Altro3 settembre 2026

Kia prepara un concorrente per il Ford Transit e il VW Transporter

Сергій ІвановLettura: 2 min

03 settembre 2026, 17:00

Serhij Ivanov – critico di autocentre.ua. Si specializza nel seguire gli eventi chiave dell’industria automobilistica mondiale e nelle recensioni dei nuovi modelli. Esperto in storia dell’automobilismo, autore di numerose pubblicazioni e libri sull’argomento.

Il marchio automobilistico sudcoreano Kia sta ampliando ufficialmente la propria gamma di veicoli elettrici commerciali (LCV), pubblicando le prime immagini promozionali del nuovo furgone di grandi dimensioni con la denominazione PV7. La presentazione mondiale del veicolo in serie avverrà il 14 settembre all’evento specializzato europeo IAA Transportation a Hannover, in Germania. All’interno della gamma del marchio, il nuovo modello occuperà una posizione di punta, superando nella gerarchia la famiglia di furgoni urbani PV5 già presentata in precedenza.

L’aspetto esterno del veicolo commerciale mantiene integralmente il concetto futuristico e angoloso del concept car omonimo del 2024, ricordando una versione ingrandita del furgone più piccolo PV5. La parte anteriore della carrozzeria presenta gruppi ottici LED posizionati in alto e ristretti, nonché un ampio paraurti anteriore dotato di elementi in plastica protettivi per evitare piccoli danni durante il parcheggio. Il profilo del veicolo si distingue per paraurti muscolosi e ben definiti e per una lunghezza tra le ruote notevolmente aumentata. Sul retro verticale sono montate luci LED strette con una grafica interna originale, oltre a un paraurti con protezioni ridotte. La lunghezza della carrozzeria passeggeri sarà di circa 5270 mm, il che rende questo nuovo modello notevolmente più grande rispetto al PV5 più piccolo (4695-4890 mm).

L’auto elettrica è basata su una versione ampliata dell’architettura modulare E-GMP.S, sviluppata dal gruppo esclusivamente per modelli elettrici commerciali. Il pavimento completamente piatto e la lunga distanza tra gli assi permettono di trasformare lo spazio di carico in uno spazio libero per qualsiasi tipo di conversione commerciale specializzata. I teaser ufficiali mostrano l’uso del veicolo come furgone da carico standard, shuttle passeggeri e casa su ruote per gli appassionati di viaggi. I principali concorrenti sul mercato per questo modello coreano saranno le versioni a lunga distanza del Ford Transit Custom, del Mercedes-Benz Vito e del Volkswagen Transporter, nonché le versioni di base di veicoli più grandi come il Ford E-Transit e il Mercedes-Benz eSprinter.

Nota “AC”

L’unica linea modulare di veicoli commerciali Kia PBV (Platform Beyond Vehicle), di cui il nuovo modello di punta PV7 è un esempio rappresentativo, si basa sulla tecnologia innovativa di trasformazione della carrozzeria Easy Swap. Questa concezione ingegneristica permette di abbandonare completamente la classica fissazione rigida del vano passeggeri al telaio.

L’auto è composta da una cabina di guida in capsula fissa con batteria, e da moduli abitativi funzionali sostituibili che vengono collegati tramite serrature meccaniche speciali e fissatori elettromagnetici. Grazie a ciò, il proprietario dell’azienda può trasformare in pochi minuti un normale furgone da carico in un minivan per passeggeri, un pick-up scoperto o un camper per le vacanze. L’uso dell’avanzata architettura elettrica da 800 volt E-GMP permetterà ai pesanti veicoli commerciali di mantenere una carica estremamente veloce, ricaricando completamente la batteria durante brevi soste nei punti di servizio dei terminali logistici.

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