota per applicazioni che richiedono alta densità energetica, elevata capacità di scarica e ricarica rapida.
Un vantaggio fondamentale della piattaforma Logithium è la sua capacità di adottare nuovi sistemi elettrolitici senza dover ricostruire l’infrastruttura di produzione. L’elettrolita solido composito di ProLogium è stato migliorato riducendo il contenuto organico, mentre il prossimo modello Gen 4 LCB introdurrà un elettrolita superfluidificato interamente inorganico, mantenendo però la stessa architettura delle celle e il flusso di produzione. Si prevede che solo circa il 10% delle linee esistenti a livello Giga abbia bisogno di modifiche. La versione Gen 4 includerà il Meccanismo di Sicurezza Attiva (ASM) di ProLogium per stabilizzare i materiali degli elettrodi ad alte temperature, migliorare le prestazioni a basse temperature e ridurre i costi dei materiali e della produzione. I mercati di riferimento includono i data center per l’AI, i veicoli elettrici, i sistemi marittimi e l’aerospaziale.
ProLogium sta attualmente preparando una rete di produzione globale. Taiwan rimarrà il centro per la tecnologia e la validazione, la Francia supporterà la produzione su larga scala, mentre l’America del Nord è in fase di valutazione per una localizzazione graduale. L’azienda sta considerando un modello in cui gli Inlay – l’unità fondamentale a singolo strato LCB – vengano prodotti in Francia e spediti in America del Nord per l’assemblaggio delle celle, l’integrazione dei moduli e la produzione degli imballaggi più vicino ai clienti finali. Con l’aumento della domanda, ProLogium potrebbe istituire una produzione completa di Inlay negli Stati Uniti. Una strategia simile potrebbe essere adottata nell’Asia-Pacifico, sfruttando le strutture di livello Giga di Taiwan.
ProLogium avvia i lavori per una importante gigafabbrica di batterie a stato solido a Dunkerque, in Francia
ProLogium Technology ha ufficialmente avviato la costruzione della sua prima gigafactory europea a Dunkerque, in Francia, segnando un passo decisivo verso l’istituzione di una catena di valore completamente localizzata per batterie a stato solido di nuova generazione. La cerimonia di posa della prima pietra indica la transizione dalla pianificazione all’esecuzione per ciò che diventerà il principale sito di produzione europeo dell’azienda e la sua prima grande struttura al di fuori di Taiwan...
11 febbraio 2026
ProLogium presenterà al Salone dell’Auto di Parigi del 2024 l’anodo composito al 100% in silicio più avanzato al mondo
Alla prossima Fiera dell’Automobile di Parigi, che si terrà dal 14 al 20 ottobre a Parigi, in Francia, ProLogium Technology presenterà la sua batteria pionieristica dotata di anodo composto al 100% da silicio. Certificata dal riconosciuto ente internazionale TÜV Rheinland, questa batteria permette una carica rapida dal 5% al 60% di capacità in soli 5 minuti, richiedendo solo il 66% dell’energia necessaria ai prodotti concorrenti per offrire un’esperienza di guida superiore. Queste...
7 ottobre 2024
ProLogium ha presentato la sua tecnologia di batterie di nuova generazione senza strati di film alla Solid-State Battery Summit 2024
ProLogium Technology ha presentato la sua rivoluzionaria tecnologia per batterie: l’uso di un separatore in ceramica al posto del comune separatore a film polimerico, ovvero un design “senza film”, noto anche come piattaforma di nuova generazione. Questo design senza film, dotato di separatore in ceramica, conferisce alle batterie una maggiore densità energetica e la capacità di ricarica rapida. Permette l’utilizzo in svariate applicazioni e consente una produzione su larga scala...
