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La nuova fabbrica di LG Energy Solution a Lansing inizia a produrre celle per l’accumulo energetico nelle reti elettriche e per i veicoli elettrici

La nuova fabbrica di LG Energy Solution a Lansing inizia a produrre celle per l’accumulo energetico nelle reti elettriche e per i veicoli elettrici

LG Energy Solution ha avviato la produzione in una fabbrica di batterie di 226 acri a Lansing, nel Michigan, che produce celle di grandi dimensioni per sistemi di storage energetico (ESS) e veicoli elettrici. LG afferma che, a piena capacità produttiva, la fabbrica avrà una capacità di 35 GWh all’anno.

La fabbrica di Lansing produce celle a fosfato di litio-ferro (LFP) per l’uso in sistemi di storage statici. LG Energy Solution Vertech, la divisione statunitense per il storage energetico dell’azienda, integra queste celle in sistemi completi per il storage a livello di rete elettrica nonché per applicazioni commerciali e industriali. DTE Energy farà parte delle aziende che utilizzeranno le celle prodotte a Lansing nei futuri progetti di storage.

Lansing produrrà anche celle a nichel-manganese-cobalto (NMC) per Toyota, e LG Energy Solution le descrive come più dense in energia. Queste celle forniranno l’energia ai veicoli elettrici a batteria, inclusa la Toyota Highlander EV del 2027, che Toyota assemblerà nella sua fabbrica di Georgetown, Kentucky.

Le celle LFP resistono a un maggior numero di cicli di carica e non contengono nichel né cobalto; inoltre, su un impianto di stoccaggio il peso e il volume hanno meno importanza rispetto a quelli in un veicolo. Le celle NMC trasportano più energia per chilogrammo, il che rappresenta il fattore limitante nei pacchi batteria dei veicoli.

LG Energy Solution afferma che le celle prodotte a Lansing aiuteranno i clienti a soddisfare i requisiti relativi al contenuto nazionale negli Stati Uniti, e che le celle per Toyota rafforzeranno la catena di approvvigionamento statunitense del produttore per i veicoli di nuova generazione.

LG Energy Solution intende installare una capacità di produzione di celle LFP pari a oltre 50 GWh in Nord America entro la fine del 2026, attraverso tre impianti interamente di sua proprietà (Holland e Lansing nel Michigan e NextStar Energy a Windsor, Ontario) e due strutture frutto di joint venture (L-H Battery Company a Jeffersonville, Ohio e Ultium Cells 2 a Spring Hill, Tennessee). Entro quel periodo, l’azienda prevede che l’80% della sua capacità globale per sistemi di accumulo energetico si trovi in Nord America.

ToyotaLFPNMCbatteryEVelectric vehicle

Fonte: Charged EVs