Exlantix Easy Pay a partire da 2955,59 zł lordi. L’importo rateale basso non indica il costo totale.

Exlantix, in collaborazione con Santander Consumer Multirent, ha lanciato il programma Easy Pay per i modelli elettrici ES ed ET. Con un contratto di 36 mesi, un acconto del 15% e un limite di 15.000 km all’anno, l’importo della rata è di 2955,59 zł lordi per il liftback ES e di 3274,36 zł lordi per lo SUV ET.
Easy Pay è formalmente un leasing operativo con tasso di interesse variabile basato sul WIBOR 1M. Pertanto, l’importo della rata può aumentare, anche se il materiale promozionale sembra indicare un’offerta a abbonamento.
Easy Pay trasferisce il rischio di rivendita a Santander
Il contratto può durare da 24 a 48 mesi, l’acconto richiesto va dal 0 al 30%, mentre il chilometraggio minimo è di 15.000 km all’anno. Il limite totale non può superare i 180.000 km nell’arco dell’intero contratto.
Nella confezione sono inclusi i fondi per l’acquisto, una carta di ricarica e uno dei pacchetti di assistenza GO, KOMFORT o PLUS. Tuttavia, la carta stessa non garantisce energia gratuita: il costo della ricarica è comunque a carico dell’utente, e prima di firmare il contratto è necessario verificare l’ambito dell’assistenza, l’assicurazione, le gomme e il costo per i chilometri aggiuntivi.
Inoltre, Santander garantisce il riacquisto dell’auto. Così il cliente non rimane con un’auto elettrica cinese di nuova generazione, vecchia di tre anni, senza sapere quanto il mercato sia disposto a pagarla. Basta semplicemente leggere attentamente le condizioni di restituzione, in particolare l’elenco dei danni ammissibili.
La promozione è valida per le richieste presentate entro il 30 settembre 2026, e il contratto deve essere attivato entro la fine di ottobre 2026. L’offerta riguarda auto nuove degli anni 2025-2026.
L’ES costa 329.900 zł lordi, ma un motore AWD da 480 CV, una batteria da 100 kWh, un’autonomia di circa 600-650 km secondo WLTP e una ricarica DC fino a 290 kW. L’ET costa 349.900 zł, offre lo stesso motore e la stessa batteria, ma l’autonomia è di circa 550-620 km secondo WLTP.
Entrambe le versioni dispongono di sospensioni pneumatiche, un HUD da 21 pollici, 23 altoparlanti Dolby Atmos e un tetto panoramico. La garanzia copre l’auto per 7 anni o 150.000 km, mentre la batteria è coperta per 8 anni o 160.000 km.
Easy Pay contro Flex Pay e costo reale dell’ES
Flex Pay è un prestito con rata finale. Non include servizi di manutenzione né una carta per la ricarica, ma non impone un limite rigido di chilometri. È disponibile una versione con tasso di interesse del 0% per contratti da 24 a 36 mesi. Con un acconto di circa il 31% e un periodo di 48 mesi, le rate promozionali partono da circa 2.499 zł per l’ES e 2.599 zł per l’ET.
Per l’ES, l’acconto del 15% calcolato sul prezzo di listino ammonta a 49.485 zł lordi. A questo si aggiungono 36 rate di 2.955,59 zł netti, per un totale di 106.401,24 zł netti. Con l’aggiunta dell’IVA alle rate, il costo totale lordo delle rate ammonta a circa 180.359 zł, escludendo energia, assicurazione, pneumatici e costi per superamento del chilometraggio consentito.
Miscelare l’acconto lordo con le rate nette non rappresenta il TCO completo, sebbene tale calcolo sia facilmente reperibile. L’azienda deve tenere conto del proprio metodo di detrazione dell’IVA e delle tasse, mentre il cliente privato dovrebbe confrontare esclusivamente le somme lorde. Questo testo ha carattere informativo e non costituisce un consiglio finanziario o fiscale.
L’ES e l’ET arriveranno presto da noi per i test grazie alla gentilezza di EV Klub Polska, quindi verificheremo anche l’autonomia e la velocità di ricarica indicate sui documenti ufficiali.
L’elemento più costoso di Easy Pay potrebbe non essere la rata, bensì la comodità di restituire l’auto senza dover negoziare il suo prezzo dopo tre anni. Preferireste un rimborso garantito o una rata più bassa con un importo significativo da saldare alla fine?
Anche i metodi di finanziamento per auto di altre marche arriveranno presto!
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