25 settembre 2024
ProLogium apre la prima gigafactory al mondo per batterie a stato solido in ceramica di litio
ProLogium Technology ha inaugurato la sua fabbrica di Taoke, segnando un importante traguardo nell’industria delle batterie. Questa struttura ha una capacità prevista di 2 GWh e sarà in grado di fornire batterie per fino a 26.000 veicoli elettrici. A partire dalla fine del 2023 ha avviato la produzione e intende distribuire batterie a stato solido ad alta capacità per veicoli elettrici in tutto il mondo. La fabbrica non è soltanto una struttura dimostrativa per...
25 gennaio 2024
ProLogium riceve un finanziamento pubblico dalla Commissione Europea per la sua gigafabbrica di Dunkerque
A maggio, ProLogium ha annunciato ufficialmente i propri piani per costruire una fabbrica di batterie a stato solido a Dunkerque, in Francia. Oggi l’azienda ha comunicato di aver ricevuto il via libera dalle autorità europee per il progetto. Inoltre, la Commissione Europea ha concesso un sostanzioso contributo di 5,2 miliardi di euro per sostenere il progetto di espansione di ProLogium in Europa, che include la creazione di una gigafabbrica da 48 GWh a Dunkerque...
3 agosto 2023
MAHLE e ProLogium svilupperanno soluzioni di gestione termica per batterie a stato solido di nuova generazione
Il fornitore automobilistico MAHLE e lo specialista taiwanese di batterie ProLogium hanno firmato un memorandum d’intesa per sviluppare ed evaluare soluzioni di gestione termica per batterie a stato solido di nuova generazione. Le celle a stato solido presentano notevoli vantaggi in termini di affidabilità operativa e densità energetica, il che consente autonomie più lunghe e standard di sicurezza più elevati per i sistemi a batteria. Nel quadro delle loro...
25 luglio 2023
ProLogium presenterà questa settimana la sua batteria ceramica al litio ad ampia superficie (LLCB) all’ees Europe
Dal 14 al 16 giugno, ProLogium parteciperà a ees Europe a Monaco di Baviera, in Germania. Durante il più grande evento europeo dedicato alle tecnologie per batterie e storage energetico, ProLogium condividerà con gli esperti del settore le proprie batterie a stato solido di nuova generazione e le relative tecnologie di produzione. L’evento segnerà inoltre la prima assoluta mondiale dell’ultima innovazione rivoluzionaria di ProLogium: una batteria a stato solido di nuova generazione completamente nuova...
14 giugno 2023
ProLogium annuncia ufficialmente la costruzione di una gigafactory da 5,2 miliardi di euro a Dunkerque, in Francia
ProLogium è un produttore di batterie specializzato in soluzioni a batteria allo stato solido di nuova generazione per veicoli elettrici. L’azienda ha annunciato che investirà 5,2 miliardi di euro in una nuova struttura, che sarà il suo primo impianto di produzione su larga scala di batterie allo stato solido al di fuori di Taiwan. Per questo impianto all’avanguardia, ProLogium ha scelto Dunkerque, in Francia. Questo importante progetto di investimento mira a semplificare la catena di approvvigionamento...
13 maggio 2023
ACC e ProLogium firmano un accordo di intesa per accelerare lo sviluppo delle batterie elettriche allo stato solido
Automotive Cells Company e ProLogium Technology hanno firmato un Memorandum di Intesa per unire le forze in una nuova partnership strategica. Ai sensi di tale accordo, ACC e ProLogium concentreranno i loro sforzi congiunti sulla collaborazione per lo sviluppo di batterie per veicoli elettrici a stato solido. Entrambe le aziende sfruttano la propria expertise per sviluppare insieme soluzioni all’avanguardia per veicoli elettrici basate su batterie a stato solido: la tecnologia delle batterie...
18 ottobre 2022
ProLogium presenterà la sua tecnologia di batterie a stato solido di nuova generazione alla Fiera Mondiale dell’Automobile di Parigi 2022
ProLogium parteciperà alla Fiera dell’Auto di Parigi – “La rivoluzione è in corso” – che si terrà dal 17 al 23 ottobre 2022 presso la Porte de Versailles. Questa fiera rappresenta un’ottima opportunità per ProLogium per presentare le proprie tecnologie proprietarie di batterie a stato solido di nuova generazione (SSB) e per svelare per la prima volta le proprie ultime innovazioni agli esperti del settore e al pubblico internazionale. Le batterie a stato solido rientrano tra le tecnologie più...
