Ford inizia la produzione negli Stati Uniti di celle batterie LFP, aprendo la strada a veicoli elettrici più economici

Ford ha compiuto un passo decisivo per riportare negli Stati Uniti la catena di approvvigionamento dei veicoli elettrici, avviando la produzione di cellule batterie a fosfato di litio-ferro (LFP) nel suo nuovo BlueOval Battery Park a Marshall, nel Michigan. Questa mossa permetterà a Ford di diventare il primo produttore automobilistico ad assemblare cellule LFP a livello nazionale per i veicoli elettrici destinati al grande pubblico, segnando un importante traguardo nella strategia di veicoli elettrici di nuova generazione dell’azienda. La struttura del Michigan ha iniziato a produrre celle prismatiche complete utilizzando un processo completo dall’inizio alla fine, che va dalla miscelazione e rivestimento della poltiglia fino alla formatura, invecchiamento e controllo finale. Queste prime celle di tipo “D-sample”, realizzate con materiali destinati alla produzione in serie, verranno utilizzate per test e validazione prima della produzione su larga scala. All’inizio di questa primavera, lo stabilimento ha prodotto celle di tipo “C-sample” per formare i lavoratori e verificare l’efficacia delle attrezzature. Ford prevede di iniziare a produrre celle pronte per il lancio entro la fine del 2026. Le batterie forniranno l’energia alla futura piattaforma di veicoli elettrici universali di Ford, che farà il suo debutto con un pick-up elettrico di medie dimensioni nel 2027. I dirigenti affermano che il passaggio alla chimica LFP – che elimina la necessità di nichel e cobalto – ridurrà i costi, semplificherà la catena di approvvigionamento e consentirà veicoli elettrici più accessibili in grado di competere con i modelli cinesi a basso costo. L’azienda sottolinea inoltre che la produzione nazionale rafforza la resilienza della catena di approvvigionamento in un momento in cui l’approvvigionamento globale di batterie rimane politicamente ed economicamente sensibile. Per accelerare lo sviluppo, Ford ha ottenuto una licenza per la tecnologia LFP dalla Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) della Cina, il più grande produttore al mondo di batterie per veicoli elettrici. Sebbene CATL fornisca competenze tecniche e formazione, Ford mantiene la piena proprietà e il controllo operativo dello stabilimento del Michigan. Questa partnership ha suscitato critiche da parte di alcuni legislatori statunitensi, ma Ford sostiene che l’ottenimento della licenza per questa tecnologia sia il modo più rapido e fattibile per portare la produzione di LFP negli Stati Uniti e ridurre la dipendenza dalle batterie importate. BlueOval Battery Park Michigan impiega attualmente più di 500 persone, con un aumento rapido delle assunzioni. Ford prevede di raggiungere le 800 dipendenti entro la fine dell’anno e di portare progressivamente il numero dei lavoratori a 1.700. L’interesse è stato elevato: finora sono state presentate più di 11.500 candidature per i posti di lavoro. Le batterie LFP di produzione estera vengono già utilizzate nel Mustang Mach-E, e concorrenti come Tesla e General Motors fanno affidamento anch’essi su celle LFP importate. I produttori automobilistici nazionali stanno esplorando chimie alternative, tra cui batterie ricche di litio e manganese, ma non si prevede che queste tecnologie raggiungano la scala commerciale prima della fine del decennio. Ford e Geely si uniscono in Spagna per produrre nuovi modelli multi‑energia a partire dal 2028 Ford e Geely Auto hanno gettato le basi per uno dei cambiamenti industriali più significativi nel settore automobilistico europeo di questa decade, annunciando una nuova joint venture che trasformerà lo stabilimento di Ford a Valencia, in Spagna, in un hub produttivo condiviso per veicoli multienergia di nuova generazione. La partnership, resa nota il 23 luglio 2026, mira a garantire il futuro a lungo termine dell’impianto, a rafforzarne la competitività e ad accelerare... 