Il Canada, gli Stati Uniti e il Messico collaborano per avviare una rete di ricarica per camion elettrici sulla West Coast
Pubblicato il 4 settembre 2026 da Charles Morris e archiviato in Flotte e infrastrutture, Notizie, L’infrastruttura.
I leader collaborano con i loro vicini per sostenere il benessere economico e la salute dei propri cittadini, ed è esattamente ciò che stanno facendo i governatori della California, della British Columbia, dell’Oregon, del Washington e della Baja California (Messico) creando una nuova rete di ricarica per i camion elettrici lungo il corridoio autostradale I-5.
Il corridoio ZEV da British Columbia a Baja California (BC2BC) permetterà ai camion elettrici di caricarsi e viaggiare direttamente da Vancouver, nella British Columbia, fino a Baja California, in Messico. La fase iniziale di sviluppo includerà 20 stazioni di ricarica per veicoli elettrici e 3 stazioni di rifornimento ad idrogeno. Si stima che circa 10.000 camion percorrano questa rotta ogni giorno.
Rappresentanti di Volvo Group North America, Southern California Edison, Tesla, EV Realty e King Fio Trucking hanno partecipato a un evento di lancio presso il porto di Long Beach.
L’iniziativa BC2BC è sostenuta da CalSTA, CALSTART/Drive to Zero e dall’Institute of Transportation Studies dell’Università della California, Davis. Queste organizzazioni coordinano la pianificazione e gli investimenti per il progetto. Ci sarà una serie di riunioni tecniche tra i cinque stati e province per coordinare linee guida, standard tecnici e pianificazione.
“Con i prezzi globali del carburante che aumentano i costi di trasporto delle merci, partnership come questa sono più importanti che mai per rafforzare le nostre economie e avanzare gli obiettivi di trasporto a zero emissioni del governatore Newsom”, ha dichiarato il segretario ai Trasporti della California, Toks Omishakin. “Il corridoio BC2BC rappresenta un sforzo pionieristico che unisce partner transfrontalieri per creare una rete di trasporto merci più pulita e meglio collegata per tutti.”
“Il Porto del Futuro avrà bisogno di tecnologie nuove e innovative, fonti di energia e pratiche sostenibili per raggiungere i nostri obiettivi: raddoppiare il volume annuale di merci a 20 milioni di container entro il 2050 e diventare il primo porto a zero emissioni in Nord America”, ha detto il dottor Noel Hacegaba, CEO del Port of Long Beach. “Questo accordo rappresenta un passo importante verso la decarbonizzazione del trasporto delle merci sulla West Coast.”
Fonte: CALSTART
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