14 ottobre 2022
ProLogium costruirà la sua prima gigafabbrica di batterie a stato solido all’estero
ProLogium ha incaricato Accuracy, la società globale indipendente di consulenza finanziaria e strategica, di fornire indicazioni sulla localizzazione della sua prima grande fabbrica di batterie da GWh in Europa e di collaborare con il suo team per lo sviluppo internazionale. L’investimento nella nuova fabbrica ammonterà a 8 miliardi di dollari statunitensi nel corso del prossimo decennio. Si prevede che questa fabbrica diventi una delle più grandi gigafactory d’Europa, con una costruzione in tre fasi e una capacità finale di...
5 settembre 2022
Gogoro ha presentato il primo prototipo al mondo di batteria a stato solido sostituibile per veicoli elettrici
Gogoro ha annunciato il primo prototipo al mondo di batteria ceramica a litio allo stato solido per lo scambio delle batterie nei veicoli a due ruote. Sviluppato in collaborazione tra Gogoro e ProLogium Technology, leader globale nella tecnologia delle batterie allo stato solido, il nuovo prototipo di batteria di Gogoro si integra con i veicoli esistenti dell’azienda e con la sua rete di scambio. Essendo una nuova generazione di batterie, quelle a litio ceramica allo stato solido sono...
8 marzo 2022
ProLogium e Mercedes-Benz concordano sullo sviluppo di cellule batterie allo stato solido per i veicoli elettrici
ProLogium, leader nel settore delle batterie a stato solido, e Mercedes-Benz hanno firmato un accordo di cooperazione tecnologica per lo sviluppo di celle batteriche di nuova generazione. Si prevede che i primi veicoli da test di Mercedes-Benz dotati di batterie a stato solido sviluppate in collaborazione con ProLogium vengano introdotti nei prossimi anni. Le aziende hanno inoltre concordato degli obiettivi che permetteranno l’integrazione della tecnologia delle batterie a stato solido...
27 gennaio 2022
ProLogium presenterà il suo avanzato pacchetto batterico a stato solido MAB alla CES 2020
ProLogium Technology è un produttore di batterie di Taiwan che afferma di essere riuscito a superare alcune delle sfide legate allo sviluppo di batterie a stato solido per veicoli elettrici, autobus elettrici e veicoli a due ruote elettrici. L’azienda ha ideato un design di pacco batterie MAB in grado di massimizzare i vantaggi delle batterie a stato solido, migliorando l’“efficienza di assemblaggio”. Sarà presentato durante la CES 2020 della prossima settimana a Las...
