Altro30 settembre 2026

Leapmotor ha presentato l’aggiornata elettrica C10

Сергій ІвановLettura: 1 min

30 settembre 2026, 18:00

Serhij Ivanov – critico di autocentre.ua. Si specializza nel seguire gli eventi più importanti dell’industria automobilistica mondiale e nelle recensioni dei nuovi modelli. Esperto in storia dell’automobilismo, autore di numerose pubblicazioni e libri sull’argomento.

Il marchio automobilistico cinese Leapmotor, che sviluppa la propria rete di vendita globale in stretta collaborazione con il gruppo internazionale Stellantis, ha presentato il crossover elettrico aggiornato Leapmotor C10. Questo SUV familiare ha ricevuto importanti aggiornamenti tecnici e software volti a rafforzare la posizione del marchio nel competitivo mercato europeo. L’auto elettrica aggiornata permetterà di offrire ai clienti una maggiore autonomia e sistemi di sicurezza all’avanguardia a un prezzo competitivo.

L’aspetto esterno del crossover familiare mantiene il suo profilo severo e minimalista con linee fluide, tuttavia la gamma di colori della carrozzeria è stata arricchita con nuove opzioni, mentre alle alette delle ruote sono state montate ruote in alluminio di design rivisto. I principali cambiamenti riguardano l’abitacolo e l’elettronica di bordo.

L’abitacolo dispone ora di materiali di finitura migliorati e di un’architettura aggiornata per il pannello anteriore. Gli ingegneri hanno completamente rinnovato il software del sistema multimediale centrale, introducendo un processore più potente che ha permesso di accelerare la risposta dello schermo touch, migliorare le mappe di navigazione e ampliare le funzionalità di connessione con lo smartphone. Il pacchetto di sistemi di sicurezza è stato integrato con nuovi assistenti elettronici per il conducente (ADAS).

Inoltre, nel Leapmotor C10 è stata ottimizzata il funzionamento del sistema di gestione termica nonché la versione del software per il controllo della batteria di trazione. Grazie a questi miglioramenti, i progettisti sono riusciti ad aumentare notevolmente l’efficienza energetica dell’unità motrice, ottenendo così un’autonomia maggiore per carica.

Ricordiamo che la versione a trazione posteriore si basa sull’architettura proprietaria LEAP3.0, dotata di un motore elettrico montato sull’asse posteriore con una potenza di 218 CV/160 kW. I prezzi esatti e le specifiche dettagliate per i rivenditori europei saranno resi noti nei prossimi giorni, in vista dell’inizio delle vendite ufficiali.

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