Il primo veicolo elettrico Ferrari Luce è stato venduto per un record di 40 milioni di dollari.
17 agosto 2026, 13:00
Serhij Ivanov – critico di autocentre.ua. Si specializza nel riportare gli eventi più importanti dell’industria automobilistica mondiale e nelle recensioni dei nuovi modelli. Esperto in storia dell’automobilismo, autore di numerose pubblicazioni e libri su questo argomento.
Il primo esemplare in serie del superauto elettrica Ferrari Luce è diventato la principale sorpresa della Settimana dell’Automobile di Monterey. Prima dell’inizio dell’asta presso RM Sotheby’s, gli esperti stimavano modestamente il valore dell’oggetto in 1,1 milioni di dollari statunitensi, ma l’offerta finale dell’acquirente è arrivata a una cifra astronomica di 40 milioni di dollari. Tutti i proventi derivanti dalla vendita dell’auto saranno interamente devoluti alla fondazione benefica Te Ferrari Foundation.
L’acquirente di questo unico veicolo elettrico è il miliardario americano di 87 anni, inventore e oculista Dr. Herbert Wertheim. Ha accumulato la sua enorme fortuna grazie alla proprietà della Brain Power Inc., il più grande produttore di lenti ottiche colorate, nonché grazie a investimenti anticipati in azioni dei giganti tecnologici Apple e Microsoft.
Dato che il prezzo al dettaglio ufficiale del modello Ferrari Luce è di 640.000 dollari, l’acquisto per 40 milioni ha esclusivamente un carattere filantropico. La differenza tra il valore di mercato e l’importo finale sarà dichiarata dall’imprenditore come un enorme credito d’imposta a scopo benefico. Vertheim ha già compiuto un passo simile l’anno scorso, quando ha acquistato l’unica Ferrari Daytona SP3 da pista per 26 milioni di dollari.
L’abitacolo per quattro persone è interamente rivestito in pelle bianca metallizzata Le Mans, realizzata con pelli svizzere selezionate con cura.
Nota “AC”
La versione di serie della Ferrari Luce rappresenta un momento storico per il marchio italiano di Maranello, poiché è l’ primo veicolo elettrico nella storia del brand. Molti fan e critici automobilistici hanno inizialmente accolto il design dell’auto con aspre critiche, definendolo inadatto allo stile tradizionale Ferrari. Tuttavia, il CEO dell’azienda, Benedetto Vigna, ha affermato di aver preso consapevolmente questa decisione radicale per separare la tradizionale gamma a benzina dalla nuova era elettrica. Per quanto riguarda la fondazione benefica The Ferrari Foundation, questa organizzazione finanzia programmi educativi e ricerche mediche, sostenendo giovani ingegneri in tutto il mondo.
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