AYK Energy fornirà batterie Polaris e PiscesA+ per due progetti di barche da lavoro.
Pubblicato il 20 agosto 2026 da Chris Ruoff e archiviato in Flotte e infrastrutture, Notizie, I veicoli.
AYK Energy, produttore di batterie per imbarcazioni marine, fornirà sistemi di batterie per due progetti di barche da lavoro su cui sta collaborando con l’integratore di sistemi marittimi olandese Gebhard Electro: un nuovo dragamine a aspirazione posteriore in costruzione presso Damen Shipyards; e la conversione della nave di pattuglia RPA 8 del porto di Rotterdam in un’imbarcazione a propulsione completamente elettrica.
Il dragamine, di tipo Damen TSHD 1000, è in costruzione nei Paesi Bassi per UK Dredging, parte di Associated British Ports.
La nave combina una propulsione diesel-elettrica con un sistema integrato di accumulo energetico, e AYK fornirà per essa un sistema batteria Polaris a raffreddamento liquido da 318 kWh. Un sistema di accumulo energetico permette ai generatori di una nave diesel-elettrica di funzionare a carichi più vicini al loro livello ottimale e copre i picchi di domanda, riducendo il consumo di carburante e le ore di funzionamento del motore. Gebhard Electro è responsabile dell’impianto elettrico e dell’integrazione dei sistemi.
Secondo l’azienda, la batteria sarà una delle prime unità Polaris con raffreddamento a liquido installate da AYK dopo l’approvazione di tipo DNV. Il raffreddamento a liquido mantiene le celle a una temperatura più uniforme rispetto al raffreddamento ad aria, il che prolunga la durata di vita e consente una maggiore potenza continua.
RPA 8, utilizzata dal Porto di Rotterdam come imbarcazione di pattuglia, sta essere convertita da propulsione ibrida a completamente elettrica grazie a un sistema batterico PiscesA+ da 1.640 kWh. Gebhard Electro si occupa dell’integrazione elettrica per questa modifica, che AYK definisce parte del passo del porto verso una flotta operativa senza emissioni.
“La tecnologia batterica è un componente chiave nell’elettrificazione delle imbarcazioni, ma il suo vero valore si realizza attraverso un’efficace integrazione sistemica”, ha dichiarato Gerard Kraaij, direttore generale di Gebhard Electro.
AYK ha fornito un sistema Aries+S da 2,2 MWh per VOLTA, una nave di manutenzione completamente elettrica di Martens en Van Oord impiegata in acque interne. Ha inoltre consegnato un sistema Orion da 82 kWh per la riconfigurazione di VB KRACHT, un rimorchiatore ibrido di Boluda Towage. Entrambi i progetti sono stati realizzati in collaborazione con Gebhard Electro.
“Il costo delle batterie sta diminuendo e la tecnologia è in continua evoluzione, garantendo maggiore efficienza. Non si tratta più soltanto di un aspetto legato all’ambiente: le nostre batterie offrono valore reale e si ripagano già nel giro di pochi anni”, ha dichiarato Chris Kruger, fondatore di AYK Energy.
Fonte: AYK Energy
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