Mitsubishi introduce sul mercato il potente crossover elettrico ASX VR-e
L’azienda giapponese Mitsubishi ha presentato un nuovo veicolo elettrico di fascia alta, che si differenzia notevolmente da tutti i precedenti modelli ecologici del marchio. Invece di progettare l’auto “da zero”, gli ingegneri giapponesi hanno unito le forze con il consorzio taiwanese Foxconn per creare una versione licenziata del modello Foxtron Bria, denominata Mitsubishi ASX VR-e. Il nuovo veicolo arriva innanzitutto sul mercato automobilistico australiano, dove ai clienti verranno offerte quattro diverse configurazioni: LS, Aspire, Exceed e la versione sportiva di punta GSR.
L’aspetto esterno del crossover corrisponde perfettamente al modello originale taiwanese, il cui stile è stato curato dai designer dell’affermata casa di design italiana Pininfarina. L’auto presenta un profilo aerodinamico dal carattere europeo, una raffinata illuminazione a LED e maniglie delle porte nascoste.
Il salone del crossover è dotato di un grande schermo touch da 15,6 pollici per il sistema multimediale, di un cruscotto digitale da 9,2 pollici e di un volante sportivo. Le versioni Exceed e GSR sono inoltre equipaggiate con un tetto panoramico in vetro, apertura elettrica del bagagliaio e un sistema audio di alta gamma con 12 altoparlanti. È possibile scegliere tra una tappezzeria grigia o nera con finiture blu a contrasto. La garanzia di fabbrica dura 5 anni o 100.000 km, e può essere estesa ufficialmente a 10 anni o 200.000 km con manutenzione presso i centri servizio autorizzati.
Tutte e quattro le versioni utilizzano lo stesso batteria al litio-ion da 57,7 kWh. Le versioni LS, Aspire ed Exceed sono dotate di un unico motore elettrico posteriore con una potenza di 229 cavalli e un coppia di 350 Nm, che garantisce una accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi.
La versione di punta ASX VR-e GSR dispone di un sistema a trazione integrale a due motori con una potenza totale di 459 CV e 700 Nm. Questo valore è superiore a quello del più potente sedano di serie della storia, il Lancer Evolution (l’Evo X FQ-440 MR britannico esclusivo, con 440 CV). Questo elettrico sportivo raggiunge i 100 km/h in soli 3,9 secondi.
L’algoritmo del blocco di controllo in modalità Sport distribuisce automaticamente la trazione tra gli assi in proporzioni che vanno da 50/50 a 30/70. L’autonomia, a causa della ridotta capacità della batteria, è limitata a circa 400 km, mentre la potenza massima di ricarica rapida in corrente continua è di 134 kW.
I prezzi ufficiali saranno annunciati alla fine di quest’anno, quando i primi esemplari commerciali inizieranno ad arrivare nei centri di vendita.