La ricarica a megawatt sta per arrivare, ma la maggior parte dei sistemi di test non è pronta.

Sponsorizzato da ITECH. Con le piattaforme per veicoli elettrici che passano da 400 V a 800 V e oltre i 1.000 V, gli ingegneri si trovano di fronte a un divario sempre maggiore tra le capacità di carica e ciò che può essere testato in sicurezza nelle condizioni reali. Questo whitepaper analizza il concetto di “ansia per la validazione” e i rischi legati all’affidabilità, alle prestazioni nel corso del ciclo di vita e all’interazione con la rete. Esamina inoltre i nuovi requisiti per il test di caricabatterie, batterie stesse e dell’integrazione completa del sistema su scala MW. Scaricalo per comprendere dove i sistemi di test attuali presentano limiti e come prepararsi alla prossima ondata di carica ultraveloce.