23 luglio 2026 CATL presenta un ampio portafoglio di batterie durante la sua giornata dedicata alla super tecnologia a Pechino CATL ha presentato uno dei suoi piani tecnologici più ambiziosi fino ad oggi durante l’evento Super Technology Day a Pechino, introducendo sei sistemi di batterie di nuova generazione e un ecosistema completamente integrato per la ricarica veloce e lo scambio delle batterie, progettato per sostenere il futuro della mobilità elettrificata. Le annunciazioni includono tecnologie di ricarica rapida di terza generazione, batterie condensate di grado aeronautico, chimiche specifiche per veicoli ibridi... 24 aprile 2026 CHANGAN e CATL annunciano il primo veicolo elettrico per passeggeri prodotto in serie al mondo dotato di batteria a ioni di sodio CHANGAN Automobile, insieme al gigante delle batterie CATL, ha presentato il primo veicolo passeggeri al mondo prodotto in serie alimentato da batterie a ioni di sodio, segnando un momento cruciale nella transizione globale verso sistemi di accumulo energetico di nuova generazione. L’annuncio è stato fatto durante l’evento “CHANGAN SDA Intelligence Milestone Release & Sodium‑Ion Battery Global Strategy Launch”, durante il quale l’azienda ha confermato che il nuovo veicolo sarà... 9 febbraio 2026 CATL ha avviato la produzione di massa delle sue batterie Gen 5 LFP. CATL, il più grande produttore al mondo di batterie per energia, ha avviato la produzione su larga scala delle sue batterie di quinta generazione a fosfato di ferro e litio (LFP), segnando un importante passo avanti in termini di densità energetica e durata dei cicli. Robin Zeng, fondatore, presidente e CEO dell’azienda, ha annunciato questo traguardo alla Conferenza Mondiale sulle Batterie per Energia del 2025 a Yibin, nello Sichuan, sottolineando il continuo leadership di CATL nel progresso delle batterie... 12 novembre 2025 Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono in forte crescita nel terzo trimestre del 2025 Le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti sono in forte crescita: Tesla e General Motors sono in prima linea. Perché questo improvviso aumento? Molti acquirenti si sono affrettati a sfruttare gli sgravi fiscali federali fino a 7.500 dollari prima della loro scadenza a settembre, grazie alla “One Big Beautiful Bill Act” dell’amministrazione Trump. Tesla mantiene ancora la quota più grande di questo mercato, consegnando oltre 497.000 veicoli nel terzo trimestre... 5 ottobre 2025 Alcuni dei incentivi più significativi per l’acquisto di veicoli elettrici negli Stati Uniti dopo la fine del credito d’imposta I produttori di automobili in Nord America stanno riducendo sempre di più i prezzi sul mercato per i veicoli elettrici a batteria di importi vicini all’ex credito fiscale federale di 7.500 dollari. I produttori applicano questi risparmi in modi diversi: aggiustamenti permanenti del prezzo di listino, sconti a tempo limitato applicati al momento della vendita, o incentivi più significativi da parte dei rivenditori che abbassano il prezzo in contanti prima dell’acquisto a rate o in leasing. Questa strategia riduce il divario di costo in contanti per... 5 ottobre 2025 La batteria Shenxing Pro LFP di CATL per l’Europa viene presentata all’IAA Mobility 2025 CATL ha presentato la batteria Shenxing Pro all’IAA Mobility 2025. Si tratta della prima batteria LFP al mondo in grado di fornire una tensione elevata in modo costante, mantenere l’energia e prevenire incendi e fumo dopo un fenomeno di deriva termica. Dotata della tecnologia proprietaria NP 3.0 di CATL, questa batteria per veicoli elettrici è disponibile in due varianti: Shenxing Pro Super Long Life & Long Range Battery: la prima batteria LFP al mondo in grado di raggiungere una autonomia di 758 km secondo lo standard WLTP... 8 settembre 2025 CATL presenta la batteria a doppia alimentazione Freevoy, la batteria Naxtra e la batteria Shenxing di seconda generazione CATL ha presentato tre innovativi prodotti per batterie di veicoli elettrici durante la sua prima edizione del Super Tech Day: la batteria Freevoy Dual-Power, la Naxtra – la prima batteria a ioni di sodio prodotta su larga scala al mondo – e la batteria per ricarica ultraveloce di seconda generazione Shenxing Superfast Charging Battery, oltre a una batteria Naxtra integrata da 24V per il funzionamento start/stop nei camion pesanti. La batteria Freevoy Dual-Power introduce un innovativo design basato su un sistema a chimica mista che... 24 aprile 2025 CATL lancia il telaio Bedrock, focalizzato sulla sicurezza CATL ha ufficialmente lanciato il CATL Bedrock Chassis, il primo telaio per skateboard ultra-sicuro al mondo. Grazie alle sue eccezionali prestazioni, in grado di resistere a impatti frontali a 120 km/h senza prendere fuoco o esplodere, il CATL Bedrock Chassis stabilisce un nuovo standard per la sicurezza dei telai intelligenti, offrendo una protezione completa in ogni situazione e in ogni intervallo di velocità. Grazie al design incentrato sulla batteria, il CATL Bedrock Chassis... 