Xpeng presenta el nombre Yoyo mientras impulsa su negocio de robotaxis

Phate Zhang

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8 de octubre de 2026, 10:15 AM GMT+8

Xpeng ha revelado el nombre oficial de su robotaxi después de realizar más de 2,000 pruebas internas en Guangzhou.

La empresa había indicado anteriormente que su objetivo es ofrecer servicios de transporte sin conductores de seguridad para el año 2027.

Xpeng (NYSE: XPEV) ha dado oficialmente el nombre de su robotaxi como Xpeng Yoyo, estableciendo una marca para su negocio de movilidad autónoma a medida que avanza hacia la comercialización.

El fabricante chino de vehículos eléctricos anunció el nombre en Weibo el jueves, señalando que el nombre en chino evoca una experiencia de viaje relajada y sin preocupaciones.

Xpeng afirmó que el nombre en inglés es fácil de pronunciar en todo el mundo, lo que marca el primer paso del producto hacia su expansión global. El anuncio no reveló una fecha específica para poner el servicio a disposición del público ni la escala de las operaciones.

Este nuevo nombre comercial surge mientras Xpeng pasa de las pruebas internas a la preparación para el lanzamiento comercial de sus servicios de robotaxi, con planes de expandirse a través de alianzas con plataformas de movilidad.

El presidente y CEO, He Xiaopeng, dijo en una conferencia sobre resultados del 24 de agosto que los robotaxi fabricados en fábrica y producidos en masa de la compañía habían completado más de 2,000 pruebas internas en Guangzhou, lo que validó todo el proceso para ofrecer servicios a pasajeros de forma demostrativa.

En ese momento, el señor He indicó que la empresa ya había desarrollado una plataforma de control remoto basada en la nube y tenía como objetivo operar servicios para pasajeros sin conductores de seguridad para el año 2027.

Dijo que Xpeng planea asociarse en 2027 con las principales plataformas de movilidad chinas e internacionales para expandirse en las principales ciudades de China y del extranjero, generando ingresos a través de ventas de vehículos, servicios tecnológicos y una parte de los ingresos operativos.

Xpeng completó su primer viaje de prueba interno con robotaxi en julio, siendo el señor He el primer usuario en experimentar todo el proceso, desde la reserva en línea hasta el viaje en sí.

En ese momento, afirmó que la empresa había tardado 8 meses en avanzar desde el anuncio de sus planes para robotaxi en noviembre de 2025 hasta el inicio de pruebas en carretera regulares en enero de 2026, sacar el vehículo producido en masa de la línea de montaje en mayo y comenzar las pruebas internas de viaje en julio.

Basado en el SUV estrella de Xpeng, el GX, el robotaxi está diseñado según los estándares de conducción autónoma de nivel 4 y utiliza un sistema basado únicamente en visión que no depende de LiDAR ni de mapas de alta definición.

El vehículo cuenta con 4 chips de conducción inteligente basados en la tecnología Turing AI desarrollada internamente por Xpeng, lo que le brinda una potencia de cómputo efectiva de 3,000 TOPS. Las decisiones de conducción se toman gracias al modelo de segunda generación Vision-Language-Action (VLA 2.0) de la empresa.

Xpeng anunció previamente sus planes para abrir su SDK de robotaxi (kit de desarrollo de software), siendo Amap el primer socio global de su ecosistema.

El señor He dijo en julio que lograr una implementación a gran escala de robotaxi sería un proceso a largo plazo, durante el cual la empresa seguirá mejorando la seguridad, la comodidad del viaje y la capacidad del sistema para manejar situaciones desconocidas.

Tesla afirmó que el Cybercab será exhibido en ciudades como Pekín y Shanghái, sin planes de venta u operaciones comerciales en China.