Xpeng apunta al mercado de siete asientos con el enorme G9L
Noticias
Un SUV robusto que busca destacar por sus características de lujo, gran potencia y un rango de más de 350 millas
MA
Matt Allan
9 de octubre de 2026 · 4 minutos de lectura
Xpeng ha anunciado que lanzará su SUV G9L, orientado a familias, en el Reino Unido el próximo año.
Con capacidad para hasta siete pasajeros y una longitud de 5,12 metros, se espera que el G9L compita con el Skoda Peaq y el Kia EV9, así como con modelos más premium como el Volvo EX90.
El G9L ofrecerá opciones de tracción trasera y total, con una potencia de hasta 577 caballos de fuerza y un rango de hasta 367 millas. Incluye todo tipo de comodidades, desde puertas eléctricas para pasajeros delanteros y traseros hasta un sistema de entretenimiento trasero de 21,4 pulgadas.
Tal como indica su nombre, el Xpeng G9L se sitúa por encima del modelo G9 destinado al mercado europeo en la creciente gama de vehículos eléctricos de esta empresa tecnológica china. Además de ser más grande, Xpeng afirma que el nuevo modelo ofrece mayor comodidad, más equipamiento y un enfoque en el lujo.
Se ofrecerá en Europa en configuraciones de seis o siete asientos, pero el Reino Unido también contará con una opción de cinco asientos que no está disponible en otros lugares.
Diseño, interior y equipamiento
Visualmente, el G9L carece del estilo de diseño de algunos de sus competidores. Su forma cuadrada y suavizada se parece mucho al Hyundai Ioniq 9, aunque las barras luminosas de ancho completo en la parte delantera y trasera, junto con una puerta trasera angular, lo diferencian de su competidor coreano.
Dentro y debajo de la carrocería, Xpeng espera que el G9L impresione a los clientes. Con una enorme distancia entre ejes de 3,1 metros, la empresa afirma que ofrece un espacio y comodidad de “clase ejecutiva” para hasta siete pasajeros.
De serie, los ocupantes de la fila delantera y la segunda disponen de puertas con accionamiento eléctrico, además de tapicería completa en cuero Nappa para sus asientos con masaje y calefacción o refrigeración. En la configuración de seis asientos, los asientos individuales de la fila central también cuentan con un amplio ángulo de inclinación y reposabrazos eléctricos. Los ocupantes de la segunda y tercera fila también benefician de sus propias zonas de control climático y pueden disfrutar de servicios de streaming en una pantalla de 21,4 pulgadas que se despliega desde el techo. Incluso hay un refrigerador integrado en la consola central para refrescos durante la película.
En la parte delantera, el conductor cuenta con una pantalla digital de instrumentos de 8.8 pulgadas, una pantalla central de 17.3 pulgadas y un display heads-up de realidad aumentada de 88 pulgadas, además de un sistema de sonido con 23 altavoces. También está disponible el conjunto habitual de sistemas de asistencia al conductor, cámaras de visión periférica y funciones como el control remoto del estacionamiento.
En sus configuraciones de seis y siete asientos, el G9L ofrece 367 litros de espacio en el maletero con la fila trasera en su lugar, y hasta 1,330 litros cuando los asientos traseros reclinables se pliegan por completo. También existe un compartimento frontal de 65 litros. Aún no se ha anunciado la capacidad del maletero en el modelo de cinco asientos.
Batería, motor y chasis
El Xpeng G9L saldrá al mercado con dos opciones de propulsión, ambas utilizando una batería de 110 kWh y ofreciendo algunas de las velocidades de carga más rápidas del mercado.
El modo de largo alcance con tracción trasera utiliza un motor de 362 caballos de fuerza que permite alcanzar los 62 mph en siete segundos y un rango de hasta 367 millas. En cambio, el modelo Performance Ultra con tracción total cuenta con un segundo motor que eleva la potencia a 577 caballos de fuerza, reduciendo el tiempo de aceleración de 0 a 62 mph a solo 4.9 segundos; además, disminuye el rango a 331 millas.
Una capacidad de carga máxima de 540 kW sitúa al Xpeng G9L por delante de la mayoría de los cargadores públicos en Europa, y con el hardware adecuado es posible cargarlo del 10 % al 80 % en 11 minutos y 42 segundos.
Para equilibrar su potencia y velocidad con el tamaño del vehículo y la comodidad de los ocupantes, el G9L cuenta con control dinámico del chasis que incluye amortiguadores adaptativos de doble cámara y dirección en las ruedas traseras.
Precio
Sabemos que el Xpeng G9L llegará al Reino Unido en algún momento de 2027, pero no contamos con una fecha de lanzamiento exacta. Tampoco tenemos ninguna indicación sobre su precio. En Alemania, el G9 regular comienza en 59,600 euros, lo que equivale a poco más de 50,000 libras esterlinas; por lo tanto, esperaríamos que el G9L tenga un precio inicial alrededor de 55,000 libras esterlinas cuando llegue al Reino Unido.