26 dicembre 2024 Stellantis e CATL investiranno 4,1 miliardi di euro in una joint venture per batterie LFP in Spagna Stellantis e CATL hanno annunciato oggi di aver raggiunto un accordo per investire fino a 4,1 miliardi di euro al fine di creare una joint venture che costruirà uno stabilimento europeo su larga scala per batterie al fosfato di ferro e litio (LFP) a Saragozza, in Spagna. Progettato per essere completamente neutro in termini di emissioni di carbonio, lo stabilimento verrà realizzato in diverse fasi secondo piani di investimento specifici. L’obiettivo è avviare la produzione entro la fine del 2026 presso lo stabilimento di Stellantis a Saragozza, in Spagna... 10 dicembre 2024 SAIC-GM e CATL lanciano la prima batteria al fosfato di ferro-litio a carica ultraveloce 6C del settore SAIC-GM ha annunciato sulla piattaforma cinese QQ che, insieme a CATL, hanno lanciato la prima batteria al fosfato di ferro-litio a carica ultraveloce 6C del settore, stabilendo un nuovo standard tecnologico. La prima innovazione della batteria 6C è la tecnologia del catodo a rete super-elettronica, realizzata con materiali acidi ferromagnetici interamente a base di nano, che migliora l’efficienza delle reazioni elettrochimiche e potenzia... 26 settembre 2024 La Ford Capri completamente elettrica viene presentata in Europa Ford ha nuovamente ampliato la sua offerta di veicoli elettrici, ripresentando un modello molto amato dai fan: la Ford Capri. Questa classica coupé sportiva apprezzata dalle famiglie in tutta Europa è rinata per la generazione elettrica, con un aspetto nuovo che mantiene comunque le sue caratteristiche di design iconiche, ma ora con uno scopo moderno. Ford ha collaborato con la leggenda del calcio francese Eric Cantona per guidare la presentazione della nuova Capri, che è stata utilizzata come simbolo per il lancio del prodotto da parte dell’azienda... 10 luglio 2024 CATL ha iniziato i lavori di costruzione della sua fabbrica Beijing Times Battery Base. CATL ha iniziato a costruire la sua prima struttura per la produzione di batterie nel Nord della Cina. Si tratta di un investimento congiunto tra CATL, BAIC Group, Beijing Energy Group, Xiaomi Group e altri. Ieri si è tenuta la cerimonia di posa della prima pietra. Attualmente CATL dispone di 11 fabbriche in Cina, di cui 7 sono joint venture con produttori automobilistici cinesi. Questa nuova fabbrica sarà la 12ª in totale e l’8ª joint venture. Altre due CATL... 19 giugno 2024 CATL presenta Shenxing PLUS, che consente un’autonomia di 1000 km e una ricarica superveloce a 4C. CATL ha presentato la prima batteria LFP al mondo in grado di raggiungere un’autonomia superiore a 1000 km con una ricarica ultraveloce a 4C: la Shenxing PLUS. Questa autonomia di 1000 km in modalità elettrica pura è il risultato di continue innovazioni tecnologiche. La catodo della Shenxing PLUS è realizzata con una tecnologia di gradazione granulare che posiziona ogni particella nanometrica nella posizione ottimale per ottenere una densità estremamente elevata. La tecnologia 3D proprietaria... 25 aprile 2024 Tesla Model Y L Premium 2026 Porte: 5, Posti: 6 Lunghezza: 195,6 pollici / 4968 mm Larghezza: 75,6 pollici / 1920 mm Altezza: 65,7 pollici / 1669 mm Peso a secco: 4612,07 libbre / 2092 kg Motore elettrico n. 1: 194 kW a 5000 giri/min, 340 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 137 kW a 6380 giri/min, 219 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 79 kWh, Tensione: 357 V BMW iX5 60 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 196,6 pollici / 4994 mm Larghezza: 78,7 pollici / 2000 mm Altezza: 68,8 pollici / 1748 mm Peso a secco: 6228,06 libbre / 2825 kg Motore elettrico n. 1: 242 kW, 500 