Audi ha presentato a Parigi il nuovo veicolo elettrico Audi A2 e-tron.
13 ottobre 2026, 20:00
Serhij Ivanov – critico di autocentre.ua. Si specializza nella copertura degli eventi chiave dell’industria automobilistica mondiale e nelle recensioni dei nuovi modelli. Esperto in storia dell’automobilismo, autore di numerose pubblicazioni e libri su questo argomento.
Il produttore tedesco di automobili di lusso Audi AG ha tenuto la prima presentazione su larga scala del suo nuovo compatto elettrico Audi A2 e-tron al Salone dell’Auto di Parigi. Questo hatchback elettrico è stato ufficialmente riconosciuto come il veicolo più efficiente in tutta la storia dell’azienda. Grazie a una notevole ottimizzazione dei processi ingegneristici interni, al marchio è stato possibile preparare completamente la piattaforma per la produzione in serie 21 mesi prima rispetto ai modelli simili precedenti del gruppo.
L’aspetto esterno del nuovo modello rappresenta un’interpretazione moderna della filosofia del modello originale Audi A2 degli inizi dei 2000, dove le priorità principali erano il basso peso, la praticità dell’abitacolo e ottime prestazioni in termini di aerodinamica. La carrozzeria dell’auto elettrica presenta un profilo a cinque porte piuttosto sportivo, con un coefficiente di resistenza aerodinamica frontale estremamente basso, pari soltanto a 0,24. L’abitacolo per cinque persone è stato progettato appositamente per le esigenze quotidiane degli abitanti urbani europei e unisce un’evoluta ecosistema multimediale digitale a funzionalità di connessione wireless, una disposizione ergonomica degli spazi e una funzione di ricarica bidirezionale che permette di utilizzare la batteria per alimentare dispositivi elettrici domestici esterni.
La dotazione tecnica di questo compatto hatchback è interamente orientata al massimo risparmio energetico. Il modello è equipaggiato con un unico motore elettrico da 170 kW, equivalente a 231 cavalli vapore. Gli ingegneri del marchio sono riusciti a raggiungere un livello di consumo energetico estremamente basso: nel ciclo combinato, secondo lo standard europeo di test WLTP, è di soli 12,8 kWh per 100 km percorsi. La batteria integrata sotto il pavimento dell’abitacolo garantisce un’autonomia massima di 646 km con una singola carica. Lo sviluppo completo e la produzione in serie di questo nuovo modello avvengono direttamente nello stabilimento principale Audi nella città tedesca di Ingolstadt.https://youtu.be/lFvmsbCCo0s
L’accettazione delle prenotazioni ufficiali sul mercato europeo è già iniziata, e le prime unità arriveranno presso i clienti europei a dicembre 2026, con un prezzo iniziale di 38.200 euro in Germania.
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