Nuovo rapporto: gli hub energetici accoppiati in corrente continua riducono i costi e superano le limitazioni della rete per le flotte di veicoli elettrici

Pubblicato il 28 luglio 2026 da Charles Morris e archiviato in Flotte e infrastrutture, Notizie, L’infrastruttura. Le microreti sono un argomento molto discusso al giorno d’oggi, e per buoni motivi: supportare le infrastrutture di ricarica delle auto elettriche con sistemi di storage batterico, generazione locale e tecnologia V2X può superare i limiti della rete e ridurre i costi. Cenex ha pubblicato una nuova ricerca che illustra in dettaglio come i hub energetici intelligenti abbinati a circuito di corrente continua possano aiutare le organizzazioni ad accelerare l’elettrificazione dei propri parchi veicoli, ottenendo al contempo notevoli risparmi energetici, riducendo la domanda di picco e superando le limitazioni della rete elettrica. Il rapporto analizza le prestazioni del 3ti Papilio3 V2X DC FastHub in diversi scenari di utilizzo nel settore commerciale e pubblico, tra cui depositi di flotte, fabbriche, uffici e destinazioni ricreative. Utilizzando lo strumento di modellazione energetica EIGER di Cenex, lo studio ha valutato in che modo i sistemi energetici collegati in corrente continua possono ottimizzare l’uso dell’energia al di là del contatore. Il rapporto ha rilevato che la domanda massima presso le sedi può essere ridotta di 5 kW fino a 150 kW, a seconda della sede e del profilo operativo, e prevede che si possano ottenere risparmi annuali in termini di costi energetici compresi tra 2.600 e 3.700 sterline nelle sedi per uffici, attività ricreative e depositi che operano con tariffe a due livelli. Per le fabbriche ad alta domanda, i risparmi annuali potrebbero arrivare fino a 18.000 sterline. La conservazione dell’energia delle batterie è un componente fondamentale di qualsiasi microrete. Cenex ha riscontrato che l’uso di un’architettura accoppiata in corrente continua riduce le perdite nella conversione energetica, migliorando l’efficienza complessiva del sistema e l’utilizzo delle energie rinnovabili. “La modellizzazione di Cenex ha dimostrato come le reti microelettriche intelligenti a corrente continua, che integrano energia solare, sistemi di accumulo e carica bidirezionale per veicoli elettrici, possano ridurre notevolmente i costi energetici, abbassare la domanda di picco e favorire l’elettrificazione delle flotte”, ha affermato Steve Carroll, responsabile della ricerca e dei servizi tecnici di Cenex. “Soluzioni come Fasthub saranno essenziali se vogliamo elettrificare le operazioni di trasporto e ottimizzare l’uso dell’energia negli ambienti attuali caratterizzati da limitazioni nella rete elettrica”. “Questa ricerca presenta un caso di valore convincente a favore degli hub di carica bidirezionale nei depositi di flotte, nelle fabbriche e in siti con capacità della rete limitata”, ha dichiarato Mark Potter, CTO di 3ti. “L’HALO V2X Hub unisce la generazione solare, l’accumulo energetico tramite batterie e la carica bidirezionale per veicoli elettrici all’interno di una microrete in corrente continua al di fuori della rete principale, e i modelli di Cenex evidenziano i risparmi concreti e i benefici per la rete che ne derivano.” Cenex Crea un account. Già registrato? Accedi Webinar di EV Engineering Le sessioni del webinar gratuito della nostra Conferenza Virtuale di Primavera sono ora disponibili per essere visionate su richiesta. Iscrivetevi a una sessione qui sotto per guardare la registrazione e scaricare la presentazione. Carica altre sessioni