Xpeng lanza el paquete Dark Knight para el sedán P7+, siguiendo la estrategia de actualizaciones de diseño de Nio.
Lei Kang
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9 de octubre de 2026, 10:46 AM GMT+8
El paquete Dark Knight tiene un precio de 6,000 yuanes (890 dólares) por tiempo limitado, lo que aumenta el atractivo del sedán eléctrico gracias a actualizaciones en su exterior e interior.
Dicho paquete se centra en el estilo del exterior e interior y no incluye mejoras en el sistema de propulsión ni en los componentes de conducción asistida, un enfoque similar a los paquetes de diseño que Nio ha lanzado con frecuencia en los últimos 2 años.
Xpeng (NYSE: XPEV) ha lanzado un paquete Dark Knight para el sedán P7+ a un precio por tiempo limitado de 6,000 yuanes (890 dólares), utilizando actualizaciones en el exterior e interior con un esquema de colores negro y rojo para realzar el atractivo de este sedán eléctrico de tamaño medio a grande.
El fabricante chino de vehículos eléctricos anunció el viernes en su Weibo oficial que el paquete Dark Knight ya está a la venta con un precio oficial de 10,000 yuanes; los clientes que hagan pedidos ahora pueden disfrutar de un precio por tiempo limitado de 6,000 yuanes, un 40% por debajo del precio oficial.
Según Xpeng, este paquete está disponible como opción en todas las versiones del P7+ y los vehículos de exhibición llegarán a las tiendas por lotes.
El paquete incluye un nuevo acabado en pintura Midnight Black y un interior en Lava Gray, junto con cinturones de seguridad y costuras rojas exclusivas.
En el exterior, cuenta con rines deportivos de 20 pulgadas con seis radios exclusivos y cubiertas de pinzas en color Flame Red, además de logotipos y inscripciones oscurecidas; por su parte, la cabina cuenta con paneles decorativos de aspecto metálico exclusivos.
La actualización abarca únicamente el diseño exterior e interior, y Xpeng no mencionó ningún cambio en el tren motriz, la batería ni el hardware de conducción asistida.
No obstante, Xpeng volvió a resaltar los principales puntos de venta del P7+ en el anuncio, entre ellos una tasa de utilización del espacio del 88 por ciento, un rango combinado CLTC de 1.550 kilómetros para la versión de vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV), y un rango CLTC de hasta 725 kilómetros para la versión de vehículo eléctrico de batería (BEV).
El modelo es compatible con una plataforma de 800 voltios y carga rápida 5C, lo que le permite alcanzar el 80% de carga en 12 minutos; además, está equipado con el sistema de conducción asistida VLA (Visión-Lenguaje-Acción) de segunda generación, con una potencia de cómputo efectiva máxima de 2.250 TOPS.
La práctica de actualizar los modelos existentes con colores y paquetes de diseño exclusivos es similar a la estrategia que la empresa local Nio Inc (NYSE: NIO) ha utilizado regularmente durante los últimos 2 años.
La marca Onvo de Nio lanzó recientemente un paquete de diseño Starry Gold para el gran SUV L90 el 23 de septiembre, con un precio oficial de 10,000 yuanes y un precio por tiempo limitado de 6,000 yuanes.
Onvo también lanzó un paquete de diseño Starlight para el L80 el 11 de septiembre, mientras que la marca principal Nio introdujo recientemente un paquete Lanyue para el ES8 de tercera generación y una edición Aura para el EC6. La marca Firefly ya ha empleado enfoques similares en varias ocasiones.
El P7+ 2026 salió a la venta en China el 8 de enero, incorporando por primera vez una opción EREV; tanto la versión BEV como la EREV tienen un precio inicial de 186,800 yuanes (27,520 dólares).
El modelo está disponible en 4 variantes; la versión BEV cuenta con un paquete de baterías de 61,7 kWh o 74,9 kWh, lo que permite alcances según el estándar CLTC de 615 kilómetros y 725 kilómetros, respectivamente.
La versión EREV tiene un paquete de baterías de 49,2 kWh, lo que le da un alcance de 430 kilómetros según el estándar CLTC; sumado a un tanque de combustible de 45 litros, alcanza un alcance total de 1.550 kilómetros cuando el tanque está lleno y la batería cargada al 100 %.
El P7+ se lanzó inicialmente en China el 7 de noviembre de 2024, solo en su versión BEV. Xpeng anunció el 9 de enero que se había producido la unidad número 100.000 del modelo, 14 meses después de su lanzamiento.
La versión actualizada del P7+ se puso a la venta en Europa el 9 de enero y comenzaron los envíos a gran escala a mercados extranjeros en febrero; Xpeng indicó en ese momento que el modelo llegaría a 36 países y regiones.
Xpeng entregó 41,256 vehículos en septiembre, lo que representa una disminución del 0.78% interanual, aunque hubo un aumento del 5.50% respecto a agosto.
(1 dólar = 6.7330 yuanes)