Il MultiVent di Gore unisce l’equalizzazione della pressione del pacco batterie e la valvola di sicurezza contro il surriscaldamento in un unico componente.
EV Engineering News
Pubblicato il 18 ottobre 2026 da Chris Ruoff e archiviato in Newswire, The Tech.
W. L. Gore & Associates ha presentato i GORE Battery Vents – MultiVent Series, un sistema di ventilazione integrato per batterie per veicoli elettrici e sistemi di storage energetico. Questo dispositivo equalizza la pressione, protegge dalle umidità ed evacua i gas in caso di surriscaldamento.
MultiVent offre ai progettisti una soluzione alternativa rispetto all’uso di sistemi di ventilazione a doppio stadio, valvole di evacuazione separate e disidratanti. Secondo Gore, ogni componente aggiuntivo comporta requisiti di verifica più rigorosi, maggiore complessità nella sigillatura e possibili vie per l’ingresso di umidità, che possono causare corrosione, malfunzionamenti dei sensori e costi legati alle garanzie.
The vent si basa sulla tecnologia acquisita da Gore presso i Vernay Laboratories nel 2026 e combina una membrana Gore con la tecnologia delle valvole di Vernay.
MultiVent viene montato attraverso un’unica apertura nella parete del contenitore e utilizza due valvole insieme a una membrana microporosa Gore. In condizioni normali, una valvola si apre a pressioni definite e, insieme alla membrana, permette al contenitore di “respirare” bloccando allo stesso tempo acqua, polvere e detriti. Il flusso d’aria è di 1.200 L/h a 100 mbar, valore che secondo Gore è fino a sei volte superiore rispetto ad altre soluzioni di ventilazione e riduce il numero di sistemi di ventilazione necessari per il contenitore.
Negli test effettuati nei laboratori Gore a 22° C e con un’umidità relativa del 50%, l’infiltrazione di umidità è stata misurata in meno di 20 mg al giorno, valore che secondo Gore è inferiore a un decimo rispetto a molti sistemi di ventilazione duali disponibili sul mercato.
Per l’evacuazione in caso di surriscaldamento, la valvola più grande si apre a 50 mbar, garantisce un flusso di evacuazione di 50 L/s a 180 mbar e successivamente richiude la struttura. Gore afferma che MultiVent mantiene prestazioni costanti anche dopo i test standard di invecchiamento per l’industria automobilistica e può resistere alle temperature tipiche di surriscaldamento.
“Da anni i progettisti di batterie sono costretti a bilanciare flusso d’aria, controllo dell’umidità e sicurezza utilizzando componenti separati”, ha dichiarato David Slupe, responsabile del marketing strategico per le batterie di Gore. “Riteniamo che queste sfide siano collegate tra loro. GORE MultiVent offre agli ingegneri un modo per affrontarle tutte insieme grazie a un’architettura più semplice.”
Fonte: W. L. Gore & Associates
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