Li Auto ha presentato il nuovo minivan elettrico Mega
24 agosto 2026, 20:00
Serhij Ivanov – critico di autocentre.ua. Si specializza nella copertura degli eventi più importanti dell’industria automobilistica mondiale e nelle recensioni dei nuovi modelli. Esperto in storia dell’automobilismo, autore di numerose pubblicazioni e libri su questo argomento.
L’azienda automobilistica cinese Li Auto ha ufficialmente presentato un significativo aggiornamento tecnico e tecnologico del suo minivan elettrico di lusso più iconico, chiamato Mega. Questo veicolo elettrico subisce già la seconda modernizzazione dal suo debutto alla fine del 2023. Ai clienti vengono offerte due versioni: Home a partire da 529.800 yuan (78.400 dollari) e la versione top Ultra al prezzo di 559.800 yuan (82.900 dollari).
L’aspetto esterno del Li Auto Mega aggiornato mantiene il suo unico profilo monolitico ispirato ai treni ad alta velocità, ma presenta diversi importanti miglioramenti in termini di aerodinamica e stile. La principale modifica visiva è l’aggiunta di nuovi cerchi aerodinamici interi alle ruote, progettati per ridurre notevolmente la resistenza dell’aria. Nelle prime fotografie ufficiali, il prototipo mostra queste coperture in bianco, ma i clienti potranno scegliere gratuitamente la versione nera. Inoltre, i designer hanno rinnovato i paraurti aggiungendo elementi cromati nella parte anteriore e apportando piccole modifiche all’architettura della parte posteriore.
I progettisti hanno abbandonato l’antica sospensione pneumatica a favore di un sistema idraulico completamente attivo. I nuovi ammortizzatori intelligenti sono in grado di applicare autonomamente e istantaneamente forza su ciascuna ruota in modo specifico, eliminando completamente i piegamenti della carrozzeria nelle curve strette e impedendo il rollio longitudinale durante una frenata intensa.
Per semplificare la manovrabilità in città, questo enorme minivan è stato dotato per la prima volta di un sistema di sospensione completamente controllabile con sterzata delle ruote posteriori, e sul tetto è stato installato un ulteriore lidar, già il quarto in totale, per garantire un funzionamento impeccabile del pilota automatico di serie.
Il motore a due cilindri ha ricevuto un motore elettrico posteriore potenziato, la cui potenza è aumentata a 346 CV rispetto ai precedenti 328 CV. Il motore anteriore mantiene la stessa potenza di 208 CV, perciò la potenza massima complessiva del sistema è ora di impressionanti 554 CV. Al posto della batteria precedente da 102,7 kWh, il minivan è dotato di una nuova batteria al litio più grande fornita dal gigante cinese CATL, con capacità di 108 kWh. L’aumento della capacità e una migliore aerodinamica hanno permesso di elevare l’autonomia a 710 km secondo il ciclo di misurazione cinese CLTC.
Nota “AC”
La startup cinese Li Auto (Li Xiang), fondata nel 2015 dall’imprenditore Li Xiang, rappresenta un fenomeno unico sul mercato cinese, poiché è stata la prima tra i brand giovani a raggiungere un utile netto. Il segreto principale del suo successo risiede nell’investimento su crossover ibridi ad autonomia estesa (EREV), in cui il motore a benzina funziona esclusivamente come generatore per ricaricare la batteria. Il grande minivan familiare Li Auto Mega è il primo veicolo elettrico nella storia del marchio.
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