El Fathom camuflado recorre Las Vegas. Un pickup eléctrico por menos de 30 mil dólares.
Ford está creando expectativa antes del lanzamiento de su último “hijo”, es decir, el pickup eléctrico. En la plataforma X, el presidente de Ford, Jim Farley, publicó fotos del vehículo circulando por las calles de Las Vegas. Fathom, ese es su nombre, es el primer modelo construido sobre la nueva plataforma Universal EV; su precio base será exactamente de 28 350 mil dólares, lo que equivale a unos 111 mil zlotys, y tiene como objetivo introducir los pickups eléctricos en el segmento de mercado masivo. La información recopilada hasta ahora indica que los estadounidenses priorizan la simplicidad, los bajos costos y la practicidad, apuntando a un mercado que hasta ahora estaba fuera del alcance de los vehículos eléctricos económicos.
En resumen:
Fathom revolucionará el mercado de los pickups al otro lado del océano
¿Argumentos? Simplicidad y precio inferior a 30 mil dólares
El vehículo contará con la nueva plataforma Universal EV
El modelo estará disponible en versión RWD con un motor y en versión AWD con dos motores
Autonomía: unos 300 millas, pero solo con un costo adicional
¿Lanzamiento? Los pedidos comenzarán a principios del año 2027
Fathom: el camioneta eléctrica que puede causar sensación
Ford lleva meses generando expectativa en torno a Fathom, la nueva camioneta eléctrica que será el primer modelo construido sobre la plataforma completamente nueva Universal EV. Este proyecto está destinado a ser para Ford lo que el Model T fue hace cien años: un hito en la forma de diseñar, producir y valorar los automóviles. La expectativa antes del lanzamiento aumentó aún más cuando el presidente de Ford publicó en la plataforma X fotos del modelo Fathom camuflado conduciendo por Las Vegas.
Precio antes del lanzamiento, es decir, 111 mil zlotys según la conversión
Según datos de Ford Authority, el precio del Fathom se fijó inicialmente en 28 350 dólares, y con el impuesto de destino en 29 945 dólares. Al convertirlo, esto equivale respectivamente a unos 105 188 zł y 111 163 zł (según el tipo de cambio del 4 de septiembre de 2026). Y estas son las cantidades que sitúan al pickup eléctrico en un segmento de precio completamente diferente al de la mayoría de los EV disponibles hoy en día.
La plataforma que busca simplificar la producción
El Fathom es el primer vehículo construido sobre la nueva plataforma Universal EV, es decir, una arquitectura diseñada para simplificar radicalmente la producción. Según Evcube.Net, Ford ha empleado un sistema eléctrico de 48 voltios que permite acortar los conductores en unos 4000 pies (más de 1200 metros), y el proceso de fundición reemplaza 146 componentes fundidos por dos grandes piezas de aluminio.
No se trata de una tecnología impresionante que pueda mostrarse en publicidad, pero son precisamente estos cambios los que determinan si un pickup eléctrico puede costar no 250 mil zlotys, sino algo poco más de 100 mil zlotys.
Jim Farley, CEO de Ford, describió al Fathom como “un momento similar al del Modelo T”: un intento de crear un EV económico y masivo desde cero, en lugar de adaptar diseños de vehículos a combustión. “Es un enfoque consciente para reinventar la producción, reducir la complejidad y crear un EV asequible y altamente rentable”, relató el sitio The Electric Duo al describir la presentación del modelo del 6 de agosto de 2026, según comentan los periodistas de Motor Trend.
Rendimiento y tecnología: rápido, sencillo, práctico
Ford no ha revelado los datos técnicos completos. Solo se sabe que el Fathom estará disponible en versión RWD con un motor y en versión AWD con dos motores: uno por inducción en la parte delantera y otro sincrónico en la trasera. Según Ford Authority, la aceleración debería ser similar a la del Ford Mustang EcoBoost, es decir, unos 4,5 segundos para alcanzar los 60 mph (96 km/h).
Autonomía? Los estadounidenses solo han confirmado que estará disponible una versión con un alcance de aproximadamente 300 millas (unos 483 km), aunque a un costo adicional. El sitio 4wdTalk destaca que esta es una de las incógnitas más importantes, ya que además del espacio de carga, la tracción, la capacidad de la batería y la velocidad de carga, datos que Ford aún no ha revelado.
Dentro de la cabina se encontrará, por supuesto, Apple Maps como sistema de navegación principal y eso sin costos adicionales, lo cual representa una diferencia importante en comparación con otros modelos de Ford, donde después de un año es necesario adquirir una suscripción. También estará incluido por defecto BlueCruise, es decir, la conducción semiautónoma en autopistas, aunque su activación completa después del período de prueba será de pago, según indica Car and Driver.
Tamaño y practicidad: más cercano al Maverick que al F‑150
Fathom debería tener un tamaño similar al del Ford Maverick, es decir, un pickup compacto que se convirtió en un éxito en Estados Unidos gracias a su bajo precio y sencillez. Según Ford Authority, Fathom tendrá dimensiones similares en longitud y ancho, pero ofrecerá una cabina del tamaño aproximado al del Ford Ranger, es decir, un diseño completo para cinco ocupantes.
Evcube.Net añade que los pasajeros deberían contar con más espacio que en el Toyota RAV4, y que el vehículo dispondrá tanto de maletero frontal como de un compartimento de carga tradicional, una combinación que es rara en el segmento de los EV económicos.
Competencia: ¿quién realmente lucha por el cliente con un precio de 100-120 mil zlotys?
En el segmento de los pickups eléctricos por debajo de 30 mil dólares, la competencia es hoy sorprendentemente real, aunque aún joven. Se trata principalmente del Slate Truck. Él es el rival directo, con un precio de 24 950 dólares (aproximadamente 92 500 zlotys). Es una estructura más compacta, con un rango menor (205 millas), pero dirigida a un perfil de cliente similar: bajo precio, sencillez y funcionalidad. Según los medios especializados, el Slate no ofrece muchas de las comodidades que Ford planea incluir en el Fathom, como un sistema de audio completo o ventanas eléctricas.
También existe competencia interna. Nos referimos al ya mencionado Maverick en su versión de combustión. Su precio comienza en 28 145 dólares (aproximadamente 104 mil zł), es decir, casi idéntico al del Fathom. Esto demuestra cuán agresivamente Ford fija el precio de su modelo eléctrico. En la práctica, el Fathom está destinado a ser una alternativa para los clientes que hasta ahora elegían los pickups de combustión más económicos.
¿Será el Fathom un éxito?
Ford se enfrenta a una tarea difícil, ya que quiere crear un pickup eléctrico que no solo sea económico, sino también realmente útil. Por ahora, Fathom parece ser un proyecto sumamente pragmático en este segmento: sin lujos ni excesos, pero con énfasis en los costos, la simplicidad y la producción en masa. Y en un cliente masivo.
Oskar Włostowski