4 gennaio 2020
Prestazioni del SUV Polestar 4 del 2027
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 190,6 pollici / 4840 mm
Altezza: 61,3 pollici / 1556 mm
Peso a secco: 5235,98 libbre / 2375 kg
Motore elettrico n. 1: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 100 kWh, Tensione: 400 V
Polestar 4 SUV a doppio motore del 2027
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 190,6 pollici / 4840 mm
Altezza: 61,3 pollici / 1556 mm
Peso a secco: 5235,98 libbre / 2375 kg
Motore elettrico n. 1: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 100 kWh, Tensione: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Motore posteriore
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 190,6 pollici / 4840 mm
Altezza: 61,3 pollici / 1556 mm
Peso a secco: 4993,47 libbre / 2265 kg
Motore elettrico: 200 kW, 343 Nm, Posizione: Posteriore
Batteria: 100 kWh, Tensione: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,7 pollici / 4310 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 61,8 pollici / 1570 mm
Peso a secco: 4398,22 libbre / 1995 kg
Motore elettrico n. 1: 125 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,7 pollici / 4310 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4431,29 libbre / 2010 kg
Motore elettrico n. 1: 145 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,7 pollici / 4310 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4453,34 libbre / 2020 kg
Motore elettrico n. 1: 145 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,3 pollici / 4300 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4398,22 libbre / 1995 kg
Motore elettrico n. 1: 125 kW, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 70 kW, Posizione: Posteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 169,3 pollici / 4300 mm
Larghezza: 72,8 pollici / 1850 mm
Altezza: 62,0 pollici / 1575 mm
Peso a secco: 4155,71 libbre / 1885 kg
Motore elettrico: 150 kW a 5200 - 9600 giri/min, 283 Nm a 5000 giri/min, Posizione: Anteriore
Batteria: 81,4 kWh, Tensione: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 179,7 pollici / 4565 mm
Larghezza: 73,7 pollici / 1873 mm
Altezza: 63,1 pollici / 1604 mm
Peso a secco: 4927,33 libbre / 2235 kg
Motore elettrico n. 1: 200 kW, 335 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 80 kW, 180 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 179,7 pollici / 4565 mm
Larghezza: 73,7 pollici / 1873 mm
Altezza: 63,1 pollici / 1604 mm
Peso a secco: 4750,96 libbre / 2155 kg
Motore elettrico: 200 kW, 335 Nm, Posizione: Posteriore
Batteria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Porte: 5, Posti: 6
Lunghezza: 195,6 pollici / 4968 mm
Larghezza: 75,6 pollici / 1920 mm
Altezza: 65,7 pollici / 1669 mm
Peso a secco: 4612,07 libbre / 2092 kg
Motore elettrico n. 1: 194 kW a 5000 giri/min, 340 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 137 kW a 6380 giri/min, 219 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 79 kWh, Tensione: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Porte: 4, Posti: 5
Lunghezza: 196,6 pollici / 4994 mm
Larghezza: 78,7 pollici / 2000 mm
Altezza: 68,8 pollici / 1748 mm
Peso a secco: 6228,06 libbre / 2825 kg
Motore elettrico n. 1: 242 kW, 500 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 183 kW, 305 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 141 kWh
BMW i3 50 xDrive del 2027
Porte: 4, Posti: 5
Lunghezza: 187,4 pollici / 4760 mm
Altezza: 58,3 pollici / 1480 mm
Peso a secco: 4861,19 libbre / 2205 kg
Motore elettrico n. 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 giri/min, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 giri/min, Posizione: Anteriore
Batteria: 108,7 kWh, Tensione: 698,9 V
Toyota Hilux BEV del 2026
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 209,4 pollici / 5320 mm
Altezza: 72,6 pollici / 1845 mm
Peso a secco: 5412,35 libbre / 2455 kg
Motore elettrico n. 1: 128 kW, 268 Nm, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 80 kW, 206 Nm, Posizione: Anteriore
Batteria: 59,2 kWh, Tensione: 296 V
Dodge Charger Daytona Scat Pack del 2026
Porte: 2 / 4, Posti: 5
Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm
Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm
Peso a secco: 5698,95 libbre / 2585 kg
Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore
Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Porte: 2 / 4, Posti: 5
Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm
Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm
Peso a secco: 5698,95 libbre / 2585 kg
Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore
Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore
Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm
Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm
Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm
Peso a secco: 5048,59 libbre / 2290 kg
Motore elettrico n. 1: 157 kW, 343 Nm, Posizione: Anteriore
Motore elettrico n. 2: 82 kW, 166 Nm, Posizione: Posteriore
Batteria: 73 kWh, Tensione: 400 V
2025 Opel Grandland Electric Long Range 97 kWh
Porte: 5, Posti: 5
Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm
Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm
Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm
Peso a secco: 4971,42 libbre / 2255 kg
Motore elettrico: 170 kW a 3935 - 14000 giri/min, 345 Nm a 250 - 4370 giri/min, Posizione: anteriore
Batteria: 97 kWh, Tensione: 400 V