Lancia presenta la nuova Gamma: diventerà il crossover di punta simbolo del rilancio del marchio, o un nuovo fallimento per la casa automobilistica?
Lancia ha presentato ufficialmente la nuova Gamma durante un evento speciale presso il Ministero per l’Imprenditorialità e Made in Italy (MIMIT) a Roma. Per il marchio italiano questo modello ha un significato particolare: diventerà infatti il nuovo veicolo di punta del brand e il secondo modello in produzione dopo l’uscita della nuova Ypsilon nell’ambito del vasto programma di rinascita di Lancia.
La presentazione si è svolta alla presenza del ministro per l’Imprenditorialità e Made in Italy Adolfo Urso, del presidente della regione Basilicata Vito Bardi, dell’amministratore delegato di Stellantis Enlarged Europe Emanuele Capellano e della direttrice di Stellantis Italy Antonella Bruno. L’azienda ha sottolineato che la Gamma rappresenta uno degli elementi chiave della nuova strategia industriale del gruppo in Italia.
La nuova Gamma è stata interamente progettata in Italia. Il design è stato creato presso il Centro Stile Lancia a Torino, mentre i lavori di ingegneria e la preparazione per la produzione sono stati eseguiti da specialisti italiani; l’assemblaggio in serie avverrà nello stabilimento Stellantis a Melfi. Alla produzione partecipano circa 30 fornitori locali, di cui una dozzina opera nella regione Basilicata.
Il modello di punta presenta una carrozzeria moderna di tipo fastback crossover lunga 4,67 m e si basa sulla piattaforma STLA Medium. Ai clienti verranno offerte sia versioni ibride che completamente elettriche. Secondo il produttore, la versione ibrida potrà percorrere oltre 1000 km senza rifornimento, mentre le versioni elettriche avranno un’autonomia di 740 km. Nella gamma farà inoltre parte una versione a trazione integrale con una potenza di 375 CV.
Stellantis afferma che la Gamma dovrà aiutare Lancia ad entrare in un nuovo segmento di mercato per il marchio e ad ampliare notevolmente la propria base di clienti. Il mercato principale rimarrà l’Italia, ma il modello diventerà anche un elemento fondamentale per il ritorno del marchio in altri paesi europei.
La nuova vettura è stata presentata nell’anno simbolico per l’azienda: Lancia celebra il suo 120° anniversario. Dopo il lancio del nuovo Ypsilon, il ritorno della divisione sportiva HF e la partecipazione a rally, è proprio la Gamma che dovrebbe rappresentare il prossimo passo nel risveglio di uno dei marchi automobilistici italiani più famosi.