Xiaomi crea una red de distribuidores para su entrada en el mercado alemán
Xiaomi avanza rápidamente con los planes para su lanzamiento en el mercado alemán. El conglomerado chino ha firmado acuerdos con ocho grupos comerciales alemanes para la distribución y el servicio de sus automóviles eléctricos a partir de 2027.
Según informó Handelsblatt, Xiaomi firmó cartas de intención con ocho grupos minoristas automotrices alemanes durante la feria IFA en Berlín. Estos acuerdos tienen como objetivo sentar las bases de una red integral de ventas y servicio.
Entre los socios se encuentran Emil Frey Germany, el Ernst Dello Group, Autohaus Dinnebier, Hahn Automobile, el LUEG Mobility Group, Fett & Wirtz, SPT Avior y Penske-Jacobs. Esto indica que Xiaomi dependerá al menos en parte de las estructuras de distribuidores ya establecidas en Alemania. El número exacto de puntos de venta y servicio previstos sigue siendo desconocido, y los acuerdos son actualmente cartas de intención no vinculantes.
El lanzamiento al mercado ya fue anunciado hace algún tiempo. En marzo de 2025, William Lu, presidente de Xiaomi, confirmó por primera vez que la empresa planea vender sus vehículos eléctricos fuera de China a partir de 2027. Europa fue identificada desde temprano como un mercado objetivo clave. En septiembre del año pasado, Xiaomi también abrió su primer centro de investigación y desarrollo para vehículos eléctricos fuera de China.
La sede de Múnich no solo se dedica al desarrollo de vehículos y a su adaptación a los requisitos europeos. Desde su inauguración, Xiaomi ya buscaba empleados para las operaciones minoristas, la logística de vehículos, la homologación y los servicios postventa. Las asociaciones recientemente acordadas con grupos minoristas alemanes representan, por lo tanto, el siguiente paso concreto en la construcción de la organización de ventas. Xiaomi solo ha estado activa como fabricante de automóviles en China desde la primavera de 2024. Tras el lanzamiento del SU7, la empresa amplió su oferta con el SUV eléctrico YU7. Según la compañía, hasta ahora se han entregado más de 700,000 vehículos. La alta demanda en el mercado interno retrasó inicialmente una expansión internacional anterior.
No obstante, la rápida expansión del negocio automotriz sigue generando altos costos para Xiaomi. En el segundo trimestre de 2026, la división “Smart EV, IA y otras nuevas iniciativas” registró una pérdida operativa de 2.6 mil millones de yuanes (aproximadamente 315 millones de euros), a pesar del aumento en las entregas de vehículos. Sin embargo, la pérdida disminuyó en comparación con el primer trimestre. Al mismo tiempo, Xiaomi continúa invirtiendo fuertemente en sus actividades automotrices, que ahora también incluyen la creación de una red de ventas en Europa.
Aún no está claro qué modelos ofrecerá realmente Xiaomi en Alemania en 2027. Los precios, el número exacto de puntos de venta y el momento del lanzamiento durante el año también siguen siendo desconocidos. Aunque los acuerdos con distribuidores hacen más concreto el ya anunciado lanzamiento en Europa, aún no responden a las preguntas clave sobre la oferta local.