Quanto vale la tua auto elettrica quando vuoi venderla?

Le auto elettriche perdono valore in modo diverso rispetto alle automobili a benzina. Il primo anno è particolarmente duro; successivamente la perdita di valore avviene più rapidamente di quanto molti prevedano. Un’auto elettrica di tre anni può perdere facilmente dal 40 al 50 percento del suo prezzo di acquisto, ma dal quarto all’ottavo anno la perdita è molto minore.

Questo rende il momento dell’acquisto ancora più importante rispetto a quello di un’auto a combustione. Inoltre, fa sì che alcuni fattori abbiano un peso molto maggiore di quanto le persone pensino quando si fissa il prezzo.

L’autonomia della batteria decide quasi tutto

Tutto il resto è secondario rispetto a questo aspetto. Un’auto elettrica con il 95 percento di capacità residua e una con l’82 percento sono due auto completamente diverse agli occhi di un rivenditore, anche se hanno la stessa età e hanno percorso lo stesso tragitto.

La maggior parte delle auto elettriche mostra lo stato di salute della batteria nel menu o tramite l’app. Se non lo trovi, un’officina può leggerlo al costo compreso tra 500 e 1.500 corone. Fai una screenshot e tienila a portata di mano.

A titolo di riferimento, la maggior parte delle auto elettriche moderne mantiene una capacità del 90-95 percento dopo tre-cinque anni di utilizzo normale. Un valore inferiore all’85 percento in un’auto che non ha ancora compiuto cinque anni è un campanello d’allarme, e bisogna aspettarsi che il venditore ne tenga conto.

I tuoi punti di ricarica

Questo sorprende alcuni. Una ricarica rapida frequente danneggia di più la batteria rispetto a una ricarica domestica, e diversi marchi automobilistici registrano la distribuzione tra le due modalità.

Statisticamente, un’auto ricaricata con presse da 150 kW lungo l’E6 presenta una durata della batteria peggiore rispetto a un’auto ricaricata ogni notte con colonne di ricarica stradali. Non c’è bisogno di nascondere nulla, ma è utile sapere che il venditore può verificarlo. Se hai ricaricato principalmente a casa, dillo: è un argomento importante.

L’autonomia effettiva che si ottiene

Il valore WLTP indicato nella brochure ha poco significato per l’acquirente. Ciò che conta davvero è come si comporta l’auto durante l’inverno norvegese.

Se hai dati reali, indicali. Il fatto che l’auto percorra 380 chilometri in estate e 260 in inverno è più credibile che fare riferimento ai dati forniti dal produttore. I rivenditori che intendono rivendere l’auto vogliono che il prossimo proprietario abbia aspettative realistiche, poiché saranno loro ad affrontare le lamentele nel caso contrario.

Il modello significa più di quanto pensi

Alcune auto elettriche mantengono il proprio valore in modo sorprendentemente buono. Altre invece perdono rapidamente di valore. Raramente si tratta di qualità, ma più spesso del numero di auto simili disponibili sul mercato nello stesso momento.

La Tesla Model Y è stata per diversi anni di seguito l’auto più venduta in Norvegia. Ciò genera una forte domanda, ma anche molti concorrenti nelle pubblicità. I modelli di nicchia con poche unità disponibili riescono a mantenere meglio il prezzo, ma impiegano più tempo per essere venduti.

Quello che diminuisce più rapidamente è l’autonomia, secondo gli standard attuali. Un’auto con un’autonomia inferiore a 300 chilometri WLTP era considerata buona nel 2019 e ora compete con veicoli che raggiungono i 500 chilometri. Il mercato è cambiato, e di conseguenza anche i prezzi.

Dove vendi determina sia il prezzo che i tempi

Vendere privatamente su Finn ti garantisce il prezzo più alto, purché tu trovi il compratore giusto. Aspettati tempi che vanno da tre a otto settimane, e sii preparato al fatto che chiunque ti contatti chiederà informazioni sulla durata della batteria.

Se invece ti rivolgi a un concessionario, il prezzo è solitamente più basso di circa il 10-15%, ma potrai concludere l’affare in pochi giorni. Se vuoi vendere l’auto senza passare settimane a mostrarla, esistono piattaforme dove diversi concessionari offrono lo stesso veicolo contemporaneamente: in questo modo puoi fare confronti senza dover girare di persona. È anche il metodo più semplice quando l’auto è finanziata, poiché il concessionario si occupa direttamente con la banca.

Cinque cose da sistemare prima di mettere in vendita l’auto

Stampa schermo dello stato di salute del veicolo, o lettura effettuata in officina

Storia dei servizi, inclusi gli aggiornamenti software qualora siano documentati

Dati reali sull’autonomia in estate e in inverno

Riepilogo dei cavi di carica e degli accessori inclusi

Documentazione relativa a eventuali sostituzioni di batteria o interventi di garanzia, molto importante per le auto più vecchie

Indipendentemente dalla scelta, ottieni almeno un’offerta concreta prima di decidere. Se non conosci il valore reale dell’auto, non hai nulla a cui confrontare una vendita privata. Vendere l’auto a un rivenditore richiede alcuni giorni, non costa nulla provare e puoi sempre rifiutare.