Il Connecticut sceglie AmpUp per ampliare il programma gestito Adapt & Earn per la ricarica di veicoli elettrici.

L’Autorità di Regolamentazione dei Servizi Pubblici del Connecticut (PURA) ha scelto AmpUp per sviluppare un programma gestito di ricarica per veicoli elettrici in collaborazione con le compagnie elettriche dello stato. L’agenzia ha valutato quattro progetti pilota nel Ciclo 1 del programma statale Innovative Energy Solutions (IES) e ha selezionato il progetto di carica gestita Adapt & Earn di AmpUp per una implementazione su larga scala. PURA ha invitato AmpUp e le compagnie elettriche del Connecticut a proporre congiuntamente una struttura di programma su scala statale, al fine di creare le condizioni per ampliare la ricarica gestita presso i punti di ricarica pubblici e condivisi per veicoli elettrici in tutto lo stato. La ricarica gestita consente di risparmiare energia e migliorare la flessibilità della rete, permettendo alle compagnie energetiche di limitare la potenza di ricarica delle auto elettriche nei periodi di massima domanda. Da decenni le compagnie energetiche applicano questo metodo con gli impianti di condizionamento e altri dispositivi ad alto consumo energetico, e istituire un programma di ricarica gestita per una casa o un’azienda è abbastanza semplice. Integrare la ricarica gestita nell’esperienza di ricarica pubblica per auto elettriche è invece un po’ più complesso. AmpUp offre incentivi tramite la propria piattaforma, senza richiedere telematica per i veicoli, iscrizioni anticipate o hardware aggiuntivo. I partecipanti ricevono crediti nel portafoglio dell’app AmpUp in cambio del permesso di effettuare brevi pause di ricarica durante i periodi di massima domanda. Il progetto pilota di 18 mesi, realizzato in collaborazione con Eversource Energy, ha coinvolto più di 1.000 prese di carica distribuite in 200 location che rappresentavano 8 segmenti di clientela commerciale. Secondo una valutazione indipendente, il progetto ha permesso di spostare le operazioni di carica nei periodi fuori picco durante un’ondata di calore regionale, ottenendo risparmi sui costi pari a circa due terzi rispetto al costo dell’energia elettrica fornita nei periodi di picco che è stata sostituita. “Il programma IES è stato ideato per individuare innovazioni in grado di portare benefici concreti e misurabili ai pagatori delle tasse del Connecticut, e il progetto di AmpUp ha fatto esattamente questo”, ha dichiarato David Arconti Jr., vicepresidente di PURA. “Dimostrando che la ricarica pubblica delle auto elettriche può fungere da risorsa flessibile per la rete a un costo molto inferiore rispetto alle tradizionali risorse utilizzate nei periodi di picco, questo progetto indica una strada verso una rete più accessibile e affidabile man mano che aumenta l’adozione delle auto elettriche”. “Storicamente, la ricarica gestita era limitata ai garage privati e alle bollette individuali”, ha detto David Jackson, COO di AmpUp. “Abbiamo dimostrato la sua fattibilità nelle stazioni di ricarica pubbliche, dove i conducenti non hanno alcun rapporto diretto con il fornitore di energia, dimostrando che parteciperanno se il processo è fluido e la compensazione efficace. Il programma IES ha dimostrato cosa è possibile; ora lo ampliamo.” AmpUp