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Najnovije vijesti o električnim vozilima, infrastrukturi punjenja, regulativi i EV tržištu

Balancing inhomogeneities, or why a LFP bus sometimes stops [The Battery Cycle #5 | 2026 RELEASE]
Tehnologija

Balancing inhomogeneities, or why a LFP bus sometimes stops [The Battery Cycle #5 | 2026 RELEASE]

An examination of battery cell imbalance in lithium-ion systems, explaining how series-connected packs amplify small cell differences and how the BMS monitors voltages, enforces safety limits, and performs balancing The post Balancing inhomogeneities, or why a LFP bus sometimes stops [The Battery Cycle #5 | 2026 RELEASE] appeared first on Sustainable Bus.

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„Elektryk” za niecałe 27 tys. zł z Wietnamu. VinFast myśli o Europie
Vozila

„Elektryk” za niecałe 27 tys. zł z Wietnamu. VinFast myśli o Europie

W skrócie: VinFast w wersji mikro Europa od kilku lat czeka na naprawdę tanie samochody elektryczne. Kolejne modele schodzą w okolice 100 tysięcy złotych – ale jeszcze tańszych jest już niewiele. Odpowiedź może nadjechać z Wietnamu. Tamtejsza marka – VinFast – proponuje dość radykalne rozwiązanie. Nowy VF 2 jest mikrosamochodem zaprojektowanym przede wszystkim do zatłoczonych […]…

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Dacia acaba de llevar el ahorro demasiado lejos: el nuevo Spring más barato ni siquiera tiene pantalla
Regulativa

Dacia acaba de llevar el ahorro demasiado lejos: el nuevo Spring más barato ni siquiera tiene pantalla

El Dacia Spring vuelve a apostar por una receta muy sencilla para contener su precio y mantener su posición como uno de los coches eléctricos más baratos. Pero para muchos Dacia ha ido demasiado lejos eliminando un elemento básico, la pantalla central. Una decisión controvertida en una era donde los coches urbanos vienen cada vez más equipados. El Dacia Spring lleva años defendiendo una receta muy sencilla: ofrecer un coche eléctrico pequeño, ligero y barato, eliminando todo aquello que no sea e

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Volkswagen ID. Passat: ¿sobrevivirá la berlina al plan de recortes del grupo alemán?
Vozila

Volkswagen ID. Passat: ¿sobrevivirá la berlina al plan de recortes del grupo alemán?

Actualmente, Volkswagen comercializa dos berlinas en Europa, los Passat e ID.7. Es posible que el modelo eléctrico adopte el nombre de su hermano térmico en el futuro; sin embargo, ¿qué ocurrirá si finalmente cierra la planta en la que se fabrica, Emden? Desde hace cinco décadas, el Passat ha sido uno de los tres pilares de Volkswagen en Europa junto a los Polo y Golf. Estos dos últimos tienen el futuro asegurado: mientras que el ID. Polo ha tenido un arranque comercial muy fuerte, el ID. Golf l

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China ya presenta casi 3 coches nuevos al día y Renault avisa del peligro de correr demasiado
Ostalo

China ya presenta casi 3 coches nuevos al día y Renault avisa del peligro de correr demasiado

La industria del automóvil está acelerando como nunca para responder al avance de los fabricantes chinos; Europa está reduciendo drásticamente sus plazos de desarrollo para no quedarse atrás; ahora varios responsables del sector advierten de que esta carrera también puede tener consecuencias inesperadas. La industria del automóvil está viviendo una carrera contra el reloj. Los fabricantes chinos han conseguido reducir de forma espectacular el tiempo necesario para desarrollar un coche nuevo y la

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215 km de autonomía y 4.498 euros de rebaja: el Citroën ë-C3 se queda en 16.968 euros con esta promoción
Vozila

215 km de autonomía y 4.498 euros de rebaja: el Citroën ë-C3 se queda en 16.968 euros con esta promoción

La competencia aprieta, y cada vez más, algo de lo que son conscientes las marcas como Citroën que ha lanzado una promoción en sus concesionarios para el ë-C3 que rebaja de forma importante su precio y que refuerza su posición como una de las alternativas más accesibles del mercado eléctrico. El Citroën ë-C3 se ha convertido en una de las alternativas más interesantes para quienes buscan acceder a un coche eléctrico sin disparar el presupuesto, y además con el sello de fabricado en Europa. Ahora

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Bolloré plans Bluebus production shutdown and Blue Solutions Gen4 battery refocus
Regulativa

Bolloré plans Bluebus production shutdown and Blue Solutions Gen4 battery refocus

Bolloré is considering permanently discontinuing Bluebus electric bus production, while Blue Solutions is preparing a refocus of its fourth-generation solid-state battery strategy. Bolloré SE informed employees of the two projects on 8 September 2026, according to a press release issued by the French group. The envisaged Bluebus restructuring could affect 74 positions over three years, […] The post Bolloré plans Bluebus production shutdown and Blue Solutions Gen4 battery refocus appeared first o

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Las baterías podrían durar mucho más gracias a este nuevo aditivo para el grafito
Tržište

Las baterías podrían durar mucho más gracias a este nuevo aditivo para el grafito

Un equipo de investigadores ha encontrado una nueva forma de reducir el desgaste de las baterías mediante un compuesto que actúa sobre uno de sus elementos más utilizados; los primeros resultados apuntan a una mejora importante de la durabilidad; el método todavía necesita más pruebas antes de poder llegar a las baterías comerciales. Uno de los grandes retos de las baterías actuales no pasa únicamente por aumentar su capacidad, sino por conseguir que resistan el paso de los ciclos y los años. Un

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Los híbridos enchufables emiten seis veces más CO₂ de lo que dicen las pruebas oficiales
Ostalo

Los híbridos enchufables emiten seis veces más CO₂ de lo que dicen las pruebas oficiales

Los últimos datos europeos vuelven a poner en duda las cifras oficiales de los híbridos enchufables; el comportamiento de estos coches en carretera se aleja cada vez más de lo que reflejan las pruebas de homologación; una diferencia que además está aumentando año tras año y que puede tener consecuencias en la futura normativa europea. Los híbridos enchufables vuelven a quedar en el centro de la polémica. Los últimos datos recopilados por la Unión Europea muestran que las emisiones reales de esto

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