Xiaomi: se acerca el lanzamiento de los automóviles eléctricos en Europa

Esto se confirma: Xiaomi está preparando bien su entrada en Europa. Una SU7 se exhibe actualmente en la IFA Berlin 2026, el salón más importante dedicado a la electrónica en el Viejo Continente. Al mismo tiempo, la marca comienza a buscar socios para distribuir sus automóviles en nuestro país. De hecho, ha aparecido un formulario de reclutamiento en la parte inferior del sitio web europeo de Xiaomi Auto.

Xiaomi ya no oculta sus ambiciones en el sector automotriz europeo. Tras confirmar su llegada al Viejo Continente en 2027, el fabricante chino aprovecha la IFA de Berlín para mostrar su primer automóvil eléctrico al público europeo: la SU7. Se trata de un nuevo paso que acerca aún más a la marca a su lanzamiento en nuestro mercado.

Una Xiaomi SU7 visible en Europa

En su primera participación en la IFA de Berlín, Xiaomi apostó por lo grande. El grupo ocupa más de 3 300 m² y presenta alrededor de 380 productos relacionados con su ecosistema «Human × Car × Home». El automóvil ocupa un lugar importante, con el concepto Vision Gran Turismo y, sobre todo, los SU7 y SU7 Ultra. Esta presencia en Berlín permite a Xiaomi comenzar a mostrar concretamente su gama al público europeo.

Alemania debería formar parte de los primeros mercados afectados. En cuanto a Francia, Xiaomi aún no ha confirmado nada. Tampoco sabemos qué modelos se ofrecerán realmente en Europa. La presencia de los SU7 y SU7 Ultra en Berlín es una pista, pero el YU7 (un SUV competidor del Model Y) también podría tener posibilidades en un mercado especialmente interesado en este tipo de carrocería.

Xiaomi ya está preparando su red europea

Otra indicación muestra también que el calendario se está concretando. En la parte inferior del sitio internacional de Xiaomi Auto ahora hay una sección denominada «Dealer and Distribution Inquiries». El fabricante chino presenta este formulario como su canal oficial para las empresas que desean establecer una asociación de concesión o distribución, junto con una dirección de correo electrónico creada específicamente para ello.

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Xiaomi también comienza entonces a construir la red que deberá vender sus vehículos eléctricos y probablemente encargarse de su servicio postventa. Un proyecto indispensable para una empresa que aún no cuenta con la red automotriz tradicional de sus futuros competidores. De todos modos, la marca puede apoyarse en un rápido crecimiento en China. Xiaomi Auto afirma haber entregado más de 760 000 automóviles desde sus inicios…

A pocos meses de la fecha límite anunciada, las piezas del rompecabezas europeo comienzan seriamente a encajar.