LANXESS apre un laboratorio per batterie per testare ossido di ferro e fosfato di ferro nelle celle LFP

EV Engineering News

Pubblicato il 15 settembre 2026 da Chris Ruoff & archiviato in Newswire, The Tech.

LANXESS ha aperto un laboratorio per batterie presso la sua sede di Krefeld-Uerdingen in Germania, dove l’azienda specializzata in prodotti chimici testa e sviluppa materiali per batterie basati sull’ossido di ferro e sul fosfato di ferro, precursori utilizzati per produrre il materiale catodico a base di fosfato di ferro e litio (LFP).

Il laboratorio permette a LANXESS di testare direttamente le proprietà dei materiali dei propri prodotti all’interno delle celle batteriche. Ciò, afferma l’azienda, le consente e ai suoi clienti di valutare più rapidamente come una determinata qualità di ossido di ferro o fosfato di ferro influisca sulle prestazioni della cella, sulla sua lavorabilità e sull’idoneità per un’applicazione specifica. L’attrezzatura è adatta anche ad altri tipi di batterie, inclusi i cellule a ioni di sodio, che utilizzano il pirofosfato di ferro e sodio come materiale catodico.

Secondo LANXESS, tre quarti dei veicoli elettrici in Cina utilizzano già batterie LFP, mentre la società di consulenza Roland Berger prevede che entro il 2030 le batterie LFP rappresenteranno il 50% del mercato europeo, rispetto al 10% attuale. L’azienda indica l’immagazzinamento di energia rinnovabile, i data center e le infrastrutture critiche come una seconda fonte di domanda, nonché la formazione di nuove catene di valore in Europa e Nord America per ridurre la dipendenza dai fornitori asiatici.

L’azienda vende già gradi di ossido di ferro progettati appositamente per la sintesi del catodo LFP, e questo sviluppo ha vinto il premio per l’innovazione ICIS (Independent Commodity Intelligence Services) 2024 nella categoria “Miglior innovazione di prodotto da parte di un’azienda grande”. Charged ha coperto la collaborazione di ricerca con IBU-tec annunciata da LANXESS nel 2024 per lo sviluppo di ossidi di ferro per la stessa applicazione.

Il fosfato di ferro è un secondo precursore per LFP che l’azienda ha sviluppato, ottenuto da ferro e acido fosforico. LANXESS afferma che questo metodo presenta vantaggi ambientali rispetto ai metodi convenzionali, i quali producono grandi quantità di acque reflue saline.

Il suo più ampio portafoglio di batterie include sostanze chimiche per sali elettrolitici e resine a scambio ionico Lewatit utilizzate per estrarre e raffinare litio, nichel e cobalto. Fornisce inoltre refrigeranti sintetici per applicazioni ad alta tensione, coloranti per componenti ad alta tensione di colore arancione essenziali per la sicurezza e antinfiammatori per plastiche ed elettroliti. Per il riciclo, l’azienda vende sostanze chimiche per i processi e resine a scambio ionico per la lavorazione della massa nera, il recupero dei metalli e il trattamento delle acque reflue.

"Ciò che conta è l’affidabilità dei processi e il loro contributo alle prestazioni della batteria", ha affermato Murat Gürsoy, responsabile dell’innovazione per ossidi di ferro e fosfati di ferro presso LANXESS. "È proprio qui che entra in gioco il nostro laboratorio: avviciniamo lo sviluppo dei materiali ai test sulle batterie, il che ci permette di ottenere indicazioni più precoci su se un materiale funziona effettivamente nell’assemblaggio di una batteria reale."

Fonte: LANXESS

Crea un account. Già registrato? Accedi

Conferenza virtuale sull’ingegneria delle auto elettriche: accesso gratuito

Non perderti la nostra prossima conferenza virtuale dal 14 al 17 settembre 2026.

Iscriviti alle sessioni del webinar gratuite qui sotto per prenotare il tuo posto e visionarle in diretta o su richiesta.

CARICA ALTRE SESSIONI