Zeekr desafía a las marcas de lujo consolidadas con tecnología y equipamiento
Foto: Zeekr
“En el segmento de lujo, hoy en día un logotipo conocido ya no es suficiente”. Con esta afirmación, Lothar Schupet, CEO de Zeekr Europe, posiciona explícitamente al nuevo 9X frente a una ventaja tradicional de los fabricantes premium establecidos: su reputación de marca construida a lo largo de décadas. Durante el lanzamiento en Alemania de este SUV de lujo chino de 5,24 metros con sistema híbrido enchufable, el ejecutivo argumentó que los clientes de alta gama prestan más atención “a lo que realmente puede hacer un vehículo y al valor que ofrece”.
El 9X Ultra AWD cuesta en Alemania desde 119.500 euros. Su sistema de propulsión combina un motor de gasolina turbo de 2,0 litros con dos motores eléctricos y una batería de 55 kWh. Según el fabricante, la potencia total es de 660 kW, lo que equivale a 897 caballos de fuerza, y el par máximo es de 935 Nm. Zeekr indica que este vehículo de seis plazas y 2,9 toneladas alcanza los 100 km/h en 4,1 segundos. Se dice que puede recorrer hasta 179 kilómetros en modo completamente eléctrico, mientras que el alcance combinado según el fabricante es de hasta 737 kilómetros.
Técnicamente, Zeekr se basa especialmente en la arquitectura de 900 voltios. La empresa indica que la potencia máxima de carga en corriente continua (CC) es de 330 kW. En condiciones adecuadas, se dice que la batería puede cargarse del 10 al 80 por ciento en 9,5 minutos. Esto diferencia al 9X de los híbridos enchufables clásicos, que cuentan con baterías relativamente pequeñas y una baja potencia de carga en CC. Zeekr denomina este concepto “Super Hybrid”, mientras que en su propia página técnica del modelo se describe el sistema de propulsión como híbrido enchufable con motor de gasolina y tracción total eléctrica.
Entre los aspectos relacionados con el equipamiento del Ultra AWD se encuentran la suspensión neumática de dos cámaras, sensores basados en LiDAR, calefacción de asientos, sistema de ventilación y masaje en las dos primeras filas, una pantalla OLED extraíble, un sistema de audio Naim, además de un compartimento para mantener alimentos fríos o calientes. El interior está diseñado con una configuración 2+2+2 que cuenta con seis asientos. De este modo, la marca no solo se enfoca en el rendimiento y el alcance, sino también en un alto nivel de equipamiento de serie, en lugar de distribuir funciones esenciales de confort en paquetes opcionales adicionales.
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La marca perteneciente al grupo Geely está presente de forma regular en el mercado alemán desde finales de 2025 y no puede contar aquí con la fama de las marcas premium establecidas desde hace años. En consecuencia, Zeekr basa su posicionamiento en indicadores técnicos, equipamiento y relación calidad-precio. Al mismo tiempo, la empresa está ampliando su presencia física: a finales de septiembre de 2026, Zeekr informó de más de 100 centros de servicio certificados y anunció para 2027 una red de más de 60 distribuidores en Alemania.
“Los clientes premium quieren saber qué es lo que realmente ofrece un vehículo y qué valor aporta”, afirma Schupet. “El Zeekr 9X es nuestra respuesta: combina un rendimiento excepcional, tecnología inteligente y perfección en los detalles para crear un vehículo completo convincente. Un diseño europeo, un potente sistema híbrido super con tecnología de 900 voltios y una comodidad extraordinaria en tres filas de asientos resumen perfectamente nuestro objetivo: una nueva categoría de lujo”.
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Acerca del autor
Thomas Langenbucher es experto en movilidad eléctrica con experiencia profesional en la industria automotriz y el sector financiero. Desde 2011 escribe en ecomento.de sobre automóviles eléctricos, tecnologías sostenibles y soluciones de movilidad. Conozca más.
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