Zagreb despliega 62 autobuses eléctricos
La capital croata, Zagreb, ha puesto en servicio 62 autobuses eléctricos de MAN e Iveco, junto con la infraestructura de carga correspondiente. La empresa operadora de transporte público municipal ZET adquirió 30 autobuses eléctricos convencionales, 26 autobuses eléctricos articulados y seis minibuses eléctricos, con un costo total de casi 56,8 millones de euros.
La adquisición de vehículos eléctricos forma parte de un plan más amplio de la ciudad de Zagreb para adquirir un total de 500 autobuses eléctricos en diez años, con el objetivo de electrificar por completo la flota de ZET. Tras el ingreso en servicio, el pasado octubre, de solo dos autobuses eléctricos del fabricante alemán MAN, los 62 vehículos recién adquiridos representan un paso significativamente mayor y un verdadero hito.
Los modelos de autobuses eléctricos que MAN ha desplegado actualmente son 30 autobuses eléctricos simples del tipo Lion’s City 12E y 26 autobuses eléctricos articulados del tipo Lion’s City 18E. Además, hay seis autobuses eléctricos midi de Iveco con carrocería fabricada por la empresa serbia Feniksbus. Estos llevan la designación Iveco Feniksbus FBI 83 ME.
Se espera que, en condiciones óptimas, los autobuses tengan un alcance de al menos 500 kilómetros para los modelos simples, 450 kilómetros para los articulados y 260 kilómetros para los midi. Esto permite que los autobuses operen durante todo el día laboral sin necesidad de recargar, realizándose la carga nocturna en el nuevo depósito de autobuses eléctricos.
El precio total de la compra asciende a casi 56,8 millones de euros. De esta cantidad, 45,4 millones provinieron de fondos de la UE a través del NRRP (Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia) en colaboración con el Ministerio de Mar, Transporte e Infraestructura de Croacia, mientras que 11,4 millones fueron financiados con fondos del presupuesto de la ciudad de Zagreb.
Zagreb ahora cuenta con un 20% de autobuses eléctricos
La ciudad de Zagreb considera esta adquisición como un paso importante hacia la modernización del transporte público y la electrificación de la flota de ZET. El alcalde de Zagreb, Tomislav Tomašević, dijo: “Los ciudadanos de Zagreb notarán la presencia de los nuevos autobuses ya desde el lunes, ya que hay un total de 62 vehículos. Durante las horas pico del horario, que entrará en vigor con el inicio del año escolar, alrededor de 300 autobuses estarán en operación diariamente. Esto significa que, con este paso, una quinta parte de toda la flota de autobuses de ZET ya ha sido electrificada, lo cual representa un logro verdaderamente significativo”, afirmó el alcalde Tomašević.
El nuevo depósito de autobuses eléctricos en el distrito de Podsused, al oeste de Zagreb, es un elemento clave para expandir la movilidad eléctrica en ZET. Se han instalado allí un total de 67 estaciones de carga, cada una con dos puntos de carga, lo que da como resultado una capacidad total de 134 puntos de carga. La carga conectada de toda la instalación es de 3,5 megavatios.
Los costos de construcción del recinto de 8.500 metros cuadrados ascendieron a más de 9,8 millones de euros. De esta cantidad, aproximadamente 7,8 millones fueron financiados con fondos de la Unión Europea a través del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (NRRP), mientras que 2 millones provinieron del presupuesto de la ciudad de Zagreb.
Tomašević explicó que el sitio en Podsused no será suficiente, y se necesitarán dos ubicaciones adicionales en Zagreb para cargar a un número tan grande de autobuses. “Estamos planificando a largo plazo, y nuestro objetivo es electrificar toda la flota de ZET en los próximos siete u ocho años”, dijo. “Esto es solo el comienzo”, agregó.
Los nuevos autobuses eléctricos también están diseñados para personas con movilidad reducida e incluyen aire acondicionado, sistemas de seguridad modernos, videovigilancia, puertos USB y sistemas de conteo de pasajeros. Además de brindar mayor comodidad, fiabilidad y seguridad a los pasajeros, estos vehículos eléctricos reducen el ruido urbano y las emisiones de carbono, mejorando además la calidad del aire en la ciudad de Zagreb.