La NYC sceglie il suo fornitore di veicoli elettrici per sviluppare la rete di ricarica per veicoli elettrici ai lati delle strade.
Pubblicato il 15 settembre 2026 da Charles Morris e archiviato in Flotte e infrastrutture, Notizie, L’infrastruttura.
La città di New York e il suo partner, la New York Power Authority, hanno scelto l’azienda con sede a Brooklyn, it’s electric, per sviluppare una rete permanente di colonnine di ricarica per veicoli elettrici lungo le strade in tutti e cinque i distretti della città. L’azienda sostituirà l’attuale infrastruttura sperimentale della città e installerà centinaia di nuove colonnine nei prossimi tre anni.
Il Dipartimento dei Trasporti della città ha annunciato piani per ampliare la rete di ricarica per veicoli elettrici a bordo strada PlugNYC, passando dai 88 punti di ricarica di livello 2 attuali a 700. L’espansione sarà concentrata nei quartieri con un’elevata concentrazione di autisti di taxi e servizi di condivisione veicoli e con parcheggi limitati al di fuori delle strade.
New York City ospita più di 80.000 autisti di servizi di condivisione veicoli. La maggior parte di questi autisti parcheggia per strada, e questo rappresenta un ostacolo significativo che impedisce loro di passare ai veicoli elettrici. Una maggiore disponibilità di punti di ricarica a bordo strada potrebbe eliminare questo ostacolo.
L’iniziativa Green Rides della città richiede che tutti i viaggi su Uber e Lyft autorizzati dalla Taxi and Limousine Commission (TLC) siano elettrici o possano essere utilizzati con veicoli elettrici entro il 2030.
“Questa iniziativa renderà la ricarica più accessibile e conveniente, aiutando ad ampliare l’accesso alle strutture di ricarica per i conducenti autorizzati dalla TLC e per i residenti dei quartieri a basso e medio reddito non serviti da opzioni di ricarica private”, ha dichiarato Mike Flynn, commissario del NYC DOT.
“Una rete di ricarica più accessibile è fondamentale per aiutare gli autisti di Uber a passare alle auto elettriche”, ha dichiarato Josh Gold, Direttore Senior per le Politiche Pubbliche di Uber. “Gli autisti di servizi di condivisione auto percorrono distanze notevolmente maggiori rispetto al conducente medio; pertanto, ampliare le infrastrutture di ricarica dove ne hanno effettivamente bisogno può portare benefici significativi per la qualità dell’aria, rafforzando al contempo la rete di ricarica della città per tutti.”
I servizi di ingegneria e costruzione saranno forniti da Maverick Construction, un’azienda a servizio completo per ingegneria, approvvigionamento e costruzioni con sede a Boston. Maverick e la sua divisione dedicata alle auto elettriche vantano una partnership di lunga data: le due aziende hanno realizzato il programma di ricarica sulle strade della città di Boston nel 2025.
“Si può progettare il miglior caricabatterie per strada al mondo, ma tutto questo non ha alcun valore se non si riesce a costruirlo in modo sicuro, nei tempi previsti e in coordinamento con le aziende energetiche, all’interno di un vero quartiere cittadino. È proprio questo che Maverick porta in questa partnership”, ha detto Nathan King, co-fondatore e CEO di it’s electric.
La piattaforma backend della rete sarà fornita dal partner a lungo termine di it’s electric, SWTCH Energy. La progettazione dei caricabatterie è il risultato di una collaborazione tra it’s electric e Billings Jackson Design. I caricabatterie verranno prodotti a Queens.
“New York City è la nostra casa, è qui che è nata It’s Electric”, ha detto Nathan King. “Dai Crown Heights ai Jackson Heights, la nostra soluzione è stata progettata per ogni quartiere e per ogni isolato che amiamo in questa città. Proprio come ci sono idranti su ogni strada, la nostra visione è che le colonne di carica per veicoli elettrici diventino qualcosa di normale: un’infrastruttura con cui i bambini di New York cresceranno semplicemente.”
Fonte: It’s Electric
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