Pronto, Zero añadirá la función principal que sus motocicletas eléctricas siempre han carecido.

Zero Motorcycles acaba de anunciar que en 2027 llegará una función muy solicitada que la empresa aún no ha incluido en sus motocicletas eléctricas: la carga rápida por DC.

Aún hay muy pocos detalles. Antes de salir de sus oficinas en Estados Unidos el año pasado, la empresa perdió a gran parte de su equipo directivo, y entre los despidos estuvieron sus departamentos de relaciones públicas y comunicaciones. Las consecuencias se siguen sintiendo, ya que ahora estos anuncios importantes se publican en redes sociales sin mucha oportunidad para aclaraciones adicionales o más detalles.

Pero lo que podemos deducir es que la empresa parece decidida a añadir esa función de la que sus motocicletas eléctricas han carecido durante mucho tiempo: la tecnología de carga más rápida.

Zero aún no ha especificado exactamente qué modelos recibirán la nueva tecnología de carga, aparte de algunos modelos urbanos y deportivos duales, qué estándar de carga utilizará ni qué tipo de potencia máxima de carga pueden esperar los usuarios, pero sí confirmó que algunos modelos del año 2022 podrían actualizarse a la tecnología de carga rápida DC que se implementará en los nuevos modelos el próximo año.

Durante años, Zero ha dependido exclusivamente de la carga por corriente alterna. Sus motocicletas de gama alta actuales pueden cargarse sorprendentemente rápido según los estándares de nivel 2. La SR/F, por ejemplo, viene equipada con un cargador integrado de 6,6 kW y puede actualizarse a 12,6 kW con un módulo adicional de carga rápida, lo que permite una recarga casi completa en unos 90 minutos, siempre y cuando se opte por el cargador de mayor potencia y tamaño.

Pero eso sigue siendo carga por corriente alterna, lo que exige que la motocicleta lleve el pesado hardware necesario para convertir la energía de corriente alterna en corriente continua para la batería.

Por otro lado, la carga rápida por corriente continua omite ese paso adicional de conversión de energía en la motocicleta, permitiendo que la estación de carga dedicada suministre directamente una mayor potencia a la batería misma.

El sitio web oficial de Zero indica actualmente que la carga rápida DC de nivel 3 “aún no está disponible para Zero Motorcycles”, e incluso la describe como una opción de carga menos conveniente debido al menor número de estaciones en comparación con los cargadores más lentos de nivel 2, llegando incluso a afirmar que “es difícil encontrar estaciones”. Sin embargo, la falta de carga rápida DC se ha convertido en una omisión cada vez más evidente a medida que las motocicletas eléctricas han madurado y otras marcas importantes adoptaron hace tiempo este estándar de carga rápida para algunas de sus motocicletas eléctricas.

La carga rápida de tipo DC puede marcar una gran diferencia en los viajes de larga distancia, ya que permite a los conductores aumentar significativamente el alcance durante una parada relativamente corta, en lugar de planificar los viajes en torno a sesiones de carga de nivel 2 más prolongadas. Así es como se han establecido muchos récords de motocicletas eléctricas de larga distancia y cómo los conductores de estas pueden realizar viajes transcontinentales, algo que antes solo era posible con motocicletas con motor de combustión más primitivas.

Y en cuanto a las ventajas de la carga rápida de tipo DC, se podría argumentar que las motocicletas eléctricas se benefician aún más que los automóviles eléctricos. Al tener baterías mucho más pequeñas que los coches eléctricos, una motocicleta eléctrica no necesita necesariamente una potencia de carga enorme para reducir drásticamente el número de paradas para cargar.

Todavía hay muchas preguntas sin respuesta, especialmente sobre si la solución de carga rápida en corriente continua de Zero para 2027 requerirá una nueva arquitectura de baterías, si estará limitada a modelos específicos, o si habrá un costo adicional al igual que con las opciones de carga en corriente alterna de mayor potencia que la empresa ofrece actualmente.

Pero después de años de que los usuarios de Zero preguntaran cuándo llegaría finalmente la carga rápida en corriente continua, ahora tenemos una respuesta: 2027.