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 183 kW, 305 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 141 kWh BMW i3 50 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 187,4 pollici / 4760 mm Altezza: 58,3 pollici / 1480 mm Peso a secco: 4861,19 libbre / 2205 kg Motore elettrico n. 1: 240 kW, 435 Nm a 0 – 5000 giri/min, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 123 kW, 255 Nm a 0 – 4607 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 108,7 kWh, Tensione: 698,9 V Toyota Hilux BEV 2026 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 209,4 pollici / 5320 mm Altezza: 72,6 pollici / 1845 mm Peso a secco: 5412,35 libbre / 2455 kg Motore elettrico n. 1: 128 kW, 268 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 80 kW, 206 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 59,2 kWh, Tensione: 296 V Dodge Charger Daytona Scat Pack 2026 Porte: 2 / 4, Posti: 5 Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm Peso a secco: 5698,95 lb / 2585 kg Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V Dodge Charger Daytona R/T 2026 Porte: 2 / 4, Posti: 5 Lunghezza: 206,6 pollici / 5248 mm Altezza: 58,9 pollici / 1496 mm Peso a secco: 5698,95 lb / 2585 kg Motore elettrico n. 1: 250 kW, Posizione: Posteriore Motore elettrico n. 2: 250 kW, Posizione: Anteriore Batteria: 93,9 kWh, Tensione: 400 V Opel Grandland Electric AWD 2026, capacità batteria 73 kWh Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm Peso a secco: 5048,59 libbre / 2290 kg Motore elettrico n. 1: 157 kW, 343 Nm, Posizione: anteriore Motore elettrico n. 2: 82 kW, 166 Nm, Posizione: posteriore Batteria: 73 kWh, Tensione: 400 V Opel Grandland Electric Long Range 2025, capacità batteria 97 kWh Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 183,1 pollici / 4650 mm Larghezza: 75,0 pollici / 1905 mm Altezza: 65,6 pollici / 1667 mm Peso a secco: 4971,42 libbre / 2255 kg Motore elettrico: 170 kW a 3935 – 14000 giri/min, 345 Nm a 250 – 4370 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 97 kWh, Tensione: 400 V Škoda Elroq RS 2027 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 176,7 pollici / 4488 mm Altezza: 64,8 pollici / 1645 mm Peso a secco: 5121,34 libbre / 2323 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 77 kWh Škoda Elroq RS 2025 Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 176,7 pollici / 4488 mm Altezza: 63,3 pollici / 1608 mm Peso a secco: 4907,49 libbre / 2226 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 77 kWh Volkswagen ID. Polo GTI 2027, 166 kW Porte: 5, Posti: 5 Lunghezza: 161,3 pollici / 4096 mm Larghezza: 71,5 pollici / 1816 mm Altezza: 59,6 pollici / 1513 mm Peso a secco: 3395,12 libbre / 1540 kg Motore elettrico: 166 kW, 290 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 52 kWh Porsche Cayenne Coupé S Elettrico 2026 Lunghezza: 196,5 pollici / 4991 mm Larghezza: 78,0 pollici / 1980 mm Altezza: 65,0 pollici / 1650 mm Peso a secco: 5698,95 libbre / 2585 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 113 kWh Porsche Cayenne Coupé Elettrico 2026 Lunghezza: 196,3 pollici / 4985 mm Larghezza: 78,0 pollici / 1980 mm Altezza: 65,0 pollici / 1650 mm Peso a secco: 5637,22 libbre / 2557 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 113 kWh BMW i7 M70 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 6106,8 libbre / 2770 kg Motore elettrico n. 1: 360 kW, 650 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V BMW i7 60 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 5941,46 libbre / 2695 kg Motore elettrico n. 1: 230 kW, 400 Nm, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V BMW i7 50 xDrive 2027 Porte: 4, Posti: 5 Lunghezza: 212,4 pollici / 5395 mm Larghezza: 76,8 pollici / 1950 mm Altezza: 61,0 pollici / 1550 mm Peso a secco: 5941,46 libbre / 2695 kg Motore elettrico n. 1: 230 kW, 400 Nm a 0 – 5000 giri/min, Posizione: posteriore Motore elettrico n. 2: 190 kW, 365 Nm a 0 – 6000 giri/min, Posizione: anteriore Batteria: 112,5 kWh, Tensione: 400 V Mercedes-Benz C 400 4MATIC elettrico del 2027 Lunghezza: 192,2 pollici / 4883 mm Larghezza: 74,5 pollici / 1892 mm Altezza: 59,2 pollici / 1503 mm Peso a secco: 5423,37 libbre / 2460 kg Posizione: Posteriore Posizione: Anteriore Batteria: 94 kWh, Tensione: 800 V