El Xpeng G9L ya se fabrica en Austria. Recorrerá 1324 km hasta su presentación en París.
Xpeng finalizó el 7 de octubre de 2026 la producción de prueba del modelo G9L en la planta Magna Steyr de Graz. Este SUV en fase previa a producción recorrerá ahora 1324 km hasta París, donde tendrá lugar su presentación mundial el 12 de octubre.
Se trata del cuarto modelo de Xpeng fabricado en Europa. Sin embargo, esto no significa que haya comenzado la producción en serie ni las entregas a clientes.
G9L se une a la gama europea de Xpeng
El fabricante chino utiliza en Austria las líneas de producción existentes de Magna Steyr. Se trata de una producción por contrato, y no de la fábrica propia de Xpeng. De la misma manera, desde septiembre de 2025 se fabrican en Graz los SUV G6 y G9, mientras que en enero de 2026 la limusina P7+ también pasó por allí una fase de montaje de prueba.
El ejemplar europeo G9L no será transportado a París en camión grúa. He Xiaopeng, presidente de Xpeng, anunció que el automóvil recorrerá la ruta desde Graz sobre ruedas. El fabricante quiere probar en condiciones reales la seguridad, la carga y el comportamiento del vehículo mientras conduce.
Ese viaje será una buena prueba antes de la presentación, pero sigue siendo una prueba organizada por el fabricante. Xpeng no ha revelado su ruta exacta, las paradas previstas ni los resultados que considerará como superación de la prueba.
La principal reserva se refiere a la propia producción. El G9L austriaco es un modelo en fase de preproducción. La empresa no ha indicado cuándo comenzará la fabricación en serie en Europa, cuándo se iniciarán los envíos ni qué versiones de propulsión se producirán en Graz.
En China existen versiones BEV y EREV
G9L hizo su debut en China el 17 de septiembre como un SUV emblemático de cinco plazas. El precio promocional allí comienza en 231 800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 136 000 zlotys. El vehículo se ofrece tanto como modelo eléctrico clásico BEV como EREV, es decir, un automóvil con propulsión eléctrica y un motor de combustión que funciona como generador de energía.
Este modelo complementa al Xpeng GX de seis plazas. El fabricante también lo está preparando para países con tráfico por la izquierda. Los primeros ejemplares en serie del G9L con volante a la derecha salieron de la línea de producción en Cantón antes del 11 de septiembre y estaban destinados a ser enviados a Australia.
Tras su presentación en París, Xpeng pretende introducir el G9L en 64 países y regiones. La lista de mercados, los precios europeos y los plazos de entrega aún no se conocen. Solo estas informaciones indicarán si la montaje en Austria se traducirá rápidamente en vehículos disponibles en los concesionarios o si, por el momento, sirve principalmente para preparar la producción.
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